【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轿车前椅滑轨调节机构。
技术介绍
传统的轿车前椅滑轨机构，由于滑芯未设加强轨道，滑动距离又长，在反复多次使 用后，由于刚度和强度不足，导致变形、甚至开裂，给行车安全带来隐患。
技术实现思路
针对现有的轿车前椅滑轨机构的缺点，本技术提供一种新的轿车前椅滑轨机 构。为了实现上述目的，本技术所采取的措施一种轿车前椅滑轨机构，包括滑壳和滑芯，滑壳上有锁止片槽，滑芯上设有止动 齿，滑芯插设于滑壳内，锁止片前端通过锁止孔与滑芯的止动齿连接，锁止片的后端通过锁 止块与滑壳的锁止块孔连接，所述的滑芯一侧设有加强轨道。本技术的有益效果滑轨机构的刚度和强度大大提高、安全可靠，利于推广应用。附图说明图1，本技术的结构示意图。具体实施方式一种轿车前椅滑轨机构，包括滑壳1和滑芯2，滑壳1上有锁止片槽，滑芯2上设有 止动齿，滑芯2插设于滑壳1内，使止动齿和锁止片槽位于同一侧，滑芯2可在滑壳1内来 回滑动；锁止片3前端通过锁止孔与滑芯2的止动齿连接，锁止片3的后端通过锁止块与滑 壳1的锁止块孔连接，从而增加了锁止强度，所述的滑芯2—侧设有加强轨道4，提高了滑芯 的刚度和强度。本技...
【技术保护点】
一种轿车前椅滑轨机构，包括滑壳（１）和滑芯（２），滑壳（１）上有锁止片槽，滑芯（２）上设有止动齿，滑芯（２）插设于滑壳（１）内，锁止片（３）前端通过锁止孔与滑芯（２）的止动齿连接，锁止片（３）的后端通过锁止块与滑壳（１）的锁止块孔连接，其特征在于，所述的滑芯（２）一侧设有加强轨道（４）。
【技术特征摘要】
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