汽车座椅检测用固定工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检测用工装设备。一种汽车座椅检测用固定工装，包括支撑台，支撑台上设有后左气动夹紧机构、后右气动夹紧机构和两个前气动夹紧机构，前气动夹紧机构包括下固定夹块、上活动夹块和前夹紧气缸，后右气动夹紧机构包括下夹持座、上夹持座和后右夹紧气缸，后左气动夹紧机构包括气缸固定座、水平夹持块和同汽车座椅后左脚上的安装孔配合的后左定位销，气缸固定座上设有驱动后左定位销朝右伸缩的定位销驱动气缸和驱动水平夹持块朝右伸缩的后左夹持气缸。本实用新型专利技术提供了一种通过气缸驱动实现对汽车座椅进行固定的汽车座椅检测用固定工装，以克服通过螺栓配合螺母进行固定所指出的固定效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅检测用固定工装
本技术涉及汽车检测用工装设备，尤其涉及一种汽车座椅检测用固定工装。
技术介绍
在汽车的生产过程中，需要将汽车座椅固定着进行检测座椅的对应指标差数是否符合要求。该被检测的汽车座椅设有前后左右四只脚，其中前排两只脚和后右脚设有沿上下方向延伸的安装孔、后左脚设有沿左右方向延伸的安装孔。现有进行检测时固定座椅的方法为通过在支撑台上开设四个过孔，然后通过四个螺丝一一对应穿过左右四只脚上的安装孔后同螺母连接在一起而实现将座椅固定在支撑台上。现有通过螺丝配合螺母进行固定座椅的方式由于螺母需要在螺丝上转动多圈才能够进行锁紧或取下，因此固定时的效率底。
技术实现思路
本技术提供了一种通过气缸驱动实现对汽车座椅进行固定的汽车座椅检测用固定工装，以克服通过螺栓配合螺母进行固定所指出的固定效率低的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种汽车座椅检测用固定工装，包括支撑台，所述支撑台上设有后左气动夹紧机构、后右气动夹紧机构和两个前气动夹紧机构，前气动夹紧机构包括下固定夹块、上活动夹块和驱动上活动夹块相对于下固定夹块开合的前夹紧气缸，所述后右气动夹紧机构包括下夹持座、上夹持座和驱动上夹持座相对于下夹持座开合的后右夹紧气缸，所述后左气动夹紧机构包括气缸固定座、水平夹持块和同汽车座椅后左脚上的安装孔配合的后左定位销，所述气缸固定座上设有驱动后左定位销朝右伸缩的定位销驱动气缸和驱动水平夹持块朝右伸缩的后左夹紧气缸。使用时，将汽车的后右脚和两只前脚方便搁置在下夹持座和两个前气动夹紧机构的下固定夹块上；再通过定位销驱动气缸驱动后左定位销插入到座椅后左脚的安装孔中；最后启动所有的夹紧气缸，使得上活动夹块配合下固定夹块夹紧两种前脚，上夹持座配合下夹持座夹紧后右脚，水平夹持块按压住后左脚从而实现对座椅的固定。作为优选，所述下固定夹块的上表面上设有同汽车座椅前脚上的安装孔配合的前定位销。使用时，使前定位销穿设到汽车座椅前脚的安装孔内，能够提高固定效果。作为优选，所述上活动夹块的中部同所述下固定夹块铰接在一起，所述上活动夹块的一端同所述下固定夹块之间形成前夹持口、另一端同前夹紧气缸的活塞杆铰接在一起，所述前夹紧气缸的缸体同所述支撑台铰接在一起。进行布局时方便。作为优选，所述前气动夹紧机构还包括三块上端超出所述下固定夹块的限位挡块，所述上活动夹块和三块限位挡块四者分布在所述下固定夹块的前后左右四侧。使用时前脚的前后左右四侧都被挡住，固定效果好。作为优选，所述下夹持座的上表面上设有同汽车座椅后右脚上的安装孔配合的后右定位销。使用时，使后右定位销穿设到汽车座椅后右脚的安装孔内，能够提高固定效果。作为优选，所述上夹持座中部同所述下夹持座铰接在一起，所述上夹持座的一端同所述下夹持座之间形成后夹持口、另一端同后右夹紧气缸的活塞杆铰接在一起，所述后右夹紧气缸的缸体同所述支撑台铰接在一起。进行布局时方便。作为优选，所述水平夹持块设有供所述后左定位销通过的避让孔。作为优选，所述水平夹持块还设有穿设在所述气缸固定座上的导向杆。作为优选，所述支撑台上还设有限制汽车座椅沿左右方向移动的限位柱。本技术具有下述优点：能够方便快速地对汽车座椅进行固定。附图说明图1为本技术的立体结构示意图。图2为前气动夹紧机构通过沿前后方向延伸且经过前夹紧气缸轴线的竖平面进行剖视时的示意图。图3为图1的A处的局部放大示意图。图4为图1的B处的局部放大示意图。图中：支撑台1、行走轮11、后左气动夹紧机构2、气缸固定座21、水平夹持块22、定位销驱动气缸23、后左夹紧气缸24、导向杆25、避让孔26、后左定位销27、后右气动夹紧机构3、下夹持座31、上夹持座32、后右夹紧气缸33、后右定位销34、后夹持口35、第五轴销36、第六销轴37、第四轴销38、前气动夹紧机构4、下固定夹块41、上活动夹块42、前夹紧气缸43、限位挡块44、第一销轴45、第二轴销46、前夹持口47、前定位销48、第三销轴49、限位柱5。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。参见图1，一种汽车座椅检测用固定工装，包括支撑台1。支撑台1设有行走轮11。支撑台1上设有后左气动夹紧机构2、后右气动夹紧机构3和前气动夹紧机构4。支撑台1上还设有两根沿左右方向分布的限制汽车座椅沿左右方向移动的限位柱5。