汽车刹车盘喷漆工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车盘喷漆工装，包括：竖直的旋转轴、电机和支撑架，旋转轴的上端均布有支撑架，旋转轴的下端与电机连接，在支撑架与电机之间的旋转轴上间隔安装有两个轴承座，两个轴承座均与固定架连接，用于支撑所述汽车刹车盘喷漆工装；其中，所述支撑架包括：横向杆和竖向杆，横向杆的一端与旋转轴的上端固装，横向杆的另一端与竖向杆的下端固装，竖向杆的上部安装有橡胶垫，汽车刹车盘开口向下的套装在本实用新型专利技术的汽车刹车盘喷漆工装上，电机带动旋转轴转动，支撑架上的汽车刹车盘也在转动，从而实现喷漆。本实用新型专利技术的支撑架上安装有橡胶垫，即可增大汽车刹车盘与支撑架之间的摩擦力，又可防止支撑架对汽车刹车盘内壁损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件生产设备领域，具体来说涉及一种汽车刹车盘喷漆工装。
技术介绍
刹车盘是汽车安全行驶必不可少的重要配件，刹车盘非刹车面的防锈、防腐蚀性能也成为刹车盘性能评价的重要指标。现有技术中刹车盘喷漆工装包括底座，底座上设置支撑杆，支撑杆上设置固定不动的工作平台，刹车盘放置在该平台上，在喷漆过程中容易被冲击而移位甚至掉落，而且在现有技术的刹车盘喷漆工装上为刹车盘喷漆，喷漆时容易导致喷涂不均匀，且费时费力。
技术实现思路
相比于现有技术的不足，本技术的目的是提供一种汽车刹车盘喷漆工装，该汽车刹车盘喷漆工装提高汽车刹车盘喷漆时的便利性。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现的。一种汽车刹车盘喷漆工装，包括：竖直的旋转轴、电机和支撑架，所述旋转轴的上端均布有支撑架，旋转轴的下端与电机连接，在支撑架与电机之间的旋转轴上间隔安装有两个轴承座，两个轴承座均与固定架连接，用于支撑所述汽车刹车盘喷漆工装；其中，所述支撑架包括：横向杆和竖向杆，横向杆的一端与旋转轴的上端固装，横向杆的另一端与竖向杆的下端固装，竖向杆的上部安装有橡胶垫。在上述技术方案中，所述支撑架的数量为3-5个。在上述技术方案中，所述电机为伺服电机。在上述技术方案中，所述固定架为上下面均敞口的圆柱体形，轴承座通过均布在该轴承座水平方向的四个连接杆与固定架的内部固装。相比于现有技术，汽车刹车盘开口向下的套装在本技术的汽车刹车盘喷漆工装上，电机带动旋转轴转动，支撑架上的汽车刹车盘也在转动，从而实现喷漆。本实用新型的支撑架上安装有橡胶垫，即可增大汽车刹车盘与支撑架之间的摩擦力，又可防止支撑架对汽车刹车盘内壁损坏。附图说明图1为本技术的汽车刹车盘喷漆工装的结构示意图。其中，1为橡胶垫，2为竖向杆，3为横向杆，4为连接杆，5为固定架，6为轴承座，7为旋转轴，8为伺服电机。具体实施方式下面结合附图对本技术的汽车刹车盘喷漆工装进行详细说明。如附图1所示，一种汽车刹车盘喷漆工装，包括：竖直的旋转轴7、伺服电机8、固定架和3个支撑架，支撑架包括：横向杆3和竖向杆2，横向杆的一端与旋转轴的上端固装，横向杆的另一端与竖向杆的下端固装，竖向杆的上部安装有橡胶垫1。旋转轴的上端均布有支撑架，旋转轴的下端与伺服电机连接，在支撑架与伺服电机之间的旋转轴上间隔安装有两个轴承座6，两个轴承座均与固定架5连接，用于支撑所述汽车刹车盘喷漆工装，其中，固定架为上下面均敞口的圆柱体形，轴承座通过均布在轴承座四周的四个连接杆4与固定架的内部固装。汽车刹车盘开口向下的套装在本技术的汽车刹车盘喷漆工装上，电机带动旋转轴转动，支撑架上的汽车刹车盘也在转动，从而实现喷漆。本技术的支撑架上安装有橡胶垫，即可增大汽车刹车盘与支撑架之间的摩擦力，又可防止支撑架对汽车刹车盘内壁损坏。以上对本技术做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本技术的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车刹车盘喷漆工装，其特征在于，包括：竖直的旋转轴、电机和支撑架，所述旋转轴的上端均布有支撑架，旋转轴的下端与电机连接，在支撑架与电机之间的旋转轴上间隔安装有两个轴承座，两个轴承座均与固定架连接，用于支撑所述汽车刹车盘喷漆工装；其中，所述支撑架包括：横向杆和竖向杆，横向杆的一端与旋转轴的上端固装，横向杆的另一端与竖向杆的下端固装，竖向杆的上部安装有橡胶垫。

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘喷漆工装，其特征在于，包括：竖直的旋转轴、电机和支撑架，
所述旋转轴的上端均布有支撑架，旋转轴的下端与电机连接，在支撑架与电机之间的旋
转轴上间隔安装有两个轴承座，两个轴承座均与固定架连接，用于支撑所述汽车刹车盘
喷漆工装；其中，所述支撑架包括：横向杆和竖向杆，横向杆的一端与旋转轴的上端固
装，横向杆的另一端与竖向杆的下端固装，竖向杆的上部...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞雅靖，
申请(专利权)人：天津和光机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12