【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种减速器，特别涉及的是无级变速减速器。
技术介绍
目前，无级变速减速器使用比较广泛，其基本结构是有行星轮、中心轮和行星架构 成，其行星轮与中心轮动接触，与行星轮接触的还有定环和动环，在中心轮的一侧设置碟形 弹簧，当碟形弹簧压紧时，使行星轮一侧的动环轴向移动，将中心轮与行星轮的工作面彼此 压紧，而动环轴向移动后，又可使行星轮径向移动，行星轮移动后，行星轮上转轴与行星架 的中心距离改变，从而改变行星架的转速。这种结构的变速器，其传动比和承载能力较差； 同时，由于定环、动环和中心轮的接触表面为平面，因而定环与动环与锥形轮面属于线接 触，这样变速器的工作效率会降低。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种传动比和承 载能力较强的无级变速齿轮减速器。 为此，本技术是采用以下技术方案来实现的一种无级变速蜗轮变速器，包括 中心轮、行星轮、行星架、定环和动环，所述行星轮与中心轮动接触，所述行星轮的第一转动 轴与所述行星架连接，所述定环和动环分别与行星轮的轮面接触，其特征在于所述行星架 的第二输出轴连接蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗轮连接输出轴；所述定环、动环和中 心轮与行星轮的接触表面为曲面。 本技术中，在行星架的第二输出轴上再连接蜗杆和蜗轮构成的减速机构，使 得减速器的传动比得到扩大，承载能力有较大的提高，改善了减速器的性能。将定环、动环 和中心轮的接触表面从平面变为曲面后，提高了减速器的工作效率，同时避免了接触面几 何尺寸的干扰。附图说明下面再结合附图进一步描述本技术的有关细节。图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参照附图...
【技术保护点】
一种无级变速蜗轮变速器，包括中心轮（３）、行星轮（４）、行星架（８）、定环（５）和动环（６），所述行星轮（４）与中心轮（３）动接触，所述行星轮（４）的第一转动轴（７）与所述行星架（８）连接，所述定环（５）和动环（６）分别与行星轮（４）的轮面接触，其特征在于所述行星架（８）的第二输出轴（９）连接蜗杆（１２），所述蜗杆（１２）与蜗轮（１１）啮合，所述蜗轮（１１）连接输出轴（１０）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谷适，
申请(专利权)人：浙江欧迈特减速机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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