一种滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑轨，解决了滑轨在使用中，轨道与滚轮会进行摩擦，长时间的摩擦，容易导致轨道与滚轮造成磨损的问题，其技术方案要点是：滚轮本体包括第一滚轮与第二滚轮，第一滚轮上设有凸块，第二滚轮上设有与凸块螺纹配合的凹槽，第一滚轮的表面依附有第一耐磨套，第二滚轮的表面依附有第二耐磨套，本实用新型专利技术的一种滑轨，提高了滚轮的耐磨度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道领域，特别涉及一种滑轨。
技术介绍
随着现代工业的发展，对相对运动零部件的精确度、美观度等提出了更高的要求，在工业中经常需要两个零部件沿设定好的轨迹回响运动，而滑轨广泛的应用于各个领域，如服务器、柜子、抽屉、档案柜等，深受用户欢迎。现有技术中如申请号为20141019681.1的中国专利，一种滑轨，其用于数控车床龙门架的移动，其安装于机架侧边或者上表面，其包括本体，本体上部设有开口向上的滑槽，本体两端的下表面设有对称的倒勾型卡位槽，本体底部设有螺纹柱。但是，滑轨在使用中，轨道与滚轮会进行摩擦，长时间的摩擦，容易导致轨道与滚轮造成磨损，此时需要更换滑轨，还有改进的空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种滑轨，保证了滑轨在使用中，提高了滚轮的耐磨度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种滑轨，包括滚轮本体，所述滚轮本体包括第一滚轮与第二滚轮，所述第一滚轮上设有凸块，所述第二滚轮上设有与凸块螺纹配合的凹槽，所述第一滚轮的表面依附有第一耐磨套，所述第二滚轮的表面依附有第二耐磨套。采用上述方案，第一滚轮与第二滚轮可拆卸连接，方便拆卸更换第一滚轮上的第一耐磨套与第二滚轮上的第二耐磨套，第一滚轮与第二滚轮通过凸块与凹槽螺纹配合，拆卸方便，徒手就可以将第一滚轮与第二滚轮拆卸下来。作为优选，所述第一滚轮与第二滚轮的外侧壁上均设有轴承组件。采用上述方案，轴承组件的设置增加了滚轮本体的使用寿命，将滑动摩擦变成了滚动摩擦，减少了摩擦力。作为优选，所述轴承组件包括第一轴承与第二轴承，所述第一滚轮远离第二滚轮的一侧还设有第一安装槽，所述第一轴承的外环与第一安装槽的内壁固定连接；所述第二滚轮远离第一滚轮的一侧还设有第二安装槽，所述第二轴承的外环与第二安装槽还包括固定支架，所述固定支架上设有第一连接件，所述第一连接件上设有第三安装槽，所述第一滚轮上设有第一连接杆，所述第一连接件的一端为圆柱状设置且与第一轴承的内环固定连接，所述第一连接件的另一端呈矩形状设置且与第三安装槽抵触连接，所述第三安装槽内还设有与第一连接件抵触连接的第一锁紧块，所述第一锁紧块上还设有用于固定第一锁紧块的第一螺栓的内壁固定连接。采用上述方案，第一轴承的设置，与没有第一轴承的第一滚轮相比，将原来的滑动摩擦变成了滚动摩擦，提高了第一滚轮的耐性能，从而提高了第一滚轮的使用寿命。第二轴承的设置，与没有第二轴承的第二滚轮相比，将原来的滑动摩擦变成了滚动摩擦，提高了第二滚轮的耐性能，从而提高了第二滚轮的使用寿命。作为优选，还包括固定支架，所述固定支架上设有用于固定滚轮本体的连接组件。采用上述方案，连接组件将滚轮本体与固定支架进行连接，使滚轮本体可以更好的使用。作为优选，所述连接组件包括第一连接件与第二连接件，所述第一连接件上设有第三安装槽，所述第一滚轮上设有第一连接杆(，所述第一连接杆的一端为圆柱状设置且与第一轴承的内环固定连接，所述第一连接杆的另一端呈矩形状设置且与第三安装槽抵触连接，所述第三安装槽内还设有与第一连接杆抵触连接的第一锁紧块，所述第一锁紧块上还设有用于固定第一锁紧块的第一螺栓；所述第二连接件上设有第四安装槽，所述第二滚轮上设有第二连接杆，所述第二连接杆的一端为圆柱状设置且与第二轴承的内环固定连接，所述第二连接杆的另一端呈矩形状设置且与第四安装槽抵触连接，所述第四安装槽内还设有与第二连接杆抵触连接的第二锁紧块，所述第二锁紧块上还设有用于固定第二锁紧块的第二螺栓。采用上述方案，第一滚轮通过第一连接杆将第一滚轮与第一连接件固定住，在通过第一锁紧块将第一连接杆再次固定，通过第一螺栓将第一锁紧块与第一连接件固定住，从而保证第一滚轮完全固定住，不会松动，第一连接件的一端呈圆柱状设置且与第一轴承的内环固定连接，保证第一轴承与圆柱状一端的第一连接件固定住，第一连接件的矩形状的一端通过第三安装槽与第一锁紧块互相限制，完成固定，最后通过第一螺栓，固定的更加牢固。第二滚轮通过第二连接杆将第二滚轮与第二连接件固定住，在通过第二锁紧块将第二连接杆再次固定，通过第二螺栓将第二锁紧块与第二连接件固定住，从而保证第二滚轮完全固定住，不会松动，第二连接件的一端呈圆柱状设置且与第二轴承的内环固定连接，保证第二轴承与圆柱状一端的第二连接件固定住，第二连接件的矩形状的一端通过第四安装槽与第二锁紧块互相限制，完成固定，最后通过第二螺栓，固定的更加牢固。