结构改良的嵌入固定式华丝制造技术

本发明专利技术公开了一种结构改良的嵌入固定式华丝，华丝圆周外侧面设有纵向咬合齿，华丝内侧设有螺栓安装通孔，所述螺栓安装通孔的轴心线与华丝外圆柱面的轴心线不重合，本发明专利技术采用嵌入固定式华丝内设偏心的螺栓安装通孔结构，使得轮圈在安装时，轮圈的节圆孔间距离可以通过旋转嵌入固定式华丝的方式来调整，使得轮圈的节圆孔可调孔距，相同的轮圈可以适用不同规格的汽车，增强了轮圈的通配性，减少了厂家对轮圈的备货数量，提高金属材料利用率，降低了生产厂家的运营成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种华丝，特别涉及一种结构改良的嵌入固定式华丝。
技术介绍
目前工厂所生产的汽车用铝合金轮圈，都是采用固定节圆孔(P.C.D)方式，这种铝合金轮圈都只能适配固定单一安装规格的车辆，通配性低，汽车生产厂家需要备各种规格的轮圈来满足不同款汽车的安装需要，使得库存量很大，提高了企业运营成本。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种结构改良的嵌入固定式华丝，该结构改良的嵌入固定式华丝能够调节铝合金轮圈节圆孔距，增强了铝合金轮圈的通配性。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种结构改良的嵌入固定式华丝，华丝圆周外侧面设有纵向咬合齿，华丝内侧设有螺栓安装通孔，所述螺栓安装通孔的轴心线与华丝外圆柱面的轴心线不重合，这样轮圈在安装时，轮圈的节圆孔间距离可以通过旋转嵌入固定式华丝的方式来调整，使得轮圈的节圆孔可调孔距，相同的轮圈可以适用不同规格的汽车，增强了轮圈的通配性。作为本专利技术的进一步改进，所述螺栓安装通孔的轴心线与华丝轴心线间垂直距离为 3. 7mm。作为本专利技术的进一步改进，所述螺栓安装通孔为沉头通孔。本专利技术的有益效果是本专利技术采用嵌入固定式华丝内设偏心的螺栓安装通孔结构，使得轮圈在安装时，轮圈的节圆孔间距离可以通过旋转嵌入固定式华丝的方式来调整，使得轮圈的节圆孔可调孔距，相同的轮圈可以适用不同规格的汽车，增强了轮圈的通配性，减少了厂家对轮圈的备货数量，提高金属材料利用率，降低了生产厂家的运营成本。附图说明图I为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的俯视图；图3为本专利技术的使用状态主视示意图；图4为本专利技术的第二使用状态俯视示意图。具体实施例方式实施例一种结构改良的嵌入固定式华丝，华丝圆周外侧面设有纵向咬合齿1，华丝内侧设有螺栓安装通孔2，所述螺栓安装通孔2的轴心线与华丝外圆柱面的轴心线不重合，这样轮圈在安装时，轮圈的节圆孔间距离可以通过旋转嵌入固定式华丝的方式来调整，使得轮圈的节圆孔可调孔距，相同的轮圈可以适用不同规格的汽车，增强了轮圈的通配性。所述螺栓安装通孔2的轴心线与华丝轴心线间垂直距离为3. 7mm。 所述螺栓安装通孔2为沉头通孔。权利要求1.一种结构改良的嵌入固定式华丝，华丝圆周外侧面设有纵向咬合齿(1)，华丝内侧设有螺栓安装通孔(2)，其特征在于所述螺栓安装通孔(2)的轴心线与华丝外圆柱面的轴心线不重合。2.根据权利要求I所述的结构改良的嵌入固定式华丝，其特征在于所述螺栓安装通孔⑵的轴心线与华丝轴心线间垂直距离为3. 7mm。3.根据权利要求I或2所述的结构改良的嵌入固定式华丝，其特征在于所述螺栓安装通孔(2)为沉头通孔。全文摘要本专利技术公开了一种结构改良的嵌入固定式华丝，华丝圆周外侧面设有纵向咬合齿，华丝内侧设有螺栓安装通孔，所述螺栓安装通孔的轴心线与华丝外圆柱面的轴心线不重合，本专利技术采用嵌入固定式华丝内设偏心的螺栓安装通孔结构，使得轮圈在安装时，轮圈的节圆孔间距离可以通过旋转嵌入固定式华丝的方式来调整，使得轮圈的节圆孔可调孔距，相同的轮圈可以适用不同规格的汽车，增强了轮圈的通配性，减少了厂家对轮圈的备货数量，提高金属材料利用率，降低了生产厂家的运营成本。文档编号B60B21/12GK102619859SQ20111002950公开日2012年8月1日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日专利技术者王康伟 申请人:昆山富康汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王康伟，
申请(专利权)人：昆山富康汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：