【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁列车用静压风道，属于轨道车辆空调系统通风
技术介绍
目前随着地铁车辆的技术飞速的发展以及人民生活水平的提高，对地铁车辆上空 调系统的要求越来越高，已经不仅仅满足于空调机组能正常工作、客室内能够升温和降温， 而注重车内的舒适性，特别是温度场、湿度场和风速场的均勻性，微风速的大小以及通风系 统及送风系统噪声等的要求，目前空调大部分采用送风较均勻的静压风道，但是现有的静 压风道还在风燥和风速场方面还有待于进一步的优化和完善。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种地铁列车用 静压风道，能有有效的降低风燥，降低风道风阻。为了解决以上技术问题，本技术提供一种地铁列车用静压风道，包括进风风 道、主风道和位于主风道两侧的静压风道，在所述静压风道底端设置有出风口，所述进风风 道由吸音板制成的吸音风道，很好的解决了空调机组出口的噪音的问题，并取消设置在所 述进风风道口的风量调节装置；在所述主风道内设置有与风向垂直的阻力板，以增加前部 主风道内的空气静压力，使得主风道前端的空气进入静压风道时，入流角度大一些，进入的 空气量也就相对多一些。本技术进一步限定的技术方案是前述的一种地铁列车用静压风道，在所述静压风道内设有与风向垂直的静压风道 隔板，可以有效的防止静压风道内前部的空气过多地流向后部，又不妨碍空气的静压平衡 作用，能很好的改善了空气在送风口处的出流角度。本技术的有益效果是(1)取消了风量调节装置，风道内没有可活动的零部 件，消除了活动零部件在锋利作用下而产生的噪声，并且降低了制造成本，同时对于整个风 道来说，首段是吸音...
【技术保护点】
１．一种地铁列车用静压风道，包括进风风道、主风道和位于主风道两侧的静压风道，在所述静压风道底端设置有出风口，其特征在于：所述进风风道由吸音板制成的吸音风道，并取消原有设置在所述进风风道口的风量调节装置；在所述主风道内设置有与风向垂直的主风道阻力板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞，孙方，黄文杰，王维，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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