高速动车组车顶组焊装置制造方法及图纸

一种高速动车组车顶组焊装置，属铁路车辆车体制造技术领域。包括两根平行安置的基础梁，基础梁由断面为工字型的若干段两端通过连接件串接成一体构成，其底面与预埋在地基中的连板固定连接；在基础梁上面安装若干块固定板，在固定板上安装中心定位架、顶端定位架、若干个平顶支撑架、圆顶支撑架和若干对卡具架。在充分调研和消化吸收国内外轨道客车制造技术的优点，结构上突破传统的模式并进行创新，可实现高速动车组全部５种车顶的制造，用一套工装与焊接机械手配合，同时满足车顶反面和正面焊缝焊接；同时减小了焊接作业面积，提高厂房空间利用率，节约资金，在确保焊接质量的同时，大幅度提高工作效率，降低操作者的劳动强度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高速动车组车顶组焊装置，其特征是包括两根平行安置的基础梁（１），所述基础梁（１）由断面为工字型的若干段两端通过连接件串接成一体构成，其底面分别固定连接若干块Ａ板（２），所述Ａ板（２）通过螺栓与Ｂ板（３）固定连接，所述Ｂ板（３）通过压板（４）和Ｔ字头螺栓（５）与预埋在地基中的设有倒Ｔ字槽的Ｃ板（６）固定连接；在所述基础梁（１）上面安装若干块固定板（７），在所述固定板（７）下面通过沿所述基础梁（１）两侧边安放的卡紧块（８）和紧固件与所述基础梁（１）固定连接；在所述基础梁（１）的两端通过所述固定板（７）分别跨接中心定位架（９），在一所述中心定位架（９）内侧对称地安装一对顶端定位架（１０），在所述顶端定位架（１０）和另一所述中心定位架（９）之间通过所述固定板（７）跨接若干个平顶支撑架（１１）或圆顶支撑架（１２），还通过所述固定板（７）安装若干对卡具架（１３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙帮成，杨卫刚，李永军，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]