遮阳装置及交通工具制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种遮阳装置及交通工具。遮阳装置包括：上支架、至少一个卷帘、对称设置上支架两端部的两个驱动臂、同步连接装置和下支架；卷帘的筒体固设在上支架上，卷帘的帘布固设在下支架上；驱动臂包括电机、第一连接臂、第二连接臂和用于驱动第一连接臂转动的减速装置；减速装置固设在上支架的一端部，减速装置的输入轴与电机的转轴连接，减速装置的输出轴与第一连接臂的一端连接，输入轴与输出轴传动连接；第二连接臂的一端与第一连接臂的另一端铰接，第二连接臂的另一端与下支架的一端部铰接；同步连接装置分别与两个驱动臂连接，用于控制两个驱动臂同步运行。通过两个驱动臂移动下支架，提高了遮阳装置的自动化程度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆设备，尤其涉及一种遮阳装置及交通工具。
技术介绍
目前，在高速列车的驾驶室中普遍设置有遮阳装置，例如遮阳帘或遮阳板等。当 高速列车迎着太阳前进时，驾驶员可以将遮阳帘或遮阳板伸展开，从而阻挡阳光直射到驾 驶员的眼睛，造成驾驶员无法观看前方的道路。现有技术中，高速列车中的遮阳装置通常需要通过驾驶员手动操作具体过程如 下对于安装有遮阳帘的高速列车，驾驶员需要通过将遮阳帘下拉，使遮阳帘覆盖住驾驶室 前挡风玻璃的上部，才能实现通过遮阳帘阻挡阳光直射；对于安装有遮阳板的高速列车，驾 驶员需要通过将遮阳板转动，使遮阳板覆盖住驾驶室前挡风玻璃的上部，才能实现通过遮 阳帘阻挡阳光直射。由上可知，现有技术中的遮阳装置都需要通过手动拉拽或转动，才能将遮阳装置 伸展开，由于高速列车的驾驶室的内部空间较大，通过手动打开遮阳装置的过程较为复杂， 不方便操作使用。因此，现有技术中的遮阳装置的自动化程度较低，操作困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种遮阳装置及交通工具，解决现有技 术中的遮阳装置自动化程度较低，操作困难的缺陷，实现提高遮阳装置的自动化程度，使遮 阳装置容易操作。本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种遮阳装置，其特征在于，包括：上支架、至少一个卷帘、对称设置所述上支架两端部的两个驱动臂、同步连接装置和下支架；所述卷帘的筒体固设在所述上支架上，所述卷帘的帘布固设在所述下支架上；所述驱动臂包括电机、第一连接臂、第二连接臂和用于驱动所述第一连接臂转动的减速装置；所述减速装置固设在所述上支架的一端部，所述减速装置的输入轴与所述电机的转轴连接，所述减速装置的输出轴与所述第一连接臂的一端连接，所述输入轴与所述输出轴传动连接；所述第二连接臂的一端与所述第一连接臂的另一端铰接，所述第二连接臂的另一端与所述下支架的一端部铰接；所述同步连接装置分别与两个所述驱动臂连接，用于控制两个所述驱动臂同步运行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘皓锋，路跃强，丛才森，韩礼佳，李成，胡春祥，
申请(专利权)人：青岛威奥轨道装饰材料制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]