滑轨总成制造技术

本发明专利技术有关一种滑轨总成，包含有一第一轨、一支撑件及一第二轨。其中，该第一轨定义一第一通道。该支撑件包含一对支撑部及一支撑侧墙，该支撑侧墙连接在该对支撑部之间，该对支撑部及该支撑侧墙共同定义一支撑通道。该第二轨活动地连接该第一轨，并对应于该第一轨的第一通道及该支撑件的支撑通道。该支撑件相对该第一轨能自一第一位置位移至一第二位置，使该第二轨相对该第一轨的位移能藉助该支撑件的支撑部以支撑该第二轨。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滑轨总成，特别是指一种能强化支撑能力的滑轨总成。
技术介绍
一般而言，于机架式服务器系统中，滑轨总成可用来将一电子设备之机箱(chassis)依据电子工业协会(ElectronicIndustriesAssociation)标准安装至一机架(rack)，使空间有效利用，以便于集中管理与维护机箱设备。随着信息使用量的大增，机箱内所安装的电子设备也愈趋增加，使得滑轨总成须能承载更重的机箱，以便机箱能安全地自该机架内被拉出至机架外维护。因此，设计一种能强化支撑能力的滑轨总成便成为滑轨相关产业不可忽视的重要议题。关于机架式服务器系统的相关专利前案，例如有US6,181,549B1,US6,230,903B1,US6,305,556B1,US6,424,534B1,US6,601,713B2,US6,655,534B2,US7,350,884B2,US8,287,059B2等，在此并入本文以供参考。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种滑轨总成，以实现滑轨展开的支撑能力。根据本专利技术的观点，一种滑轨总成包含一第一轨、一支撑件及一第二轨，其特点是：所述第一轨定义一第一通道。该支撑件包含一对支撑部及一支撑侧墙连接在该对支撑部之间，该对支撑部及该支撑侧墙共同定义一支撑通道。该第二轨活动地连接该第一轨，并对应于该第一轨的第一通道及该支撑件的支撑通道。该支撑件相对该第一轨能自一第一位置位移至一第二位置，使该第二轨相对该第一轨的位移能藉助该支撑件的支撑部以支撑该第二轨。其中，还包括一第一托架安装在相邻该第一轨的前端部，该第一托架包含一侧板、一端板大致上垂直地连接该侧板、及复数个安装件安装在该端板，该侧板包含一第一板部、一第二板部、及一第三板部延伸连接在该第一板部与该第二板部之间，该侧板的第一板部安装在该第一轨，该侧板的第二板部位于相邻该端板，该侧板的第二板部包含一对托部，该对托部共同定义一辅助信道，该辅助信道藉助该第三板部与该第一轨的第一通道对应。其中，该侧板的第三板部具有一延伸孔，藉助至少一连接件局部穿过该侧板的延伸孔连接该支撑件，使该支撑件相对该第一托架可活动地位移。其中，该支撑件的支撑侧墙具有一接触特征，该第二轨具有一第一特征及一第二特征，该第二轨的第一特征位置对应于该支撑件的接触特征的后方，该第二轨的第二特征位置对应于该支撑件的接触特征的前方，使该第二轨相对该第一轨拉出或推入位移至一预定距离时，该支撑件能被该第二轨带动位移。其中，该支撑件的支撑侧墙具有一卡掣特征，该第一托架具有一导引特征，以供该卡掣特征能位移伸入至该第一托架的导引特征内而暂时的定位。附图说明为进一步说明证实本专利技术的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本专利技术进行详细的描述，其中：图1显示本专利技术第一实施例的滑轨总成的分解示意图。图2显示本专利技术第一实施例的滑轨总成的第二轨在另一角度的示意图。图3显示本专利技术第一实施例的滑轨总成安装在一机架的立体外观示意图。图4显示本专利技术第一实施例的滑轨总成的组成构件间的关系示意图。图5A显示本专利技术第一实施例的滑轨总成安装在一机架的示意图。图5B为本专利技术第一实施例的滑轨总成的第二轨自该机架内位移至该机架外的示意图，显示支撑件位移以支撑该第二轨。图5C显示本专利技术第一实施例的滑轨总成的第二轨更进一步自该机架内位移至该机架外的示意图。