无级变速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的无级变速装置，其特殊之处在于：包括外花键筒、内花键带轮片、复位内筒、固定法兰盘、复位拉簧，其中，外花键筒左端安装在固定法兰盘上，右端固定有带轮片堵头；内花键带轮片为可滑动的套在外花键筒外部的若干片，两片之间为皮带槽，最右端的一个内花键带轮片与复位内筒相固定；复位内筒可滑动的插接在外花键筒内，复位内筒的右端与外花键筒的左端通过两个拉簧支板安装复位拉簧。本实用新型专利技术的有益效果是，结构简单，造价低，使用维护费用低，能在车辆起步、换档提速时自动调速，使车辆提速更快，能够与农用三轮车、小型拖拉机相配套，效果显著。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

无级变速装置(一)
本技术涉及一种无级变速装置。(二)
技术介绍
目前，现有的车辆很多采用无级变速，对于挂档不熟练的司机来 说，无级变速使用简单方便，但是现有无级变速装置结构复杂、造价 高，使用维护费用高。(三)
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、造 价低的无级变速装置。本技术是通过如下技术方案实现的本技术的无级变速装置，其特殊之处在于包括外花键筒、 内花键带轮片、复位内筒、固定法兰盘、复位拉簧，其中，外花键筒 左端安装在固定法兰盘上，右端固定有带轮片堵头；内花键带轮片为 可滑动的套在外花键筒外部的若干片，两片之间为皮带槽，最右端的 一个内花键带轮片与复位内筒相固定；复位内筒可滑动的插接在外花 键筒内，复位内筒的右端与外花键筒的左端通过两个拉簧支板安装复 位拉簧。本技术的无级变速装置，外花键筒右端的键齿分离；复位内 筒右部外侧设有一圈与花键对应的齿，最右端的一个内花键带轮片通 过自身内部设置的一圈槽安装在复位内筒的齿上，该内花键带轮片通 过外花键筒右端分离的键齿之间的齿槽可滑动的安装在外花键筒上。本技术的无级变速装置，复位内筒右端的拉簧支板通过调整 螺栓安装复位拉簧。本技术的无级变速装置，带轮片堵头与复位内筒右端的拉簧 支板之间设有若干个复位顶簧。本技术的无级变速装置，带轮片堵头为一带轮。本技术的有益效果是，结构简单，造价低，使用维护费用低， 能在车辆起步、换档提速时自动调速，使车辆提速更快，能够与农用 三轮车、小型拖拉机相配套，效果显著。(四) 附图说明 附图为本技术的结构示意图。图l为主视图，图2为图1的右视图，图3为复位内筒立体图，图4为小负荷时使用状态图，图5为大负荷时使用状态图，图6为皮带涨紧原理图。图中，l外花键筒，2内花键带轮片，3复位内筒，4固定法兰盘， 5复位拉簧，6拉簧支板，7带轮，8调整螺栓，9复位顶簧，IO皮带， ll压带轮，12托带轮。具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。本技术的无级变速装置，包括外花键筒l、内花键带轮片2、 复位内筒3、固定法兰盘4、复位拉簧5，其中，外花键筒l左端安装 在固定法兰盘4上，右端固定有带轮片堵头；内花键带轮片2为可滑 动的套在外花键筒l外部的若干片，两片之间为皮带槽，最右端的一 个内花键带轮片与复位内筒3相固定；复位内筒可滑动的插接在外花 键筒内，复位内筒的右端与外花键筒的左端通过两个拉簧支板6安装 复位拉簧5。外花键筒1右端的键齿分离；复位内筒3右部外侧设有 一圈与花键对应的齿，最右端的一个内花键带轮片2通过自身内部设 置的一圈槽安装在复位内筒的齿上，该内花键带轮片通过外花键筒右 端分离的键齿之间的齿槽可滑动的安装在外花键筒上。复位内筒右端 的拉簧支板6通过调整螺栓8安装复位拉簧。带轮片堵头与复位内筒 右端的拉簧支板6之间设有若干个复位顶簧9。带轮片堵头为一带轮 7。