作为优选，所述第一轴承与第一连接杆之间、第二轴承与第二连接杆之间均设有稳固组件。采用上述方案，第一轴承与第一连接杆之间、第二轴承与第二连接杆之间的稳固组件，提高了第一轴承与第一连接杆之间、第二轴承与第二连接杆之间的耐磨性质，增加了第一轴承与第一连接杆之间、第二轴承与第二连接杆的使用寿命。作为优选，所述稳固组件包括第一垫片与第二垫片，所述第一垫片与第一轴承抵触连接，所述第二垫片与第二轴承抵触连接。采用上述方案，第一垫片的设置减少了第一轴承、第一滚轮直接与第一连接件直接的摩擦，增加第一轴承与第一滚轮的使用寿命，实用性强。第二垫片的设置减少了第二轴承、第二滚轮直接与第二连接件直接的摩擦，增加第二轴承与第二滚轮的使用寿命，实用性强。作为优选，所述第一连接件与第二连接件呈L型设置，所述第三安装槽与第四安装槽分别设置于第一连接件、第二连接件的折弯处。采用上述方案，L型的第一连接件、第二连接件与固定支架互相配合组成一个三角形，三角形的结构强度高，同时在第一连接件的棱角处开有第三安装槽，在第二连接件的棱角处开有第四安装槽，互相配合的第三安装槽与第四安装槽，给第一滚轮与第二滚轮提供更好的支撑。作为优选，所述滚轮本体呈蝶形设置。采用上述方案，蝶形的滚轮本体更好的与桁架的四条杆子衔接，使桁架在固定支架中更加流畅的滑移，同时增加了摩擦力，使桁架与耐磨套之间进行滚动摩擦。作为优选，还包括桁架，所述桁架与第一耐磨套、第二耐磨套均抵触连接，所述第一耐磨套、第二耐磨套均为丁腈橡胶。采用上述方案，丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。简称NBR，由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，丁腈橡胶还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、提高了滑轨的使用寿命；2、滑轨装配方便。附图说明图1为实施例一中滑轨的结构示意图；图2为实施例一中滚轮大放大示意图；图3为图2中滚轮A-A部的局部剖视图；图4为实施例一中滚轮的装配图；图5为实施例一中滚轮与固定支架的装配图；图6为实施例二中滚轮的装配图。图中：1、滚轮本体；2、第一滚轮；3、第二滚轮；4、凸块；5、第一耐磨套；6、第二耐磨套；7、第一安装槽；8、第一轴承；9、第二安装槽；10、第二轴承；11、固定支架；12、第一连接件；13、第三安装槽；14、第一连接杆；15、第一锁紧块；16、第一螺栓；17、第二连接件；18、第四安装槽；19、第二连接杆；20、第二锁紧块；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑轨，包括滚轮本体(1)，其特征是：所述滚轮本体(1)包括第一滚轮(2)与第二滚轮(3)，所述第一滚轮(2)上设有凸块(4)，所述第二滚轮(3)上设有与凸块(4)螺纹配合的凹槽(25)，所述第一滚轮(2)的表面依附有第一耐磨套(5)，所述第二滚轮(3)的表面依附有第二耐磨套(6)。

【技术特征摘要】
1.一种滑轨，包括滚轮本体(1)，其特征是：所述滚轮本体(1)包括第一滚轮(2)与第二滚轮(3)，所述第一滚轮(2)上设有凸块(4)，所述第二滚轮(3)上设有与凸块(4)螺纹配合的凹槽(25)，所述第一滚轮(2)的表面依附有第一耐磨套(5)，所述第二滚轮(3)的表面依附有第二耐磨套(6)。2.根据权利要求1所述的一种滑轨，其特征是：所述第一滚轮(2)与第二滚轮(3)的外侧壁上均设有轴承组件（26）。3.根据权利要求2所述的一种滑轨，其特征是：所述轴承组件（26）包括第一轴承(8)与第二轴承(10)，所述第一滚轮(2)远离第二滚轮(3)的一侧还设有第一安装槽(7)，所述第一轴承(8)的外环与第一安装槽(7)的内壁固定连接；所述第二滚轮(3)远离第一滚轮(2)的一侧还设有第二安装槽(9)，所述第二轴承(10)的外环与第二安装槽(9)的内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种滑轨，其特征是：还包括固定支架(11)，所述固定支架(11)上设有用于固定滚轮本体(1)的连接组件（27）。5.根据权利要求4所述的一种滑轨，其特征是：所述连接组件（27）包括第一连接件(12)与第二连接件(17)，所述第一连接件(12)上设有第三安装槽(13)，所述第一滚轮(2)上设有第一连接杆(14)，所述第一连接杆(14)的一端为圆柱状设置且与第一轴承(8)的内环固定连接，所述第一连接杆(14)的另一端呈矩形状设置且与第三安装槽(13)抵触连接，所述第三安装槽(13)内还设有与第一连接杆(14)抵触连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贤贵，
申请(专利权)人：北京东方恒美会展设备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11