【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路客车机柜安装的结构，尤其是涉及一种 高速检测车上机柜的上下固定装置。
技术介绍
传统铁路客车侧墙是直的，客车上用的机柜均靠着恻墙安装固 定，对于高速检测车来说，由于侧墙是弧形的，机柜靠不上，所以机 柜只能位于客室中央并在上下固定。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种位于客室中央的不 与任何东西相靠的机柜的上下安装装置，从而减小机柜振动，避免对 检测设备造成干扰。为解决上述技术问题，本技术提供一种机柜上下固定装置，其 特征在于包括上部固定机构、下部固定机构，上部固定机构是在车体 钢结构上设置可以滑动的螺栓，通过螺栓连接一整体支架，整体支架 形状与车体斜面相匹配，整体支架底部的安装孔处设置上、下绝缘衬套，整体支架通过穿过上、下绝缘衬套的螺钉与机柜固定连接；下部 固定机构是在地板上预埋有铝套，铝套上面设有绝缘垫，绝缘垫上面且 在机柜底座的开孔处设有绝缘衬套，机柜通过依次穿过绝缘衬套、绝缘垫、铝套的螺钉与地板下预埋的弹性支撑固定连接。本技术的优点上下固定装置均与车体钢结构连接，与车体成 为一体，机柜固定更加安全可靠，从而减小机柜振动，避免对检测设备 造成干扰。附图说明图1是本技术的整体安装结构示意图； 图2是上部固定机构I的放大图； 图3是沿图2中B-B线的剖视图； 图4是沿图1中A-A线的剖视图。具体实施方式参照图l、图2、图3，上部固定机构是在车体钢结构上，生根可 以滑动的螺栓2 (同时将顶板断开)，整体支架5形状与车体斜面相 匹配，螺栓2插入整体支架5内，将垫圈4、螺母3与螺栓2配合旋 入，使整体支架5与车顶固定在一起。在整体支架...
【技术保护点】
一种机柜上下固定装置，其特征在于：包括上部固定机构、下部固定机构，上部固定机构是在车体钢结构上设置可以滑动的螺栓，通过螺栓连接一整体支架，整体支架形状与车体斜面相匹配，整体支架底部的安装孔处设置上、下绝缘衬套，整体支架通过穿过上、下绝缘衬套的螺钉与机柜固定连接；下部固定机构是在地板上预埋有铝套，铝套上面设有绝缘垫，绝缘垫上面且在机柜底座的开孔处设有绝缘衬套，机柜通过依次穿过绝缘衬套、绝缘垫、铝套的螺钉与地板下预埋的弹性支撑固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙英明，李泽宇，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。