【技术实现步骤摘要】
本技术涉及应用在车辆的轮毂中、用于排放润滑油雾气的润滑油雾气排放系统。
技术介绍
在车辆的行驶过程中,车轮轴承转动摩擦发热及制动时制动鼓摩擦发热会导致轮毂温度升高,致使车轮轴承内的润滑油热膨胀同时气化产生油气油雾。此种现象在以液态油作为轴承润滑油的挂车中尤为显著。润滑油受热产生的雾气必须通过轮毂排放出去,否则会导致轮毂腔内压力升高产生漏油事故。为了及时排出轮毂内的润滑油雾气,现有技术在轮毂端盖上安装一个橡胶透气塞,橡胶透气塞中心有一个直径约1mm的小孔,直接与大气导通,轮毂内的润滑油雾气通过此小孔排出。这样的润滑油雾气排放系统存在以下缺陷:1、在以液态油作为轴承润滑油的情况下,排气口与润滑油液面比较近,轮毂高速旋转时会搅动润滑油,从而少量润滑油通过橡胶塞排气口喷出,浪费润滑油,用户需定期加入润滑油,使用成本高;2、轮毂内的润滑油雾气通过小孔排出时,容易吸附大气中的粉尘形成油垢堵塞排气孔,从而导致轮毂腔内压力过高而产生漏油事故;3、外部的水份有通过排气孔进入轮毂内部污染润滑油的风险,从而破坏轴承润滑,损坏轴承,严重时甚至导致发热着火事故;4、轮毂盖易被油雾油垢脏污,不美观。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术存在的不足,提供一种车轮轮毂的润滑油雾气排放系统,该系统排气通畅、防护效果好并且能避免排出的润滑油雾气脏污轮毂盖的外表面。本技术是这样实现的:车轮轮毂的润滑油雾气排放系统,包括车轴和安装在车轴上的轮毂,轮毂与车轴之间安装有轴承,轴承被轮毂盖封闭在轮毂腔内,在车轴的轴管内设有导气管,导气管的一端与轮毂腔连通,另一端朝着远离轮毂腔的方向延伸并且连接有排气 ...
【技术保护点】
车轮轮毂的润滑油雾气排放系统,包括车轴和安装在车轴上的轮毂,轮毂与车轴之间安装有轴承,轴承被轮毂盖封闭在轮毂腔内,其特征是:在车轴的轴管内设有导气管,导气管的一端与轮毂腔连通,另一端朝着远离轮毂腔的方向延伸并且连接有排气嘴,排气嘴伸出至车轴之外,排气嘴的外露端设有防护帽,在车轴上设有阻挡轮毂腔内的润滑油进入轴管的密封件。
【技术特征摘要】
2015.08.27 CN 201520652353X1.车轮轮毂的润滑油雾气排放系统,包括车轴和安装在车轴上的轮毂,轮毂与车轴之间安装有轴承,轴承被轮毂盖封闭在轮毂腔内,其特征是:在车轴的轴管内设有导气管,导气管的一端与轮毂腔连通,另一端朝着远离轮毂腔的方向延伸并且连接有排气嘴,排气嘴伸出至车轴之外,排气嘴的外露端设有防护帽,在车轴上设有阻挡轮毂腔内的润滑油进入轴管的密封件。2.如权利要求1所述的车轮轮毂的润滑油雾气排放系统,其特征是:所述排气嘴的安装位置高于所...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈华林,王维彪,潘业忻,彭健锟,方朝晖,
申请(专利权)人:佛山市永力泰车轴有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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