车身涂装前处理吊具锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车身涂装前处理吊具锁紧装置，包括固定架以及插销杆，所述固定架包括底板以及垂直固定在底板上表面两侧的安装板，所述安装板上设有同轴的通孔，所述插销杆上设有螺纹，并且所述插销杆穿过所述安装板上的通孔设置在所述固定架上，所述装置还包括一个偏心螺母，所述偏心螺母设置在所述插销杆上，并且所述偏心螺母位于两个安装板之间。这样将插销杆在车身上安装好后，转动偏心螺母，这样螺母在固定架上锁紧，由于螺母和插销杆之间为螺纹配合，这样插销杆则同样在固定架上锁紧，这样结构简单，工作人员在挂车身时也可以节省大量时间和体力，不需要对插销杆进行敲打，延长插销杆的寿命，车身的固定也很稳定。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车身涂装前处理吊具锁紧装置
本技术涉及汽车涂装领域，尤其是涉及一种用于车身涂装前处理吊具中的 锁紧装置。
技术介绍
汽车的白车身在涂装过程中，需要经过电泳等前处理，而在电泳处理中需要用 到吊具将车身吊起，但是由于通常吊具的锁紧装置设计不是非常合理，导致车身在进行 前处理各工序时经常出现吊具锁不紧、滑车等现象，对汽车的生产造成一定的损失。通 常的吊具锁紧装置采用对插销杆进行夹紧或顶紧的方式，这样不仅锁紧不稳固，并且经 过上下挂工作人员的敲打，插销杆容易被敲断，所以每隔一端时间就要对插销杆进行焊 接加固。另外锁紧装置在前处理后表面会附着电泳漆渣，这样就使得在使用插销杆固 定、解锁车身时，需要用铁锤对其进行敲打，力量太大还会使插销杆碰撞到车身，造成 车身的损坏。2009年10月14日公告的CN20132M99Y的中国技术专利说明书公开 了一种车门吊具齿条锁紧装置，包括在固定架上设置的导向杆，在导向杆上滑动连接有 滑块，滑块的侧壁设有夹紧块，该锁紧装置可以对吊具进行锁紧，虽然该装置使用了齿 条和滑块，但是还是采用夹紧的方式进行锁紧，不仅结构复杂，而且还是会出现松动以 及滑车现象，对生产的连续性以及生产效率造成一定的影响。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的吊具锁紧装置采用夹紧或顶紧方式， 插销杆会出现松动以及滑车现象，并且经过上下挂工作人员的敲打，插销杆容易被敲断 的问题，提供了一种车身涂装前处理吊具锁紧装置，该装置不仅可以很好的保证吊具锁 紧的稳定性，而且不需要对其进行敲打，提高插销杆的寿命。为了解决上述技术问题，本技术采用了这样一种车身涂装前处理吊具锁紧 装置，包括固定架以及插销杆，所述固定架包括底板以及垂直固定在底板上表面两侧的 安装板，所述安装板上设有同轴的通孔，所述插销杆上设有螺纹，并且所述插销杆穿过 所述安装板上的通孔设置在所述固定架上，所述装置还包括一个偏心螺母，所述偏心螺 母设置在所述插销杆上，并且所述偏心螺母位于两个安装板之间。这样将插销杆在车身 上安装好后，转动偏心螺母，这样螺母在固定架上锁紧，由于螺母和插销杆之间为螺纹 配合，这样插销杆则同样在固定架上锁紧，这样结构简单，工作人员在挂车身时也可以 节省大量时间和体力，不需要对插销杆进行敲打，延长插销杆的寿命，车身的固定也很 稳定。另外，在电泳漆附着过多阻碍插销杆时，便可将插销杆和偏心螺母拿出来更换备 用，而旧的插销杆和偏心螺母在清除漆渣后就可作为备用。作为优选，在所述偏心螺母的外壁上垂直设置握把。这样工作人员可以通过握 把将偏心螺母锁紧，方便省力。作为优选，所述插销杆的端部外壁上设有插销孔，在所述插销孔中设置安全插销。在插销杆的端部设置插销孔并在插销孔中设置安全插销，可以防止用力过猛将插销 杆从安装板上拔出。本技术的有益效果是不需要对插销杆进行敲打，延长插销杆的寿命，车身 的固定也很稳定。另外，在电泳漆附着过多阻碍插销杆时，便可将插销杆和偏心螺母拿 出来更换备用，而旧的插销杆和偏心螺母在清除漆渣后就可作为备用。附图说明图1是本技术锁紧前的结构示意图；图2是本技术的剖视图；图3是本技术锁紧后的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说 明。