一种智能车锁制造技术

本实用新型专利技术涉及智能锁具技术领域，具体指一种智能车锁;包括密封罩和底板，所述密封罩的内腔下部设有减速电机、齿条和锁销，底板的内侧面上设有滑槽，滑槽一端的底板上设有导向套，齿条可横向活动地穿设于滑槽内，锁销可活动地穿设于导向套内，且锁销里端与齿条配合连接；所述减速电机固设于滑槽一侧的底板上，减速电机的输出轴上设有与齿条啮合的传动齿轮；所述密封罩的内腔上部中设有控制器和电源，控制器通过线路分别与电源和减速电机连接。本实用新型专利技术结构合理，控制器具有遥控收发功能，从而通过减速电机驱动齿条横向活动，带动锁销伸缩实现对车轮的锁止和开启，配置有机械锁芯避免电气故障，整体结构紧凑，装配方便，稳定性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能锁具
，具体指一种智能车锁。
技术介绍
目前，非机动车上使用锁具一般包括防盗锁、蟹形锁、链条锁、钢丝锁等等，这些锁具通过对车轮的锁止实现防盗的目的，其锁芯多采用机械锁芯，结构简单成本较低。但是这些锁具的锁闭和开启需要人和钥匙的主动操作，使用较为不便。机械锁具受到外部环境的侵蚀问题较为严重，防水和耐腐蚀性多依赖一体化的全钢锁头，但是锁芯、钥匙孔的进水问题导致其内部机械部件腐蚀损坏较为严重，对于锁具的使用寿命影响较大。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构紧凑、使用方便、兼有遥控和机械开锁的智能车锁。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术所述的一种智能车锁，包括密封罩和底板，底板设于密封罩下端的开口处且与其固定连接，所述密封罩的内腔下部设有减速电机、齿条和锁销，底板的内侧面上设有滑槽，滑槽一端的底板上设有导向套，齿条可横向活动地穿设于滑槽内，锁销可活动地穿设于导向套内，且锁销里端的与齿条配合连接；所述减速电机固设于滑槽一侧的底板上，减速电机的输出轴上设有与齿条啮合的传动齿轮；所述密封罩的内腔上部中设有控制器和电源，控制器通过线路分别与电源和减速电机连接。根据以上方案，所述底板的内侧面上设有固定架，固定架设于滑槽的一侧，固定架上设有开口朝上的装配槽，装配槽的中心线在水平面上与滑槽垂直设置，所述装配槽的开口上设有箍板，箍板的两端扣接在固定架上，且减速电机固定设置在箍板和装配槽之间。根据以上方案，所述滑槽另一侧的底板上设有固设轴套，固设轴套的内孔中心线在水平面上与滑槽垂直设置，固设轴套内穿设有可转动的机械锁芯，机械锁芯与传动齿轮连接呈一体联动设置，密封罩的侧壁上设有与机械锁芯对应的锁匙孔。根据以上方案，所述密封罩内设有密封隔板，密封隔板横向设置将密封罩隔开呈上下两个独立的内腔，所述控制器和电源设于密封隔板上方的密封罩内腔中，且控制器和电源分别与密封隔板固定连接。根据以上方案，所述密封罩的侧壁上设有充电接口，充电接口与电源电连接。根据以上方案，所述底板的外侧面上设有安装支架。本技术有益效果为：本技术结构合理，控制器具有遥控收发功能，从而通过减速电机驱动齿条横向活动，带动锁销伸缩实现对车轮的锁止和开启，配置有机械锁芯避免电气故障，整体结构紧凑，装配方便，稳定性好。附图说明图1是本技术的整体爆炸结构示意图；图2是本技术与车架安装结构示意图。图中：1、密封罩；2、底板；3、减速电机；4、机械锁芯；11、控制器；12、电源；13、密封隔板；14、锁匙孔；15、充电接口；21、滑槽；22、导向套；23、固定架；24、装配槽；25、箍板；26、固设轴套；27、安装支架；31、齿条；32、锁销；33、传动齿轮。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术的技术方案进行说明。如图1所示，本技术所述的一种智能车锁，包括密封罩1和底板2，底板2设于密封罩1下端的开口处且与其固定连接，所述密封罩1的内腔下部设有减速电机3、齿条31和锁销32，底板2的内侧面上设有滑槽21，滑槽21一端的底板2上设有导向套22，齿条31可横向活动地穿设于滑槽21内，锁销32可活动地穿设于导向套22内，且锁销32里端的与齿条31配合连接；所述减速电机3固设于滑槽21一侧的底板2上，减速电机3的输出轴上设有与齿条31啮合的传动齿轮33；所述密封罩1的内腔上部中设有控制器11和电源12，控制器11通过线路分别与电源12和减速电机3连接；所述控制器11内具有无线信号收发模块，通过遥控可控制减速电机3的工作，从而通过传动齿轮33带动齿条31沿滑槽21横向活动，与齿条31一体联动的锁销32伸出或缩回实现车轮的锁止和开启，避免手动开锁特别是夜间视线不佳时的麻烦；遥控控制器11的信号编码组合梁大，可降低机械锁匙的重复和误开几率，提高锁具的安全性。