一种定轴式变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种定轴式变速器，其属于工程机械制造技术领域。它解决现有技术中行星式变速器存在的受超越离合器影响大、可靠性差、功率损失大、有效牵引功率较低、高效区范围较窄、行星式结构复杂、加工制造困难、维修不方便等缺陷。其主要包括变矩器、变速箱和连接座，变矩器和变速箱通过螺栓固定连接，变矩器上设有取力器，所述定轴式变速器设有分动箱，分动箱与变速箱固定连接，分动箱上设有前输出法兰和后输出法兰；变矩器内置齿轮泵。本实用新型专利技术主要用于装载机，也可用于挖掘装载机和其他工程机械。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于装载机上的一个部件，属于工程机械制造
，具体地说，尤 其涉及一种定轴式变速器。
技术介绍
目前绝大多数轮式装载机所采用的液力变速器是由双涡轮变矩器和行星式变速 器组成。液力变矩器采用单级、双相、四元件变矩器。变速器为行星式传动结构，前进二档， 倒退一档。这种液力变速器的存在的主要问题由于受结构限制，超越离合器受力状况和润 滑条件较差，使用过程中易失效，从而导致变速器可靠性差；采用功率内分流式液力机械传 动，功率损失大，造成有效牵引功率、效率较低，高效区范围较窄；行星式结构复杂，尺寸链 较长，尺寸精度不易保证，造成变速器噪音较大，加工制造困难，维修不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种定轴式变速器，以解决现有技术中行星式变速 器存在的受超越离合器影响大、可靠性差、功率损失大、有效牵引功率较低、高效区范围较 窄、行星式结构复杂、加工制造困难、维修不方便等缺陷。本技术是采取了如下技术方案实现的一种定轴式变速器，包括变矩器、变速 箱和连接座，变矩器和变速箱通过螺栓固定连接，变矩器上设有取力器，所述定轴式变速器 设有分动箱，分动箱与变速箱固定连接，分动箱上设有前输出法兰和后输出法兰；变矩器内 置齿轮泵。所述定轴式变速器可以设有滤清器、游标尺、制动器和电控变速阀；所述齿轮泵最 好是内啮合齿轮泵。与现有技术相比，本技术的有益效果是变速器前进、后退各四个档位，档位 多、速比调节范围大，能充分发挥发动机功率；采用内啮合齿轮泵技术，容积效率高，寿命 长，噪音低；采用电液换档+KD换档系统，一档与二档换档操作采用KD换档功能，简化了操 作，降低了操作者劳动强度；变速箱的模块化设计，将传统的变速箱一分为二，分成变速箱 和分动箱，增加一级减速形式，便于模块化设计及制造，以适应不同吨位、便于匹配不同传 动比要求的装载机产品；采用油道内置技术，避免油道外置泄露。附图说明图1是本技术的整体结构示意图的主视图；图2是本技术的整体结构示意图的俯视图；图3是变矩器内置内啮合齿轮泵的结构示意具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。图中1、变矩器；2、取力器；3、变速箱；4、分动箱；5、制动器；6、前输出法兰；7、游 标尺；8、后输出法兰；9、滤清器；10、电控变速阀；11、连接座；12、内啮合齿轮泵。一种定轴式变速器，包括变矩器1、变速箱3和连接座11，变矩器1和变速箱3通 过螺栓固定连接，变矩器1上设有取力器2，所述定轴式变速器设有分动箱4，分动箱4与变 速箱3固定连接，分动箱4上设有前输出法兰6和后输出法兰8 ；变矩器1内置内啮合齿轮 泵12 ；定轴式变速器上设有滤清器9、游标尺7、制动器5和电控变速阀10。变矩器1内置内啮合齿轮泵12和涡轮组，变速箱3内置一二档离合器总成、三四 档离合器总成和前进后退档离合器总成，分动箱4内置传动齿轮组。使用本技术时，通过连接座11将本技术固定在车架上，发动机连接变矩 器1的弹性板，动力传递到变矩器1，动力经变矩器1的涡轮组变矩后传递到变速箱3和分 动箱4，再由前输出法兰6和后输出法兰8分别连接传动轴输出扭矩；电控变速阀10用来选 择各档位开启，同时控制各档位压力油的压力，使隔离架里的活塞压紧摩擦片来传递动力； 制动器5用来控制扭矩输出。本技术结构简单、制造容易、可靠性高，同时变速器换档方便自如、采用缓冲 技术冲击小、传动比范围大，在一定范围内可实现无级变速，对外载荷的变化具有自适应能 力，能充分发挥发动机的动力性能和提高经济性，使用寿命长，不仅可用于装载机，也可用 于挖掘装载机和其他工程机械。权利要求一种定轴式变速器，包括变矩器、变速箱和连接座，变矩器和变速箱通过螺栓固定连接，变矩器上设有取力器，其特征在于所述定轴式变速器设有分动箱，分动箱与变速箱固定连接，分动箱上设有前输出法兰和后输出法兰；变矩器内置齿轮泵。2.根据权利要求1所述的定轴式变速器，其特征在于所述定轴式变速器设有滤清器、 游标尺、制动器和电控变速阀。3.根据权利要求1和2所述的定轴式变速器，其特征在于所述齿轮泵为内啮合齿轮泵。专利摘要本技术公开了一种定轴式变速器，其属于工程机械制造
它解决现有技术中行星式变速器存在的受超越离合器影响大、可靠性差、功率损失大、有效牵引功率较低、高效区范围较窄、行星式结构复杂、加工制造困难、维修不方便等缺陷。其主要包括变矩器、变速箱和连接座，变矩器和变速箱通过螺栓固定连接，变矩器上设有取力器，所述定轴式变速器设有分动箱，分动箱与变速箱固定连接，分动箱上设有前输出法兰和后输出法兰；变矩器内置齿轮泵。本技术主要用于装载机，也可用于挖掘装载机和其他工程机械。文档编号F16H47/02GK201714939SQ20102024166公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月1日 优先权日2010年7月1日专利技术者卞维展, 孙红梅, 尹永伟, 支开印, 曹庆军, 李兵, 郭恒博, 黄锋 申请人:山东临工工程机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定轴式变速器，包括变矩器、变速箱和连接座，变矩器和变速箱通过螺栓固定连接，变矩器上设有取力器，其特征在于：所述定轴式变速器设有分动箱，分动箱与变速箱固定连接，分动箱上设有前输出法兰和后输出法兰；变矩器内置齿轮泵。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卞维展，支开印，郭恒博，尹永伟，曹庆军，孙红梅，黄锋，李兵，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]