如图1和图2所示，本实施例的车身涂装前处理吊具锁紧装置，包括固定架、插 销杆1和偏心螺母3，固定架包括底板6以及垂直固定在底板上表面两侧的安装板2，安 装板上设有同轴的通孔7，所述插销杆1上设有螺纹，插销杆1穿过安装板2上一侧的通 孔7，然后将偏心螺母3安装在插销杆1的中部，最后将插销杆1穿过安装板2上另一侧 的通孔7。偏心螺母3的外壁上还垂直焊接一个握把4。在所述插销杆1的前端部外壁 上开设一个插销孔8，在插销孔8中设置安全插销5。如图3所示，将插销杆1在车身上安装好后，利用握把4转动偏心螺母3，这样 偏心螺母3在固定架上锁紧，由于螺母和插销杆之间为螺纹配合，这样插销杆则同样在 固定架上锁紧，这样结构简单，工作人员在挂车身时也可以节省大量时间和体力，不需 要对插销杆进行敲打，延长插销杆的寿命，车身的固定也很稳定。另外，在电泳漆附着 过多阻碍插销杆时，便可将插销杆和偏心螺母拿出来更换备用，而旧的插销杆和偏心螺 母在清除漆渣后就可作为备用。由于在插销杆的端部还设有插销孔并在插销孔中设置安 全插销，这样便可以防止用力过猛将插销杆从安装板上拔出。权利要求1.一种车身涂装前处理吊具锁紧装置，包括固定架以及插销杆(1)，其特征在于， 所述固定架包括底板(6)以及垂直固定在底板上表面两侧的安装板(2)，所述安装板(2)上设有同轴的通孔(7)，所述插销杆(1)上设有螺纹，并且所述插销杆(1)穿 过所述安装板(2)上的通孔(7)设置在所述固定架上，所述装置还包括一个偏心螺母(3)，所述偏心螺母(3)设置在所述插销杆(1)上，并且所述偏心螺母(3)位于两 个安装板(2)之间。2.按照权利要求1所述的车身涂装前处理吊具锁紧装置，其特征在于，在所述偏心螺 母(3)的外壁上垂直设置握把(4)。3.按照权利要求1或2所述的车身涂装前处理吊具锁紧装置，其特征在于，所述插销 杆(1)的端部外壁上设有插销孔(8)，在所述插销孔(8)中设置安全插销(5)。专利摘要本技术公开了一种车身涂装前处理吊具锁紧装置，包括固定架以及插销杆，所述固定架包括底板以及垂直固定在底板上表面两侧的安装板，所述安装板上设有同轴的通孔，所述插销杆上设有螺纹，并且所述插销杆穿过所述安装板上的通孔设置在所述固定架上，所述装置还包括一个偏心螺母，所述偏心螺母设置在所述插销杆上，并且所述偏心螺母位于两个安装板之间。这样将插销杆在车身上安装好后，转动偏心螺母，这样螺母在固定架上锁紧，由于螺母和插销杆之间为螺纹配合，这样插销杆则同样在固定架上锁紧，这样结构简单，工作人员在挂车身时也可以节省大量时间和体力，不需要对插销杆进行敲打，延长插销杆的寿命，车身的固定也很稳定。文档编号B65G49/02GK201801620SQ201020535239公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月20日 优先权日2010年9月20日专利技术者李书福, 杨健, 王现启, 罗显任, 胡边疆 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 湖南吉利汽车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身涂装前处理吊具锁紧装置，包括固定架以及插销杆（１），其特征在于，所述固定架包括底板（６）以及垂直固定在底板上表面两侧的安装板（２），所述安装板（２）上设有同轴的通孔（７），所述插销杆（１）上设有螺纹，并且所述插销杆（１）穿过所述安装板（２）上的通孔（７）设置在所述固定架上，所述装置还包括一个偏心螺母（３），所述偏心螺母（３）设置在所述插销杆（１）上，并且所述偏心螺母（３）位于两个安装板（２）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王现启，李书福，杨健，胡边疆，罗显任，
申请(专利权)人：湖南吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]