The invention discloses a high efficiency dual motor CVT vehicle dynamic system, which comprises a motor, a low-speed motor rotor includes the low speed driving motor and the output shaft of the motor shaft contains a high-speed high-speed drive, high speed drive motor speed of the motor shaft and the right end of the first row of the first planetary sun gear is fixedly connected with the characteristics of also includes the outer ring, and the second sun gear is located in the second planet carrier within second planetary wheels rotatably mounted on the second and second ring gear planetary frame in second planetary frame outside of the second planets, the first planet row the first planetary frame and the second planetary second sun gear is fixedly connected with the second gear ring the outer ring of the left and the first row of the first planetary gear ring is fixedly connected with the right end, second row planetary gear is fixedly connected with the outer, low speed motor drive low-speed motor rotor is fixedly connected with the second The right end of the second planet carrier of the planetary platoon is fixedly coupled with the output shaft.
【技术实现步骤摘要】
一种双电机无级变速汽车动力系统
本专利技术涉及无级变速汽车,具体涉及一种双电机无级变速汽车动力系统。
技术介绍
双电机无级变速汽车具有节能减排优点,能够实现无级变速,使得换挡过程无冲击。目前,常见的双电机无级变速汽车动力系统,包括高速驱动电机、低速驱动电机和第一行星排,能够实现无级变速,所存在的问题是;仅仅通过一个行星排实现变速,其传动比小,使得高速驱动电机的高速不足够高、低速驱动电机的低速不足够低,从而高速驱动电机和低速驱动电机的工作效率都较低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种工作效率较高的双电机无级变速汽车动力系统。为解决上述技术问题,本专利技术的双电机无级变速汽车动力系统,包括包含高速电机轴的高速驱动电机、包含低速电机转子的低速驱动电机和输出轴,以及其第一太阳轮位于第一行星架之内、第一行星轮可转动地安装于第一行星架上、第一齿圈位于第一行星架之外的第一行星排,所述高速驱动电机的高速电机轴2的右端与第一行星排的第一太阳轮固联,其特征在于:还包括外圈,以及其第二太阳轮位于第二行星架之内、第二行星轮可转动地安装于第二行星架上、第二齿圈位于第二行星架之外的第二行星排,所述第一行星排的第一行星架与第二行星排的第二太阳轮固联,所述外圈的左端与第一行星排的第一齿圈固联、右端与第二行星排的第二齿圈固联、外侧与低速驱动电机的低速电机转子固联,所述第二行星排的第二行星架的右端与输出轴固联。由于本专利技术包括第一行星排和第二行星排。因此,传动比较大,使得高速驱动电机能够达到较高转速、低速驱动电机能够达到较低转速,从而高速驱动电机和低速驱动电机的工作效率都较高 ...
【技术保护点】
一种双电机无级变速汽车动力系统,包括包含高速电机轴(2)的高速驱动电机(1)、包含低速电机转子(121)的低速驱动电机12和输出轴(13),以及其第一太阳轮(3)位于第一行星架(5)之内、第一行星轮(4)可转动地安装于第一行星架(5)上、第一齿圈(6)位于第一行星架(5)之外的第一行星排,所述高速驱动电机(1)的高速电机轴(2)的右端与第一行星排的第一太阳轮(3)固联,其特征在于:还包括外圈(11),以及其第二太阳轮(7)位于第二行星架(9)之内、第二行星轮(8)可转动地安装于第二行星架(9)上、第二齿圈(10)位于第二行星架(9)之外的第二行星排,所述第一行星排的第一行星架(5)与第二行星排的第二太阳轮(7)固联,所述外圈(11)的左端与第一行星排的第一齿圈(6)固联、右端与第二行星排的第二齿圈(10)固联、外侧与低速驱动电机(12)的低速电机转子(121)固联,所述第二行星排的第二行星架(9)的右端与输出轴(13)固联。
【技术特征摘要】
1.一种双电机无级变速汽车动力系统,包括包含高速电机轴(2)的高速驱动电机(1)、包含低速电机转子(121)的低速驱动电机12和输出轴(13),以及其第一太阳轮(3)位于第一行星架(5)之内、第一行星轮(4)可转动地安装于第一行星架(5)上、第一齿圈(6)位于第一行星架(5)之外的第一行星排,所述高速驱动电机(1)的高速电机轴(2)的右端与第一行星排的第一太阳轮(3)固联,其特征在于:还包括外圈(11),以及其第二太阳轮(7)位于第二行星架(9)之内、第二行星轮(8)可转动地安装于第二行星架(9)上、第二齿圈(10)位...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛江,金良宽,张宇,都衡,文森,陈豪杰,徐迪,张建华,杜一,
申请(专利权)人:重庆青山工业有限责任公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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