【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车轮轮毂。
技术介绍
目前，车辆轮毂表面一般都不贴合保护层，这样轮毂金属表面容易氧化，氧化后不美观且容易损坏，现在市场上采用在轮毂表面喷涂漆的手段，然而由于使用环境的恶劣，容易脱落，同样存在被氧化的问题，使得消费者的成本较高。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种车轮轮毂，该车轮轮毂重量轻、强度高，可有效减少其表面的金属被氧化的现象，从而延长使用寿命，降低使用成本。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车轮轮毂，包括轮辐，以使用方向为基准，轮毂朝外一侧贴合有碳纤维，使得车轮轮毂重量轻、强度高，碳纤维有很强的附着性及抗氧化能力，因此可有效减少其表面的金属被氧化的现象。轮毂中的轮辐部位贴合有碳纤维。本技术的有益效果是：由于轮毂朝外的一面贴合有碳纤维，使得车轮轮毂重量轻、强度高，可有效减少其表面的金属被氧化的现象，从而延长使用寿命，降低使用成本。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式实施例：一种车轮轮毂1，包括轮辐2，以使用方向为基准，轮毂朝外一侧贴合有碳纤维3，使得车轮轮毂重量轻、强度高，碳纤维3有很强的附着性及抗氧化能力，因此可有效减少其表面的金属被氧化的现象。轮毂1中的轮辐2部位贴合有碳纤维3。由于轮毂1朝外的一面贴合有碳纤维3，使得车轮轮毂重量轻、强度高，可有效减少其表面的金属被氧化的现象，从而延长使用寿命，降低使用成本。-->
【技术保护点】
一种车轮轮毂，包括轮辐（２），其特征在于：以使用方向为基准，轮毂（１）朝外一侧贴合有碳纤维（３）。
【技术特征摘要】
1.一种车轮轮毂，包括轮辐(2)，其特征在于：以使用方向为基准，轮毂(1)朝外一侧贴合有碳纤维(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：王康伟，
申请(专利权)人：昆山富康汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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