一种变速箱箱体制造技术

技术编号：8145739 阅读：168 留言：0更新日期：2012-12-28 08:28

一种变速箱箱体，包括箱体（10），箱体（10）的上侧壁（11）上成型有轴孔（1），所述合金铸铁材料制成的箱体（10）的上侧壁（1）的外壁上成型有油道（2）；箱体（10）的左侧壁（12）的外壁上成型有凸块（3），凸块（3）上成型有通孔（31），通孔（31）与箱体（10）相连通。它采用合金铸铁制造，加强了箱体（10）的强度，使得油道（2）可以设置在箱体（10）的侧壁外，减少箱体（10）的壁厚，减少了箱体（10）的重量，同时，减去了在凸块（3）边上的加强筋，也减少箱体（10）的重量，降低整车的油耗，大大降低成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械设计领域，更具体地说涉及一种叉车用变速箱箱体。技术背景现有的叉车变速箱箱体的油道是设置在箱体内部的，使得箱体的侧壁2A厚度增力口，增加了箱体的自重，同时，箱体的左侧壁3A上成型有凸块4A，凸块4A上成型有通孔5A，由于现有箱体是采用灰铸铁浇铸而成，为了保证凸块4A的强度在凸块4A周围增加了加强筋6A，其也增加了箱体的自重，提高了整车的油耗，提高了制造成本
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种变速箱箱体，它采用合金铸铁制造，加强了箱体的强度，使得油道可以设置在箱体的侧壁外，减少箱体的壁厚，减少了箱体的重量，同时，减去了在凸块边上的加强筋，也减少箱体的重量，降低整车的油耗，大大降低成本。本技术的技术解决措施如下一种变速箱箱体，包括箱体,箱体的上侧壁上成型有轴孔,所述合金铸铁材料制成的箱体的上侧壁的外壁上成型有油道；箱体的左侧壁的外壁上成型有凸块，凸块上成型有通孔，通孔与箱体相连通。所述油道包括横向油道、竖向油道和连接块，横向油道和竖向油道相连通，连接块内设有通道，通道与横向油道相连通。所述连接块上成型有多个工艺孔。本技术的有益效果在于它采用合金铸铁制造，加强了箱体的强度，使得油道可以设置在箱体的侧壁外，减少箱体的壁厚，减少箱体的重量；同时，减去了在凸块边上的加强筋，也减少箱体的重量，使得整个变速箱降低近60公斤重的重量，大大降低了制造成本，也使得整车油耗降低。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术的换角度的结构示意图；图3为现有箱体的结构示意图。图中10、箱体；11、上侧壁；12、左侧壁；I、轴孔；2、油道；2...

【技术保护点】
一种变速箱箱体，包括箱体（10），箱体（10）的上侧壁（11）上成型有轴孔（1），其特征在于：所述合金铸铁材料制成的箱体（10）的上侧壁（11）的外壁上成型有油道（2）；箱体（10）的左侧壁（12）的外壁上成型有凸块（3），凸块（3）上成型有通孔（31），通孔（31）与箱体（10）相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海永，梁会红，熊增威，吕斌，徐锦潮，
申请(专利权)人：浙江中柴机器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人