混合式传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种混合式传动装置。用于车辆的传动装置包括第一输入构件和第二输入构件，传动装置是可操作的以在机械驱动模式下将驱动从第一输入构件传递到输出构件，在流体静力驱动模式下将驱动从第二输入构件传递到输出构件，第一输入构件提供从原动机到包括齿轮比选择设备的机械传动系的驱动输入，对于机械驱动模式，齿轮比选择设备通过至少一个动力换挡离合装置的接合和／或脱开提供待选择的多个可替换的齿轮比之一，第二输入构件通过驱动路径连接到输出构件，在液压驱动马达与第二输入构件之间具有动力换挡离合装置，当传动装置处于流体静力驱动模式时，动力换挡离合装置是运行着的，以将由液压驱动马达的运行形成的驱动传递到第二输入构件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种传动装置，尤其涉及一种用于车辆的混合式传动装置，利用该混 合式传动装置，驱动可经由机械传动系(drive train)传递到车辆的接地结构以驱动车辆， 或者驱动可通过液压马达的运行来传递。
技术介绍
在US5946983中，提出了一种混合式传动装置，其中机械传动系由齿轮比选择设 备的永久啮合的齿轮和可选择接合的离合器形成，或由包括液压马达的流体静力传动系形 成。然而，流体静力传动系并非与齿轮比选择设备不同，即，齿轮选择设备的至少一个离合 器需要被接合，以便使得流体静力驱动可被从马达传递到该传动装置的输出构件。US4242922还披露了一种混合式传动装置，其中，机械传动系在离合器选择性接合 时通过永久啮合的齿轮形成。流体静力传动系仍然并非与齿轮比选择设备不同，但是其经 由一驱动轴，该驱动轴穿过齿轮比选择设备的可选择的(脱开的)离合器。对于齿轮比选择设备，期望的是，至少机械传动系和通过液压马达的运行形成的 驱动的组件是不同的，因此，如现有的成功使用的齿轮比选择设备可很容易地用作混合式 传动装置的一部分。DE102006038093描述了这样一种传动装置，其中包括齿轮比本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的传动装置（１０），所述车辆包括由所述传动装置（１０）的输出构件（２５）驱动的接地结构（１２），所述传动装置（１０）包括连接到原动机（１３）的第一输入构件（１５）和能由液压驱动马达（４０）的运行驱动的第二输入构件（４５），并且所述传动装置（１０）是能操作的，以便在机械驱动模式下将驱动从所述第一输入构件（１５）传递到所述输出构件（２５），以及在流体静力驱动模式下将驱动从所述第二输入构件（４５）传递到所述输出构件（２５），所述第一输入构件（１５）提供从所述原动机（１３）到包括齿轮比选择设备（Ｃ）的机械传动系（３６）的驱动输入，对于机械驱动模式，所述齿轮比选择设备（Ｃ）通过至少一个动力换...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：戴维约翰霍伊尔，西蒙詹姆斯彼得埃文斯，凯文威廉福德，
申请(专利权)人：JC班福德挖掘机有限公司，JCB转播公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]