一种高寿命汽车刹车盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高寿命汽车刹车盘，它涉及汽车技术领域，刹车碟片一上安装有刹车毂，刹车碟片一与刹车碟片二之间设置有数个条形筋板且通过条形筋板连接为一体，条形筋板上分别设置有数个小风叶块、大风叶块，且小风叶块与大风叶块间隔式设置，刹车毂上设置有安装槽，安装槽内安装有数个风板，刹车碟片一上设置有数个散热孔与排污槽，数个耐磨块均安装在刹车碟片一上；本实用新型专利技术便于实现快速散热，且能及时排污，延长使用寿命，提高了安全性，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及一种高寿命汽车刹车盘，属于汽车

技术介绍
:汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。1885年是汽车专利技术取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研宄汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。目前，国内汽车(主要是轿车)刹车盘的出口市，场已经形成一定规模，仅就铸件来说，年产量(出口量)估计在20万吨左右。由于刹车盘出口主要针对的是配件市场，夕卜商定货品种繁杂，而每个品种生产，批量不大。另一方面，刹车盘铸件属薄壁小件，技术要求高，而国内生产出口刹车盘的企业，大多采用手工造型，粘土砂湿型，冲天炉熔炼铁液，成分变化较大，给生产技术管理和铸件质量控制带来一定难度，个别厂家铸件废品率居高不下，直接影响企业的经济效益和出口业务。现有的刹车盘其使用寿命短，而且热量高，不易散热，使用不方便，降低了安全性。
技术实现思路
:针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种高寿命汽车刹车盘。本技术的一种高寿命汽车刹车盘，它包含刹车毂、刹车碟片一、刹车碟片二、条形筋板、耐磨块、风板，刹车碟片一上安装有刹车毂，刹车碟片一与刹车碟片二之间设置有数个条形筋板且通过条形筋板连接为一体，条形筋板上分别设置有数个小风叶块、大风叶块，且小风叶块与大风叶块间隔式设置，刹车毂上设置有安装槽，安装槽内安装有数个风板，刹车碟片一上设置有数个散热孔与排污槽，数个耐磨块均安装在刹车碟片一上。作为优选，所述的散热孔为锥形孔。作为优选，所述的小风叶块、大风叶块上均设置有导流板。本技术的有益效果为:便于实现快速散热，且能及时排污，延长使用寿命，提高了安全性，使用方便。【附图说明】:为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中条形筋板的结构示意图。图中:1_刹车毂；2_刹车碟片一 ；3_刹车碟片二；4_条形筋板；5_耐磨块；6_风板-J-散热孔；8_排污槽；9_小风叶块；10_大风叶块。【具体实施方式】:为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-2所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含刹车毂1、刹车碟片一2、刹车碟片二 3、条形筋板4、耐磨块5、风板6，刹车碟片一 2上安装有刹车毂1，刹车碟片一 2与刹车碟片二 3之间设置有数个条形筋板4且通过条形筋板4连接为一体，条形筋板4上分别设置有数个小风叶块9、大风叶块10，且小风叶块9与大风叶块10间隔式设置，刹车毂I上设置有安装槽，安装槽内安装有数个风板6，刹车碟片一 2上设置有数个散热孔7与排污槽8，数个耐磨块5均安装在刹车碟片一 2上。进一步的，所述的散热孔7为锥形孔。进一步的，所述的小风叶块9、大风叶块10上均设置有导流板。本【具体实施方式】的工作原理为:采用排污槽8实现排污，通过风板6实现刹车毂I散热，通过小风叶块9、大风叶块10实现刹车碟片一 2、刹车碟片二 3的散热，同时散热孔7也能散小部分，三者的结合使得散热速度更快，延长使用寿命，使用方便。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种高寿命汽车刹车盘，其特征在于:它包含刹车毂(I)、刹车碟片一(2)、刹车碟片二 (3)、条形筋板(4)、耐磨块(5)、风板(6)，刹车碟片一 (2)上安装有刹车毂(I)，刹车碟片一 (2)与刹车碟片二(3)之间设置有数个条形筋板(4)且通过条形筋板(4)连接为一体，条形筋板(4)上分别设置有数个小风叶块(9)、大风叶块(10)，且小风叶块(9)与大风叶块(10)间隔式设置，刹车毂(I)上设置有安装槽，安装槽内安装有数个风板(6)，刹车碟片一(2)上设置有数个散热孔(7)与排污槽(8)，数个耐磨块(5)均安装在刹车碟片一(2)上。2.根据权利要求1所述的一种高寿命汽车刹车盘，其特征在于:所述的散热孔(7)为锥形孔。3.根据权利要求1所述的一种高寿命汽车刹车盘，其特征在于:所述的小风叶块(9)、大风叶块(10)上均设置有导流板。【专利摘要】本技术公开了一种高寿命汽车刹车盘，它涉及汽车
，刹车碟片一上安装有刹车毂，刹车碟片一与刹车碟片二之间设置有数个条形筋板且通过条形筋板连接为一体，条形筋板上分别设置有数个小风叶块、大风叶块，且小风叶块与大风叶块间隔式设置，刹车毂上设置有安装槽，安装槽内安装有数个风板，刹车碟片一上设置有数个散热孔与排污槽，数个耐磨块均安装在刹车碟片一上；本技术便于实现快速散热，且能及时排污，延长使用寿命，提高了安全性，使用方便。【IPC分类】F16D65-12, F16D65-847【公开号】CN204493524【申请号】CN201520197468【专利技术人】李俊玲, 周旭, 高川, 王伟峰, 李满园 【申请人】李俊玲【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年4月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高寿命汽车刹车盘，其特征在于：它包含刹车毂(1)、刹车碟片一(2)、刹车碟片二(3)、条形筋板(4)、耐磨块(5)、风板(6)，刹车碟片一(2)上安装有刹车毂(1)，刹车碟片一(2)与刹车碟片二(3)之间设置有数个条形筋板(4)且通过条形筋板(4)连接为一体，条形筋板(4)上分别设置有数个小风叶块(9)、大风叶块(10)，且小风叶块(9)与大风叶块(10)间隔式设置，刹车毂(1)上设置有安装槽，安装槽内安装有数个风板(6)，刹车碟片一(2)上设置有数个散热孔(7)与排污槽(8)，数个耐磨块(5)均安装在刹车碟片一(2)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊玲，周旭，高川，王伟峰，李满园，
申请(专利权)人：李俊玲，
类型：新型
国别省市：辽宁;21