【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种座椅调角器，特别涉及一种汽车座椅调角器。
技术介绍
目前市场上用于座椅的手板调角器多以单个内齿与单个外齿啮合(一般啮合34齿)连接为主，此结构各零部件较多，结构较为复杂。但各零部件加工较为简单，同时对设备、模具及工艺装备要求较低，易于加工，因此造成啮合齿数少，啮合齿强度不够强。
技术实现思路
针对现有的座椅调角器的缺点，本技术提供一种新型的座椅调角器°为了实现上述目的，本技术说采取的技术方案是一种滑块式手扳座椅调角器，上盖1与座椅靠背相连，底座6连接在底板上，操纵手柄连接在主轴4上，底座6与上盖1通过主轴4相连，且两者相交部位形成一圆形空腔，主轴4上紧配连接有弹簧座3，且弹簧座3位于底座6相对圆形空腔的另一侧面；回复簧5—端连接在底座6上，另一端连接在弹簧座3上；主轴4上紧配连接有锁止板9，圆形空腔内有滑动齿板8，滑动齿板8可与锁止板9相触碰；上盖1与底座6的相交部位设置有若干铆钉2，回复簧5与底座6之间连接有弹簧钩板7;所述的滑动齿板8为三个。本技术的有益效果此调角器因三只滑动齿板同时与内齿相啮合，比普通手板式调角器的锁止强度有了很大的提高；并且各零...
【技术保护点】
一种滑块式手扳座椅调角器，上盖（１）与座椅靠背相连，底座（６）连接在底板上，其特征在于，操纵手柄连接在主轴（４）上，底座（６）与上盖（１）通过主轴（４）相连，且两者相交部位形成一圆形空腔，主轴（４）上紧配连接有弹簧座（３），且弹簧座（３）位于底座（６）相对圆形空腔的另一侧面；回复簧（５）一端连接在底座（６）上，另一端连接在弹簧座（３）上；主轴（４）上紧配连接有锁止板（９），圆形空腔内有滑动齿板（８），滑动齿板（８）可与锁止板（９）相触碰。
【技术特征摘要】
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