【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滑轨，特别涉及一种用于汽车座椅上的右内滑轨。
技术介绍
目前在汽车工业中，座椅普遍使用到了滑轨，但目前的座椅滑轨存在安全系数不 够的缺陷，在车子发生碰撞时，滑轨用以失效，产生安全隐患。
技术实现思路
针对目前汽车滑轨的缺陷，本技术提供一种汽车右内滑轨。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是一种汽车右内滑轨，包括右内滑壳和右内滑芯，可前后自由滑动的右内滑芯套在 右内滑壳中间，右内滑芯两侧与右内滑壳的内壁之间活动连接有可活动钢球，右内滑芯两 侧的末端各对称固定连接有芯棒，右内滑壳的末端设置有左锁紧片，两端分别连接在右内 滑壳和右内滑芯上的一弹簧将右内滑壳和右内滑芯连接在一起；所述钢球的活动区域内涂有润滑油；所述滑轨的表面喷有黑色电泳漆。技术的有益效果加工简便、成本低廉；安全可靠、使用方便；美观大方、便于 安装；经久耐用。附图说明图1、本技术的整体结构示意图；图2、本技术的剖面图。具体实施方式一种汽车右内滑轨，包括右内滑壳1和右内滑芯2，可前后自由滑动的右内滑芯2 套在右内滑壳1中间，右内滑芯2两侧与右内滑壳1的内壁之间活动连接有可活动钢球3， 右内滑芯2两侧的末端各对称固定连接有芯棒4，芯棒4通过与活动的钢球3接触可以达到 右内滑芯2自由前后活动的目的，右内滑壳1的末端设置有左锁紧片5，当右内滑芯2滑到 了理想位置时，可通过左锁紧片5锁紧，固定右内滑芯2的位置，达到了调节座椅的目的，两 端分别连接在右内滑壳1和右内滑芯2上的一弹簧6将右内滑壳1和右内滑芯2连接在一 起，弹簧可对右内滑芯2起回复作用；所述钢球3的活动区域内涂有润滑油，使钢球3更...
【技术保护点】
一种汽车右内滑轨，包括右内滑壳（１）和右内滑芯（２），其特征在于，可前后自由滑动的右内滑芯（２）套在右内滑壳（１）中间，右内滑芯（２）两侧与右内滑壳（１）的内壁之间活动连接有可活动钢球（３），右内滑芯（２）两侧的末端各对称固定连接有芯棒（４），右内滑壳（１）的末端设置有左锁紧片（５），两端分别连接在右内滑壳（１）和右内滑芯（２）上的一弹簧（６）将右内滑壳（１）和右内滑芯（２）连接在一起。
【技术特征摘要】
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