本实用新型专利技术涉及一种在汽车涂装车间自动解锁（加锁）装置，特征是采用在滑架底座上整体安装上下行程发号板、左右行程发号板、水平接近开关支架及气缸安装座，气缸安装座上固定上升下降汽缸，上升下降汽缸另一端与线性滑轨连接，前进后退气缸安装在线性滑轨上，前进后退气缸另一端与小滑架连接，在小滑架上安装解锁电机、皮带轮罩、皮带罩、圆弧齿形皮带及拨转装置，拨转装置与解锁电机之间用圆弧齿形皮带连接。由于在汽车前处理线出前处理口位置布置一套自动解锁装置，由车身识别系统对车身进行识别，识别完成后对车身进行解锁，确认解锁正常车身就被带入装挂工位；本实用新型专利技术还具有速度快、可靠性高、解锁方便的特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在汽车涂装车间自动解锁(加锁)装置，可使车 身解锁实现自动化，快捷化，属于输送机控制
技术介绍
在汽车涂装车间输送线中，当白车身出电泳之后，需要对车身进行解 锁，以便电泳完的车身装挂到烘房。目前一般的车身解锁方式都是人工手动 解锁，这种检测方式存在速度慢，对是否解锁无法检测等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，从而提供一种在汽 车涂装车间车身自动解锁(加锁)装置，可以更加方便、可靠、准确的对车身进行自动解锁，确认解锁正常车身就被带入装挂工位。按照本技术提供的技术方案，其主要采用在滑架底座上整体安装上 下行程发号板、左右行程发号板、水平接近开关支架及气缸安装座，气缸安 装座上固定上升下降汽缸，上升下降汽缸另一端与线性滑轨连接，前进后退 气缸安装在线性滑轨上，前进后退气缸另一端与小滑架连接，在小滑架上安 装解锁电机、皮带轮罩、皮带罩、圆弧齿形皮带及拨转装置，拨转装置与解 锁电机之间用圆弧齿形皮带连接。所述圆弧齿形皮带上安装皮带轮罩及皮带罩加以保护。本技术与己有技术相比具有以下优点由于在汽车前处理线出前处理口位置布置一套自动解锁装置，由车身识 别系统对车身进行识别，识别完成后对车身进行解锁，解锁完毕后，车身由 前处理输送线送到车身解锁检测位置进行车身解锁检测，确认解锁正常车身 就被带入装挂工位，本技术还具有速度快、可靠性高、解锁方便的特点， 还可以对不统车型进行解锁。附图说明图1是本使用新型结构主视图。图2是本使用新型结构左视图。图3是本使用新型结构俯视图。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述如图1 图3所示包括滑架底座l、皮带轮罩2、解锁电机3、上下行程发号板4、皮带罩5、圆弧齿形皮带6、拨转装置7、小滑架8、线性滑轨(含 滑座)9、气缸安装座10、左右行程发号板11、上升下降汽缸12、前进后退 气缸13及水平接近开关支架14等本技术用车身自动解锁装置来替代人工解锁方式，可以更加准确快速可靠的进行车身的解锁。其主要采用在滑架底座1上整体安装上下行程发号板4、左右行程发号板11、水平接近开关支架14及气缸安装座10，气缸 安装座10上固定上升下降汽缸12，上升下降汽缸12另一端与线性滑轨(含 滑座)9连接，前进后退气缸13安装在线性滑轨(含滑座)9上，前进后退气缸 13另一端与小滑架8连接，在小滑架8上安装解锁电机3、皮带轮罩2、皮 带罩5、圆弧齿形皮带6及拨转装置7，拨转装置7与解锁电机3之间用圆弧 齿形皮带6连接，其上安装皮带轮罩2、皮带罩5加以保护。当输送机把车身送到加锁工位后，定位机构上升，把白车身位置精确定 位，安装在滑架底座1上的上升、下降汽缸12开始上升，上升到碰到上下行 程开关4后，前进、后退汽缸13后退，后退碰到水平接近开关支架14上的 开关时，把解锁装置运行到原始位置，然后解锁电机3正向旋转，通过圆弧 齿形皮带6带动拨转装置7正向旋转完成车身解锁。解锁到位后，解锁电机 3反向旋转，带动拨转装置7回到原位，前进、后退汽缸13前进，前进到碰 到水平接近开关支架14后的另一开关时，上升、下件汽缸12下降，下降碰 到上下行程开关4的上开关后，定位机构下降，下降到位后，输送机把解锁 完成的车身运转到车身解锁检测工位。权利要求1、一种在汽车涂装车间车身自动解锁装置，其特征是采用在滑架底座(1)上整体安装上下行程发号板(4)、左右行程发号板(11)、水平接近开关支架(14)及气缸安装座(10)，气缸安装座(10)上固定上升下降汽缸(12)，上升下降汽缸(12)另一端与线性滑轨(9)连接，前进后退气缸(13)安装在线性滑轨(9)上，前进后退气缸(13)另一端与小滑架(8)连接，在小滑架(8)上安装解锁电机(3)、皮带轮罩(2)、皮带罩(5)、圆弧齿形皮带(6)及拨转装置(7)，拨转装置(7)与解锁电机(3)之间用圆弧齿形皮带(6)连接。2、根据权利要求1所述的一种在汽车涂装车间车身自动解锁装置，其特 征在于所述圆弧齿形皮带(6)上安装皮带轮罩(2)及皮带罩(5)。专利摘要本技术涉及一种在汽车涂装车间自动解锁(加锁)装置，特征是采用在滑架底座上整体安装上下行程发号板、左右行程发号板、水平接近开关支架及气缸安装座，气缸安装座上固定上升下降汽缸，上升下降汽缸另一端与线性滑轨连接，前进后退气缸安装在线性滑轨上，前进后退气缸另一端与小滑架连接，在小滑架上安装解锁电机、皮带轮罩、皮带罩、圆弧齿形皮带及拨转装置，拨转装置与解锁电机之间用圆弧齿形皮带连接。由于在汽车前处理线出前处理口位置布置一套自动解锁装置，由车身识别系统对车身进行识别，识别完成后对车身进行解锁，确认解锁正常车身就被带入装挂工位；本技术还具有速度快、可靠性高、解锁方便的特点。文档编号B65G49/02GK201284376SQ200820160159公开日2009年8月5日 申请日期2008年9月28日 优先权日2008年9月28日专利技术者丁玉虎, 鑫 冯, 吕中亮 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种在汽车涂装车间车身自动解锁装置，其特征是采用在滑架底座（１）上整体安装上下行程发号板（４）、左右行程发号板（１１）、水平接近开关支架（１４）及气缸安装座（１０），气缸安装座（１０）上固定上升下降汽缸（１２），上升下降汽缸（１２）另一端与线性滑轨（９）连接，前进后退气缸（１３）安装在线性滑轨（９）上，前进后退气缸（１３）另一端与小滑架（８）连接，在小滑架（８）上安装解锁电机（３）、皮带轮罩（２）、皮带罩（５）、圆弧齿形皮带（６）及拨转装置（７），拨转装置（７）与解锁电机（３）之间用圆弧齿形皮带（６）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯鑫，丁玉虎，吕中亮，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。