一种自行车车锁制造技术

本实用新型专利技术提出了一种自行车车锁，其中，所述自行车车锁(1)设置于邻近自行车(10)的刹车碟片(20)的自行车车架上，所述自行车车锁(1)具有一个可通过手动按压伸出插入所述刹车碟片(20)的孔隙之间以限制所述刹车碟片(20)转动的锁芯(11)，用于通过自行车车锁将自行车的刹车碟片锁定，从而限制与刹车碟片固定连接的车轮转动。本实用新型专利技术的自行车车锁采用了可以手动锁定刹车碟片以及电动开锁的结构，锁定和解锁简单方便，安全可靠，而且不会出现误操作，车锁的防盗性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可用于诸如智能自行车之类的自行车上的车锁。
技术介绍
自行车作为绿色环保的交通工具越来越受到人们的关注，然而自行车经常被盗却是一件很麻烦的事情，很多人因此而放弃了购买和使用自行车。现有的自行车车锁都是机械钥匙锁，钥匙锁虽然结构简单，价格便宜，但是一旦被剪断或者撬开基本上就意味着自行车无法被找回了。—种可行的方案是在自行车上安装智能芯片，自行车丢失后可以通过手机追踪智能芯片的信号。但是通过信号追踪寻找自行车仍然很麻烦，如果能够在自行车车锁开关时能够及时获得车锁开关信号，则可以第一时间阻止车辆被盗，避免了后期寻找自行车的麻烦。但是现有技术没有可供实用的安全易用的专用车锁。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种自行车车锁，以减少或避免前面所提到的问题。为解决上述技术问题，本技术提出了一种自行车车锁，其中，所述自行车车锁设置于邻近自行车的刹车碟片的自行车车架上，所述自行车车锁具有一个可通过手动按压伸出插入所述刹车碟片的孔隙之间以限制所述刹车碟片转动的锁芯。优选地，所述自行车车锁具有一个推动所述锁芯伸出插入所述刹车碟片的孔隙之间的按键开关。优选地，所述自行车车锁进一步包括一个上壳体和一个下壳体，所述上壳体和下壳体中设置有一个马达以及一个由所述马达驱动的锁栓。优选地，所述马达的输出轴连接有一个齿轮，所述锁栓上设置有与所述齿轮啮合的齿条。优选地，所述按键开关上设置有一个锁定卡头，所述锁栓由其尾端设置的锁栓弹簧偏压至可卡住所述锁定卡头的伸出状态，所述马达可驱动所述锁栓克服所述锁栓弹簧的偏压力缩回，以释放被所述锁栓卡住的所述锁定卡头。优选地，所述锁栓具有一个锁定平面和一个滑动弧面；所述锁定卡头具有一个与所述锁定平面形状相匹配的卡扣面以及一个与所述滑动弧面相对应的斜面；所述按键开关按压时，所述滑动弧面可沿着所述斜面滑动直到所述锁定平面在所述锁栓弹簧的偏压下卡住所述卡扣面。优选地，所述锁芯和所述按键开关通过一个销子连接为一体，所述锁芯上套有一个将所述按键开关连同所述锁芯偏压至缩回状态的锁芯弹簧。优选地，所述锁芯上设置有一个触动杆，所述上壳体和下壳体中设置有一个与所述触动杆位置对应的信号开关；所述锁芯处于缩回状态时，所述触动杆与所述信号开关接触；所述锁芯处于伸出状态时，所述触动杆与所述信号开关分离。综上所述，本技术的自行车车锁采用了可以手动锁定刹车碟片以及电动开锁的结构，锁定和解锁简单方便，安全可靠，而且不会出现误操作，车锁的防盗性高。【附图说明】以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中，图1显示的是根据本技术的一个具体实施例的自行车车锁安装于自行车上的结构示意图；图2显示的是图1所示自行车车锁操作锁车的状态图；图3显示的是图2所示自行车车锁锁定状态的状态图；图4显示的是根据本技术的一个具体实施例的自行车车锁的分解透视图；图5显示的是图4所示自行车车锁的锁栓锁定状态的结构示意图。【具体实施方式】为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本技术的【具体实施方式】。其中，相同的部件采用相同的标号。