图5D显示本专利技术第一实施例的滑轨总成的第二轨相对该第一轨收合的示意图。图6显示本专利技术第一实施例的滑轨总成承载一机箱自该机架内被拉出至该机架外呈现全开状态的示意图。图7显示本专利技术第二实施例的滑轨总成的分解示意图。图8显示本专利技术第二实施例的滑轨总成的组合外观示意图。图9A显示本专利技术第二实施例的支撑件与第一托架间的组合分解示意图。图9B显示本专利技术第二实施例的支撑件与第一托架间的组合外观示意图。图10A显示本专利技术第二实施例的滑轨总成安装在一机架的示意图。图10B为本专利技术第二实施例的滑轨总成的第二轨自该机架内位移至该机架外的示意图，显示支撑件位移以支撑该第二轨。图10C显示本专利技术第二实施例的滑轨总成的第二轨更进一步自该机架内位移至该机架外的示意图。图10D显示本专利技术第二实施例的滑轨总成的第二轨相对该第一轨收合的示意图。具体实施方式图1显示本专利技术第一实施例的滑轨总成100包含一第一轨102、一第一托架104、一第二托架106、一支撑件108、一第二轨110及一第三轨112。该第一轨102包含一对第一边墙114及一第一侧墙116延伸连接在该对第一边墙114之间，该对第一边墙114及该第一侧墙116共同定义一第一通道118。其中，该第一侧墙116具有一前端部120a及一后端部120b位置相对于该前端部120a。该第一托架104安装在相邻该第一轨102的第一侧墙116的前端部120a。该第一托架104包含一侧板122、一端板124及复数个安装件126，其中，该侧板122包含一第一板部128、一第二板部130、及一第三板部132延伸连接在该第一板部128与该第二板部130之间。具体的说，该侧板122的第一板部128是安装在该第一轨102的第一侧墙116。该侧板122的第二板部130是位于相邻该端板124，该侧板122的第二板部130包含一对托部134，该对托部134共同定义一辅助信道136，该辅助信道136藉助该第三板部132与该第一轨102的第一通道118对应。该侧板122的第三板部132具有一延伸孔138。该端板124大致上垂直地连接该侧板122。这些复数个安装件126安装在该端板124。该第二托架106安装在相邻该第一轨102的第一侧墙116的后端部120b。该支撑件108包含一对支撑部140及一支撑侧墙142连接在该对支撑部140之间，该对支撑部140及该支撑侧墙142共同定义一支撑通道144。该支撑件108活动地安装在该第一托架104，藉助至少一连接件146例如一对连接件146局部穿过该侧板122的延伸孔138连接该支撑件108的支撑侧墙142，使该支撑件108相对该第一托架104可活动地位移。本实施例中，该支撑件108的支撑侧墙142还具有一接触特征148，例如是一自该支撑侧墙142延伸的突出部。该第二轨110活动地连接该第一轨102，并对应于该第一轨102的第一通道118及该支撑件108的支撑通道144。如图2所示，该第二轨110包含一第二边墙150及一第二侧墙152延伸连接在该对第二边墙150之间。该对第二边墙150及该第二侧墙152共同定义一第二通道154。其中，该第二轨110的第二侧墙152还具有一第一特征156及一第二特征158，该第一特征156及该第二特征158相隔一距离，且该第一特征156及该第二特征158的实施方式例如是自该第二轨110的第二侧墙152所延伸的突出部。该第三轨112活动地连接该第二轨110，并对应于该第二轨110的第二通道154。该第三轨112具有复数个凹孔型态的安装特征160，以供一承载件例如机箱(chassis，未绘示于图)附挂安装在该第三轨112。图3显示该滑轨总成100藉助该第一托架104安装在一机架162的一第一机柱164，以及藉助该第二托架106安装在该机架162的一第二机柱166，使该滑轨总成100安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑轨总成，包含一第一轨、一支撑件及一第二轨，其特征在于：所述第一轨定义一第一通道；所述支撑件包含一对支撑部及一支撑侧墙，该支撑侧墙连接在该对支撑部之间，该对支撑部及该支撑侧墙共同定义一支撑通道；以及所述第二轨活动地连接该第一轨，并对应于该第一轨的第一通道及该支撑件的支撑通道；其中，该支撑件相对该第一轨能自一第一位置位移至一第二位置，使该第二轨相对该第一轨的位移能藉助该支撑件的支撑部以支撑该第二轨。

