一种左外滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种左外滑轨，包括左外滑壳（１）和左外滑芯（２），可自由滑动的左外滑芯（２）卡置于左外滑壳（１）中间的滑槽上，左外滑壳（１）的两端对称设置有包围有卡口钢丝的销轴（４），左外滑壳（１）的末端设置有滑轨定位销（３）和滑轨后护板（５），滑轨定位销（３）和左外滑壳（１）之间连接有橡胶衬垫，左外滑壳（１）的两侧设置有橡胶条（６）。本实用新型专利技术的有益效果：加工简便、成本低廉；安全可靠、使用方便；美观大方、便于安装，调节后通道较宽。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车滑轨，特别涉及一种商务车中椅长滑轨机构。
技术介绍
传统的商务车中的滑轨机构存在不使用旋转功能的情况下，达到长距离滑动的功 能，存在通道不够宽的缺陷。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种左外滑轨。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是一种左外滑轨，包括左外滑壳和左外滑芯，可自由滑动的左外滑芯卡置于左外滑 壳中间的滑槽上，左外滑壳的两端对称设置有包围有卡口钢丝的销轴，左外滑壳的末端设 置有滑轨定位销和滑轨后护板，滑轨定位销和左外滑壳之间连接有橡胶衬垫，左外滑壳的 两侧设置有橡胶条；左外滑芯与左外滑壳之间涂有润滑脂；所述的左外滑芯、左外滑壳、销轴、滑轨定位销和滑轨后护板的表面均喷有黑的电 泳漆。技术的有益效果加工简便、成本低廉；安全可靠、使用方便；美观大方、便于 安装；调节后通道较宽。附图说明图1、本技术的整体结构示意图；图2、本技术的仰视图；图3、本技术的侧视图。具体实施方式一种左外滑轨，包括左外滑壳1和左外滑芯2，可自由滑动的左外滑芯2卡置于左 外滑壳1中间的滑槽上，左外滑壳1的两端对称设置有包围有卡口钢丝的销轴4，左外滑壳 1的末端设置有滑轨定位销3和滑轨后护板5，这样可以避免左外滑芯2滑出滑槽而带来安 全隐患，滑轨定位销3和左外滑壳1之间连接有橡胶衬垫，左外滑壳1的两侧设置有橡胶条 6 ；左外滑芯2与左外滑壳1之间涂有润滑脂，提高滑槽的润滑度，使滑轨更加流畅的工作； 所述的左外滑芯2、左外滑壳1、销轴4、滑轨定位销3和滑轨后护板5的表面均喷有黑的电 泳漆，这样可以防止这些部件的金属材质的氧化，增加滑轨的使用寿命。在安装的时候，首 先将左外滑壳1固定，然后卡上左外滑芯2，再装上定位销3即可。技术的有益效果 加工简便、成本低廉；安全可靠、使用方便；美观大方、便于安装，调节后通道较宽。本领域内普通的技术人员简单替换和更换都是本专利保护范围之内。权利要求1. 一种左外滑轨，包括左外滑壳(1)和左外滑芯O)，其特征在于，可自由滑动的左外 滑芯⑵卡置于左外滑壳⑴中间的滑槽上，左外滑壳⑴的两端对称设置有包围有卡口 钢丝的销轴G)，左外滑壳(1)的末端设置有滑轨定位销(3)和滑轨后护板(5)，滑轨定位 销(3)和左外滑壳(1)之间连接有橡胶衬垫，左外滑壳(1)的两侧设置有橡胶条(6)。专利摘要本技术公开了一种左外滑轨，包括左外滑壳(1)和左外滑芯(2)，可自由滑动的左外滑芯(2)卡置于左外滑壳(1)中间的滑槽上，左外滑壳(1)的两端对称设置有包围有卡口钢丝的销轴(4)，左外滑壳(1)的末端设置有滑轨定位销(3)和滑轨后护板(5)，滑轨定位销(3)和左外滑壳(1)之间连接有橡胶衬垫，左外滑壳(1)的两侧设置有橡胶条(6)。本技术的有益效果加工简便、成本低廉；安全可靠、使用方便；美观大方、便于安装，调节后通道较宽。文档编号B60N2/07GK201833897SQ20102022646公开日2011年5月18日 申请日期2010年6月14日 优先权日2010年6月14日专利技术者戴永春 申请人:戴永春本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种左外滑轨，包括左外滑壳（１）和左外滑芯（２），其特征在于，可自由滑动的左外滑芯（２）卡置于左外滑壳（１）中间的滑槽上，左外滑壳（１）的两端对称设置有包围有卡口钢丝的销轴（４），左外滑壳（１）的末端设置有滑轨定位销（３）和滑轨后护板（５），滑轨定位销（３）和左外滑壳（１）之间连接有橡胶衬垫，左外滑壳（１）的两侧设置有橡胶条（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴永春，
申请(专利权)人：戴永春，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]