如图1所示，其中显示的是根据本技术的一个具体实施例的自行车车锁安装于自行车上的结构示意图。所述自行车车锁可用于普通自行车、智能自行车、三轮车、电动车、摩托车等在车轮位置安装设置有刹车碟片的任何一种具备骑行车辆。图1显示的是根据本技术的一个具体实施例的自行车车锁I安装于自行车10上的结构示意图，如图，所述自行车车锁I设置于邻近自行车10的刹车碟片20的自行车车架上，用于通过自行车车锁I将自行车10的刹车碟片20锁定，从而限制与刹车碟片20固定连接的车轮转动。图中，本技术的自行车车锁I设置于后轮位置的刹车碟片20附近的后下叉上，当然，本领域技术人员应当理解，本技术的自行车车锁I还可以设置与邻近前轮位置的刹车碟片附近。图2显示的是图1所示自行车车锁操作锁车的状态图；图3显示的是图2所示自行车车锁锁定状态的状态图；如图2、3所示，本技术的自行车车锁I采用了手动按压锁定的方式，其相对于全电子化操作的锁车方式的优点是安全性高，不会在骑行过程中误操作锁定车轮带来无可预料的严重后果。具体来说，本技术的自行车车锁I具有一个可通过受通按压伸出插入所述刹车碟片20的孔隙之间以限制刹车碟片20转动的锁芯11 (图3)。也就是如图2所示，锁车的时候，手动按压一个开关按键，使得锁芯11伸出，插入到刹车碟片20的一个孔隙中，所述孔隙可以是刹车碟片20上专门加工出来的一个刹车孔，也可以利用现有刹车碟片20的辐条之间的间隙作为锁定的孔隙。锁车过程中遇到伸出的锁芯11被刹车碟片20的辐条挡住的情形，可以稍微转动车轮使刹车碟片20转动到可以露出孔隙的位置，从而使得锁芯11能够顺利插入孔隙限制刹车碟片20的转动，进而将整个车轮锁住。图4显示的是根据本技术的一个具体实施例的自行车车锁的分解透视图，从图4中可以明显看出本技术的自行车车锁I的手动按压结构，即自行车车锁I具有一个推动锁芯11伸出插入所述刹车碟片20的孔隙之间的按键开关12。另外，本技术的自行车车锁I进一步包括一个上壳体13和一个下壳体14，上壳体13和下壳体14中设置有一个马达15以及一个由马达15驱动的锁栓16。在一个具体实施例中，马达15的输出轴连接有一个齿轮151，锁栓16上设置有与齿轮151啮合的齿条161。在另一个具体实施例中，按键开关12上设置有一个锁定卡头121，锁栓16由其尾端设置的锁栓弹簧17偏压至可卡住锁定卡头121的伸出状态，马达15可驱动锁栓16克服锁栓弹簧17的偏压力缩回，以释放被锁栓16卡住的锁定卡头121。在有一个具体实施例中，锁栓16具有一个锁定平面162和一个滑动弧面163 ;对应地，锁定卡头121具有一个与锁定平面162形状相匹配的卡扣面122以及一个与滑动弧面163相对应的斜面123 ;按键开关12按压时，滑动弧面163可沿着斜面123滑动直到锁定平面162在锁栓弹簧17的偏压下卡住卡扣面122。通过上述具体实施例的描述可见，本技术的自行车车锁I提供了一种手动锁定以及电动开锁的结构形式。自行车车锁I在没有锁车的状态(开启状态)，按键开关12没有被手动按下，锁芯11和按键开关12通过一个销子19 (参见图4、5)连接为一体，锁芯11上套有一个将按键开关12连同锁芯11偏压至缩回状态的锁芯弹簧18，同时锁栓16被锁栓弹簧17偏压至伸出状态，此时，锁定卡头121的斜面1当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车车锁，其特征在于，所述自行车车锁(1)设置于邻近自行车(10)的刹车碟片(20)的自行车车架上，所述自行车车锁(1)具有一个可通过手动按压伸出插入所述刹车碟片(20)的孔隙之间以限制所述刹车碟片(20)转动的锁芯(11)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许坤南，易春华，唐晖，吴康松，
申请(专利权)人：厦门趣奇信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35