前气动夹紧机构4有两个。两个前气动夹紧机构4沿左右方向分布。前气动夹紧机构4包括下固定夹块41、上活动夹块42、前夹紧气缸43和限位挡块44。下固定夹块41固定在支撑台1上。前夹紧气缸43的缸体通过第一销轴45同支撑台1铰接在一起。限位挡块44有三块。限位挡块44的上端超出下固定夹块41。上活动夹块42和三块限位挡块44四者分布在下固定夹块41的前后左右四侧。后右气动夹紧机构3包括下夹持座31、上夹持座32和后右夹紧气缸33。下夹持座31同支撑台1固定在一起。后左气动夹紧机构2包括气缸固定座21、水平夹持块22、定位销驱动气缸23和后左夹紧气缸24。气缸固定座21同支撑台1固定在一起。定位销驱动气缸23和后左夹紧气缸24的缸体都固定在气缸固定座21上且位于其左侧。水平夹持块22连接在后左夹紧气缸24的活塞杆上。参见图2，上活动夹块42的中部通过第二轴销46同下固定夹块41铰接在一起。上活动夹块42的后端同下固定夹块41之间形成前夹持口47。上固定夹块42的前端通过第三销轴49同前夹紧气缸43的活塞杆铰接在一起。下固定夹块41的上表面上设有前定位销48。参见图3，下夹持座31的上表面上设有后右定位销34。上夹持座32中部同通过第四轴销38同下夹持座31铰接在一起。上夹持座32的前端同下夹持座31之间形成后夹持口35。上夹持座32的后端通过第五轴销36同后右夹紧气缸33的活塞杆铰接在一起。后右夹紧气缸33的缸体通过第六销轴37同支撑台1铰接在一起。参见图4，水平夹持块22还设有导向杆25。导向杆25穿设在气缸固定座21上。水平夹持块22设有避让孔26。定位销驱动气缸23的活塞杆上设有后左定位销27。定位销驱动气缸23驱动后左定位销27向右伸缩。后左定位销27同避让孔26对齐。后左夹紧气缸24驱动水平夹持块22朝右伸缩。参见图1、图2、图3和图4，使用时，将汽车的两种前脚一一对应放置在两个前气动夹紧机构4的下固定夹块41上且前脚上的安装孔套设在前定位销48上，后右脚搁置在下夹持座31上且后脚上的安装孔套设在后右定位销34上，此时限位柱5支撑在座椅的下方起到限制座椅左右移动的作用、后左脚上的安装孔同后左定位销27对齐。再通过定位销驱动气缸23驱动后左定位销27从避让孔26中穿出后插入到座椅后左脚的安装孔中。最后启动后左夹紧气缸24、后右夹紧气缸33和前夹紧气缸43。前夹紧气缸43驱动上活动夹块按压到下固定夹块41上而将座椅前脚夹紧，后右夹紧气缸33驱动上夹持座32朝向下夹持座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅检测用固定工装，包括支撑台（1），其特征在于，所述支撑台（1）上设有后左气动夹紧机构（2）、后右气动夹紧机构（3）和两个前气动夹紧机构（4），前气动夹紧机构（4）包括下固定夹块（41）、上活动夹块（42）和驱动上活动夹块相对于下固定夹块开合的前夹紧气缸（43），所述后右气动夹紧机构（3）包括下夹持座（31）、上夹持座（32）和驱动上夹持座相对于下夹持座开合的后右夹紧气缸（33），所述后左气动夹紧机构（2）包括气缸固定座（21）、水平夹持块（22）和同汽车座椅后左脚上的安装孔配合的后左定位销（27），所述气缸固定座（21）上设有驱动后左定位销朝右伸缩的定位销驱动气缸（23）和驱动水平夹持块朝右伸缩的后左夹紧气缸（24）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅检测用固定工装，包括支撑台（1），其特征在于，所述支撑台（1）上设有后左气动夹紧机构（2）、后右气动夹紧机构（3）和两个前气动夹紧机构（4），前气动夹紧机构（4）包括下固定夹块（41）、上活动夹块（42）和驱动上活动夹块相对于下固定夹块开合的前夹紧气缸（43），所述后右气动夹紧机构（3）包括下夹持座（31）、上夹持座（32）和驱动上夹持座相对于下夹持座开合的后右夹紧气缸（33），所述后左气动夹紧机构（2）包括气缸固定座（21）、水平夹持块（22）和同汽车座椅后左脚上的安装孔配合的后左定位销（27），所述气缸固定座（21）上设有驱动后左定位销朝右伸缩的定位销驱动气缸（23）和驱动水平夹持块朝右伸缩的后左夹紧气缸（24）。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅检测用固定工装，其特征在于，所述下固定夹块（41）的上表面上设有同汽车座椅前脚上的安装孔配合的前定位销（48）。


3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅检测用固定工装，其特征在于，所述上活动夹块（42）的中部同所述下固定夹块（41）铰接在一起，所述上活动夹块的一端同所述下固定夹块之间形成前夹持口（47）、另一端同前夹紧气缸（43）的活塞杆铰接在一起，所述前夹紧气缸（43）的缸体同所述支撑台（1）铰接在一起。


4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，肖永，刘寒，
申请(专利权)人：湖南吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43