所述底板2的内侧面上设有固定架23，固定架23设于滑槽21的一侧，固定架23上设有开口朝上的装配槽24，装配槽24的中心线在水平面上与滑槽21垂直设置，所述装配槽24的开口上设有箍板25，箍板25的两端扣接在固定架23上，且减速电机3固定设置在箍板25和装配槽24之间；减速电机3的外形具有夹持结构，通过装配槽24的适配和箍板25的扣合实现夹持固定，提高装配效率，所述减速电机3的输出轴上连接有减速齿轮，减速齿轮通过支架安装在装配槽24内，通过减速齿轮与传动齿轮的啮合传动降低齿条31的动作初速，避免动作机构的咬死情况，降低对传动连接的冲击，提高整体动作机构的稳定性。所述滑槽21另一侧的底板2上设有固设轴套26，固设轴套26的内孔中心线在水平面上与滑槽21垂直设置，固设轴套26内穿设有可转动的机械锁芯4，机械锁芯4与传动齿轮33连接呈一体联动设置，密封罩1的侧壁上设有与机械锁芯4对应的锁匙孔14；所述机械锁芯4与传动齿轮33一体联动，在减速电机3故障的情况下，可通过机械锁芯4的锁匙开启车锁。所述密封罩1内设有密封隔板13，密封隔板13横向设置将密封罩1隔开呈上下两个独立的内腔，所述控制器11和电源12设于密封隔板13上方的密封罩1内腔中，且控制器11和电源12分别与密封隔板13固定连接，所述密封隔板13将控制器11和电源12悬空固定在密封罩内，减少车辆行驶过程中从车架和底板2上传导的振动对控制器11的影响，且密封隔板13可提高控制器11和电源12的防水隔水性能。所述密封罩1的侧壁上设有充电接口15，充电接口15与电源12电连接。如图2所示，所述底板2的外侧面上设有安装支架27，安装支架27采用U形槽体连接在车叉上，安装支架27优选采用沉孔安装，降低被破拆的几率。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车锁，包括密封罩（1）和底板（2），底板（2）设于密封罩（1）下端的开口处且与其固定连接，其特征在于：所述密封罩（1）的内腔下部设有减速电机（3）、齿条（31）和锁销（32），底板（2）的内侧面上设有滑槽（21），滑槽（21）一端的底板（2）上设有导向套（22），齿条（31）可横向活动地穿设于滑槽（21）内，锁销（32）可活动地穿设于导向套（22）内，且锁销（32）里端与齿条（31）配合连接；所述减速电机（3）固设于滑槽（21）一侧的底板（2）上，减速电机（3）的输出轴上设有与齿条（31）啮合的传动齿轮（33）；所述密封罩（1）的内腔上部中设有控制器（11）和电源（12），控制器（11）通过线路分别与电源（12）和减速电机（3）连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能车锁，包括密封罩（1）和底板（2），底板（2）设于密封罩（1）下端的开口处且与其固定连接，其特征在于：所述密封罩（1）的内腔下部设有减速电机（3）、齿条（31）和锁销（32），底板（2）的内侧面上设有滑槽（21），滑槽（21）一端的底板（2）上设有导向套（22），齿条（31）可横向活动地穿设于滑槽（21）内，锁销（32）可活动地穿设于导向套（22）内，且锁销（32）里端与齿条（31）配合连接；所述减速电机（3）固设于滑槽（21）一侧的底板（2）上，减速电机（3）的输出轴上设有与齿条（31）啮合的传动齿轮（33）；所述密封罩（1）的内腔上部中设有控制器（11）和电源（12），控制器（11）通过线路分别与电源（12）和减速电机（3）连接。2.根据权利要求1所述的智能车锁，其特征在于：所述底板（2）的内侧面上设有固定架（23），固定架（23）设于滑槽（21）的一侧，固定架（23）上设有开口朝上的装配槽（24），装配槽（24）的中心线在水平面上与滑槽（21）垂直设置，所述装配槽（24）的开口上设有箍板（25），箍板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘果，方明，
申请(专利权)人：刘果，方明，
类型：新型
国别省市：河南;41