【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车座椅的连接结构，尤其涉及一种滑轨驱动装置的固 定连接结构。
技术介绍
随着汽车工业高速发展，市场竞争日趋激烈，如何在控制成本的同时提高产品的 可靠性已经成为行业越来越关心的话题。针对电动滑轨水平驱动装置的固定与连接机构的固定及驱动装置的核心件的保 护、提高滑轨强度、连接电机支架等各个问题，国内传统解决思路是分别用三个不同的零部 件焊接在滑轨上来实现这些功能。这导致传统电动滑轨水平驱动装置固定连接结构的装配 较为复杂，整个装配工序需要四步。如图1所示，第一步，将结构主体10激光焊接在滑轨20 上；第二步，将加强片11点焊在滑轨20上；第三步，手工插入塑料插头12 ；第四步，用螺钉 连接电机支架30。其中第一步需要专门的激光焊接设备，投资高昂，废品率较高。第三步需 要装配工人手工操作，质量难以保证，可靠性不高。但这种方法具有焊接质量难以控制，且 装配成本高、风险大等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动滑轨水平驱动装置的固定连接结构，以简化 其安装工序。为实现所述目的，本技术的电动滑轨水平驱动装置的固定连接结构，该固定 连接结构具有对电动滑轨水平驱动装置起固定和保护作用的固定保护结构，用于连接电机 支架的连接结构以及用于加强该固定连接结构强度的加强结构，其特点是，该固定连接结 构为一体的钣金件，该钣金件具有本体、以及在本体上冲压形成的折弯部分和翻边部分，本 体为所述固定保护结构，折弯部分为所述加强结构，翻边部分为所述连接结构，本体和折弯 部分上均具有焊接突点，该钣金件通过所述焊接突点焊接在电动滑轨上。本技术的固定连接结构的装配较为简...
【技术保护点】
一种电动滑轨水平驱动装置的固定连接结构，该固定连接结构具有对电动滑轨水平驱动装置起固定和保护作用的固定保护结构，用于连接电机支架的连接结构以及用于加强该固定连接结构强度的加强结构，其特征在于，该固定连接结构为一体的钣金件，该钣金件具有本体、以及在本体上冲压形成的折弯部分和翻边部分，本体为所述固定保护结构，折弯部分为所述加强结构，翻边部分为所述连接结构，本体和折弯部分上均具有焊接突点，该钣金件通过所述焊接突点焊接在电动滑轨上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢强，唐亚西，
申请(专利权)人：佛吉亚上海管理有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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