一种自行车车锁制造技术

一种自行车车锁，包括锁体（１）、锁芯（２），其特征是还设有两根锁脚（３、４），锁脚（３）的一端连接锁芯（２），锁脚（４）的一端弯曲，端部为锁扣（５），锁扣与锁芯相配合，两根锁脚的另一端位于锁体中并设有部分互相啮合的齿（６），锁体中设有弹簧（７），弹簧两端分别顶住两根锁脚。本自行车车锁具有结构简单，使用方便，坚固，安全实用等优点。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车车锁，尤其是锁扣合部分的改进。目前市场上出现的自行车车锁，一种是圆形车锁，使用虽然方便，但容易撬开。另一种是“U”形锁，较为坚固，但锁车时必需用双手将锁扣插入锁芯中，使用不方便。本技术目的在于提供一种使用方便，坚固，安全可靠的自行车车锁。本技术
技术实现思路
结合实施例及其附图给以说明。附图为本技术自行车车锁一种实施例结构示意图。本自行车车锁包括锁体1、锁芯2，其特征是还设有两根锁脚3、4，锁脚3的一端连接锁芯2，锁脚4的一端弯曲，端部为锁扣5，锁扣5与锁芯2相配合，两根锁脚3、4的另一端位于锁体中，并设有部分互相啮合的齿6，锁体中还设有弹簧7，弹簧两端分别顶住两根锁脚3、4。车锁象一般圆形锁一样安装在自行车车架上，锁车时，只需用一支手按一根锁脚向里推，由于两锁脚另一端为齿合传动，另一根锁脚也随之向里移，直至锁扣进入锁芯为止。开锁时，打开锁芯，两锁脚在弹簧7作用下，自行分开。本自行车车锁具有结构简单，使用方便，坚固、安全可靠实用性强等优点。权利要求一种自行车车锁，包括锁体(1)、锁芯(2)，其特征是还设有两根锁脚(3、4)，锁脚(3)的一端连接锁芯(2)，锁脚(4)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车车锁，包括锁体（１）、锁芯（２），其特征是还设有两根锁脚（３、４），锁脚（３）的一端连接锁芯（２），锁脚（４）的一端弯曲，端部为锁扣（５），锁扣与锁芯相配合，两根锁脚的另一端位于锁体中并设有部分互相齿合的齿（６），锁体中设有弹簧（７），弹簧两端分别顶住两根锁脚。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宗波，
申请(专利权)人：吴宗波，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]