发电轮毂制造技术

本发明专利技术提供一种发电轮毂，在该发电轮毂中高精度地配置磁铁。发电轮毂（１０）具备轮毂轴（１５）、轮毂壳（１８）、定子（１９）以及磁铁（２０）。轮毂壳（１８）以能够旋转的方式设置于轮毂轴（１５）。轮毂壳（１８）具有壳主体（３１）和盖部件（３２）。定子（１９）固定于轮毂轴（１５）。磁铁（２０）以与定子（１９）对置的方式配置于盖部件（３２）。作为磁铁保持部发挥功能的盖部件（３２）使用模具而与磁铁（２０）一体成形。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮毂，特别涉及装配于自行车的车架的发电轮毂。
技术介绍
例如如专利文献1所公开的那样，作为位于自行车的车轮中心的轮毂，以往公知 有具有发电机构的发电轮毂。发电轮毂具有轮毂轴；配置于轮毂轴的外周侧的轮毂壳；固 定于轮毂轴并作为电枢发挥功能的定子；以及固定于轮毂壳的磁铁(永久磁铁)。定子具 有线圈以及配置于线圈的外周部的磁轭。轮毂壳具有筒状的壳主体以及覆盖壳主体的一端 的盖部件。在壳主体的内周面，例如通过粘接等适当的固定手段固定有筒状的磁铁或在周 向被分割的多个磁铁。专利文献1日本特开2004-299418号公报如上所述，在以往的发电轮毂中，磁铁通过粘接等固定手段固定于轮毂壳的内周 面。因此，磁铁的内周面与定子之间的间隙根据粘接情况而变动，难以高精度地配置磁铁。
技术实现思路
本专利技术的课题在于，在发电轮毂中高精度地配置磁铁。本专利技术第一方面的发电轮毂具备轮毂轴、轮毂壳、定子、磁铁以及磁铁保持部。轮 毂壳以能够旋转的方式设置于轮毂轴。定子固定于轮毂轴。磁铁以与定子对置的方式配置 于轮毂壳。磁铁保持部设置于轮毂壳，并使用模具而与磁铁一体成形。在该发电轮毂中，当车轮旋转时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种发电轮毂，其特征在于，该发电轮毂具备：轮毂轴；轮毂壳，该轮毂壳以能够旋转的方式设置于上述轮毂轴；定子，该定子固定于上述轮毂轴；磁铁，该磁铁以与上述定子对置的方式配置于上述轮毂壳；以及磁铁保持部，该磁铁保持部设置于上述轮毂壳，并使用模具而与上述磁铁一体成形。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中野敬介，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]