高效无级变速马达制造技术

本发明专利技术是利用能量转换原理来达到无级变速目的，采用动力机的输出轴与配流轴、泵体，油马达用同心轴输出，没有一个阀门，采用双曲线环旋转，改变流量，达到配流目的，使转速在动力机的转速与０转速之间或者是动力机的转速和高出１００倍转速间任意变化，还可以使转向在０．５秒反向而没有任何冲击，具有变速平稳、速比很高（ｉ≥１０００），传递功大（Ｎ≥１０００ｋＷ），造价低廉，体积小（是调速电机的１／２）的特点，是非常普遍应用的共性技术，几乎应用到每一行业。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无级变速马达应用的共性技术 背景领域一般动力设备如电动机、汽油、柴油发动机的转速是固定的，而日常生活中的许多设 备的转速要求变化的，如大至汽车，机床、扎钢机，拖拉机、捲扬机，注塑机，纺织机、 印染机械等，小到洗衣机，电冰箱、空调、电风扇……等，无处不需要变速的。因而各种 各样的变速器应运而生，除齿轮箱外的无级变速器相继问世，主要分三大类机械式、液 压式与电气式的，本专利技术是液压式的一种。 专利技术专利内容本专利技术是利用能量转换原理，由动力机带动高压油泵产生高压油，通过变流方式，使液压 马达产生不同速度来达到变速目的。1、 无级变速马达主要是通过变i泵来达到其流量变化目的，其特征在于a、 变量泵是靠双排曲线圑的正反角度的张合来达到变量目的；b、 由于曲线环的旋转角度变化，使蕊轴上的进出油口的流向及流量发生变化，而产生流量 的变化，2、 油泵与油马达是同心同轴，油通道都布置在森轴内，其特征在于a、 没有一个伐门，则大大提高其效率。b、 森轴是双层的，油管(通道)设在其中。3、 油马达的曲线环可在45°范围内转动，只要旋转45"",则流向反向，转速也因此由正 转变到反转，此需时间不到0.5秒钟，可以用于急速反转而不允许有冲击的地方。 34、 调速装置是由在曲线环外圑设置蜗轮，其特征在于a、 两只相同的蜗杆同时与两鹏轮啮合，b、 蜗杆端装有相同模数与齿数的齿轮， 一齿转动时，另一齿跟着反转，使二个曲线环同进 反向旋转相同角度。c、 一个转动齿轮的外方装有手柄，用手转动手轮使啮合齿轮转动。d、 如将手轮换成步进电机，可以采用遥控器来控制步进电机转动，实现遥控或自动控制，e、 在输出轴上装上測速装置，则可以直接了解输出轴的实际转速，可以实施遥控。5、 机座下设有油箱，存放工作油，箱体一側设置油标，可观察油位.6、 当功率在10kw以内，在壳体上设置散热片，靠电机或其它动力的输入轴上置发风扇散 热，当功率大于10kw时应有冷却装置，可买现成的冷却器，7、 电动机与^i马达整体布置，同心同轴装在同一机座上，之间由离合器S^。8、 森轴固定在隔板上，隔板中间打孔与油箱相接，另一头接压力表在壳体外方，可观察工 作时没压的变化.9、 工作油采用带修复材料的液压油，以提高使用寿命。10、 曲丝环是由4条方程式组成，能满足油压变化与配流的要求。11、 柱塞上端的滚轮是用滚动与滑动兼备的摩擦方式，极大ms减少摩擦，提高效率，其特征在于a、 滚轮是采用轴承钢或工程塑料直接在曲线环内滚动b、 滚轴与柱塞间的连接是采用油膜轴承，产生油膜来减少庫擦，絲滚轮的压力。12、 柱塞上的密封園采用活动端盖蠊帽固定，便于更换. 说明图l:为本专利技术结构示意图 图2:为本专利技术结构倒示图 图3:滚轮结构示意图 图4:柱塞结构示意图 附图说明动力设备①的输出轴通过联轴器②与油泵体联接，使油泵在曲线环④内作高速旋转。 泵体内的柱塞 上端滚轮@由于在离心力作用下沿着曲线环旋转又作往复运动，带动柱 塞往复运动而产生高压油，高压油通过森轴^而流向马达⑨，0使油马达上的柱塞作往 复动动，由于柱塞的往复运动，导致柱塞上端的滚轮转动，最后致使油马达作旋转运动， 油马达靠双列滚动轴承支承，最终将动力由输出轴 输出。只要调节手轮^带动锅杆旋转，则锅轮也随之转动，通过手轮，使二曲线环作反向转动达 到调向目的。当油马达手柄曲线环手柄⑩转运45°时，导流轴上流向相反，油马达反向，由于是髙压油 在工作，因动反应很快而无冲击。权利要求1、采用动力机输出轴与蕊轴、油泵、油马达同轴输出、无一伐门。2、 油泵双曲线环反向转动调节，改变配流轴配流达到调速目的。3、 油马达曲线环转动451C，使输出轴快速反向。4、 柱塞采用可折活式密封圈，便于随时更换。5、 滚轮采用油压式油膜支承，以减少庫擦。6、 采用动力机与变速器连体布置，同一底座即是油箱。7、 双锅杆反向同步转动，用手轮操作，亦可用伺服电机自动控制，可以实现自动化全文摘要本专利技术是利用能量转换原理来达到无级变速目的，采用动力机的输出轴与配流轴、泵体，油马达用同心轴输出，没有一个阀门，采用双曲线环旋转，改变流量，达到配流目的，使转速在动力机的转速与0转速之间或者是动力机的转速和高出100倍转速间任意变化，还可以使转向在0.5秒反向而没有任何冲击，具有变速平稳、速比很高(i≥1000)，传递功大(N≥1000kW)，造价低廉，体积小(是调速电机的1/2)的特点，是非常普遍应用的共性技术，几乎应用到每一行业。文档编号F16H47/00GK101435502SQ20071015658公开日2009年5月20日 申请日期2007年11月15日 优先权日2007年11月15日专利技术者吴运生 申请人:吴运生;吴 熹本文档来自技高网...

【技术保护点】
采用动力机输出轴与蕊轴、油泵、油马达同轴输出、无一伐门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴运生，
申请(专利权)人：吴运生，吴熹，
类型：发明
国别省市：86[]