本技术的无级变速装置，是一个组合轮，是由固定法兰盘4 带动该盘上的外花键筒1，外花键筒带动内花键带轮片2，里面是一 个能滑动又能连接内花键轮片的复位内筒3，中间是一个复位拉簧5， 复位拉簧一头拉在里面的拉簧支板6上，另一头通过调整螺栓8拉在外面的拉簧支板6上，调整螺栓从外面的拉簧支板中间穿过，调整螺 栓可调整弹簧拉力，外有三个复位顶簧9帮助复位拉簧推动内花键带 轮片2在外花键套上滑动复位。由此实现无级变速。通过变速能使重 载更有力，提速快，空车时跑的更快。内花键带轮片构成四槽皮带轮，外附带轮7可随意加配，(带发电机或风扇)不影响变速。本技术的无级变速装置，当负荷加大时，通过皮带10的拉力，向外推动皮带轮的滑动片，使皮带轮自动张开，负荷减小时，在 收拉簧和外弹簧的作用下，轮片自动复位。也就是工作负荷量最大时， 皮带轮的跑带直径最小，工作负荷量最小时，皮带轮的跑带直径最大。当加上压带轮11和托带轮12后，能充分实现同档无级变速的效果，并且对皮带的磨损小。权利要求1. 一种无级变速装置，其特征在于包括外花键筒(1)、内花键带轮片(2)、复位内筒(3)、固定法兰盘(4)、复位拉簧(5)，其中，外花键筒左端安装在固定法兰盘上，右端固定有带轮片堵头；内花键带轮片为可滑动的套在外花键筒外部的若干片，两片之间为皮带槽，最右端的一个内花键带轮片与复位内筒相固定；复位内筒可滑动的插接在外花键筒内，复位内筒的右端与外花键筒的左端通过两个拉簧支板(6)安装复位拉簧。2. 根据权利要求1所述的无级变速装置，其特征在于外花键筒(1) 右端的键齿分离；复位内筒(3)右部外侧设有一圈与花键对应的 齿，最右端的一个内花键带轮片(2)通过自身内部设置的一圈槽 安装在复位内筒的齿上，该内花键带轮片通过外花键筒右端分离的 键齿之间的齿槽可滑动的安装在外花键筒上。3. 根据权利要求1或2所述的无级变速装置，其特征在于复位内筒 右端的拉簧支板通过调整螺栓(8)安装复位拉簧。4. 根据权利要求1或2所述的无级变速装置，其特征在于带轮片堵 头与复位内筒右端的拉簧支板之间设有若干个复位顶簧(9)。5. 根据权利要求1或2所述的无级变速装置，其特征在于带轮片堵 头为一带轮(7)。专利摘要本技术的无级变速装置，其特殊之处在于包括外花键筒、内花键带轮片、复位内筒、固定法兰盘、复位拉簧，其中，外花键筒左端安装在固定法兰盘上，右端固定有带轮片堵头；内花键带轮片为可滑动的套在外花键筒外部的若干片，两片之间为皮带槽，最右端的一个内花键带轮片与复位内筒相固定；复位内筒可滑动的插接在外花键筒内，复位内筒的右端与外花键筒的左端通过两个拉簧支板安装复位拉簧。本技术的有益效果是，结构简单，造价低，使用维护费用低，能在车辆起步、换档提速时自动调速，使车辆提速更快，能够与农用三轮车、小型拖拉机相配套，效果显著。文档编号F16H9/04GK201209661SQ20082002302公开日2009年3月18日 申请日期2008年5月29日 优先权日2008年5月29日专利技术者杨崇兵 申请人:杨崇兵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无级变速装置，其特征在于：包括外花键筒（１）、内花键带轮片（２）、复位内筒（３）、固定法兰盘（４）、复位拉簧（５），其中，外花键筒左端安装在固定法兰盘上，右端固定有带轮片堵头；内花键带轮片为可滑动的套在外花键筒外部的若干片，两片之间为皮带槽，最右端的一个内花键带轮片与复位内筒相固定；复位内筒可滑动的插接在外花键筒内，复位内筒的右端与外花键筒的左端通过两个拉簧支板（６）安装复位拉簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨崇兵，
申请(专利权)人：杨崇兵，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]