【技术特征摘要】
1.一种滑轨总成，包含一第一轨、一支撑件及一第二轨，其特征在于：所述第一轨定义一第一通道；所述支撑件包含一对支撑部及一支撑侧墙，该支撑侧墙连接在该对支撑部之间，该对支撑部及该支撑侧墙共同定义一支撑通道；以及所述第二轨活动地连接该第一轨，并对应于该第一轨的第一通道及该支撑件的支撑通道；其中，该支撑件相对该第一轨能自一第一位置位移至一第二位置，使该第二轨相对该第一轨的位移能藉助该支撑件的支撑部以支撑该第二轨。2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第一托架安装在相邻该第一轨的前端部，该第一托架包含一侧板、一端板大致上垂直地连接该侧板、及复数个安装件安装在该端板，该侧板包含一第一板部、一第二板部、及一第三板部，该第三板部延伸连接在该第一板部与该第二板部之间，该侧板的第一板部安装在该第一轨，该侧板的第二板部位于相邻该端板，该侧板的第二板部包含一对托部，该对托部共同定义一辅助信道，该辅助信道藉助该第三板部与该第一轨的第一通道对应。3.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，所述侧板的第三板部具有一延伸孔，藉助至少一连接件局部穿过该侧板的延伸孔连接该支撑件，使该支撑件相对该第一托架可活动地位移。4.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述支撑件的支撑侧墙具有一接触特征，该第二轨具有一第一特征及一第二特征，该第二轨的第一特征位置对应于该支撑件的接触特征的后方，该第二轨的第二特征位置对应于该支撑件的接触特征的前方，使该第二轨相对该第一轨拉出或推入位移至一预定距离时，该支撑件能被该第二轨带动位移。5.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述支撑件的支撑侧墙具有一卡掣特征，该第一托架具有一导引特征，以供该卡掣特征能位移伸入至该第一托架的导引特征内而暂时的定位。6.一种滑轨总成，包含一第一轨、一第一托架、一第二托架、一支撑件及一第
\t二轨，其特征在于：所述第一轨，包含一对第一边墙及一第一侧墙，该第一侧墙延伸连接在该对第一边墙之间，该对第一边墙及该第一侧墙共同定义一第一通道，其中，该第一侧墙具有一前端部及一后端部位置相对于该前端部；所述第一托架安装在相邻该第一轨的第一侧墙的前端部，该第一托架包含一侧板、一端板及复数个安装件，该端板大致上垂直地连接该侧板，这些复数个安装件安装在该端板；所述第二托架安装在相邻该第一轨的第一侧墙的后端部；所述支撑件包含一对支撑部及一支撑侧墙，该支撑侧墙连接在该对支撑部之间，该对支撑部及该支撑侧墙共同定义一支撑通道；所述第二轨活动地连接该第一轨，并对应于该第一轨的第一通道及该支撑件的支撑通道；其中，该支撑件相对该第一托架能自一第一位置位移至一第二位置，使该第二轨相对该第一轨的位移能藉助该支撑件的支撑部以支撑该第二轨。7.根据权利要求6所述的滑轨总成，其特征在于，所述侧板包含一第一板部、一第二板部、及一第三板部，该第三板部延伸连接在该第一板部与该第二板部之间，该侧板的第一板部安装在该第一轨，该侧板的第二板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庚金，杨顺和，黄建立，高世彦，王俊强，
申请(专利权)人：川湖科技股份有限公司，川益科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71