【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车保涂装车间自动化输送
，具体地说是一种涂装车间用的挂具自动转向装置。
技术介绍
在汽车保险杠涂装车间，保险杠通常是左右放置（产品最大尺寸沿输送方向布置）在输送台车挂具上，在遮蔽、擦净、喷漆等人工作业或机器人作业工位时，需要较大的工位间距，以保证作业空间，但在烘干、闪干、流平、储存等非人工作业区域，需要采用较小的工位间距，以缩短室体长度、节约空间、节省成本。目前，由于水帘喷漆室结构形式限制，在一个工位只能对保险杠进行单边喷涂，不能在一个工位实现保险杠的双边或多边喷涂，这样就需要增加额外的工位，进行喷涂作业，如此增加了喷漆室的空间及成本。近几年在汽车保险杠生产线上也出现了一些对挂具进行转向的装置，但还是普遍存在结构复杂、精度低、可靠性低、转向角度单一等问题。同时，这些挂具转向装置通常采用人工的方式对挂具进行转向，不仅效率低，精度难以保证外，同时已经不适应现代汽车行业高生产节拍自动化生产要求。
技术实现思路
本技术针对
技术介绍
中描述的不足，设计了一种机构简单、转向精度高、可靠性高、具有多种转向角度的汽车保险杠涂装车间挂具转向装置，全自动操作，提高了生产效率，并且结构简单、成本低，易安装和调试。本技术采用的技术方案是：汽车保险杠涂装车间挂具转向装置，包括旋转盘、中心轴、固定盘和驱动装置；所述旋转盘上设有挂具；所述中心轴上部承载固定所述固定盘，所述中心轴末端固定在输送台车上；其特...
【技术保护点】
汽车保险杠涂装车间挂具转向装置，包括旋转盘（1）、中心轴（2）、固定盘（3）和驱动装置（11）；所述旋转盘（1）上设有挂具（4）；所述中心轴（2）上部承载固定所述固定盘（3），所述中心轴（2）末端固定在输送台车（10）上；其特征在于：固定盘（3）与旋转盘（1）之间设有浮动盘（5），所述浮动盘（5）与固定盘（3）之间设有多个碰珠（6）；所述碰珠（6）与所述固定盘（3）接触，并承载所述浮动盘（5）；所述浮动盘（5）上承载旋转套（7），所述旋转套（7）与所述旋转盘（1）底端固定；所述中心轴（2）穿过所述浮动盘（5）和所述旋转套（7）；所述旋转套（7）与中心轴（2）之间设有第一轴承（8）；所述驱动装置（11）驱动所述旋转盘（1）旋转。
【技术特征摘要】
1.汽车保险杠涂装车间挂具转向装置，包括旋转盘（1）、中心轴（2）、固
定盘（3）和驱动装置（11）；所述旋转盘（1）上设有挂具（4）；所述中心轴（2）
上部承载固定所述固定盘（3），所述中心轴（2）末端固定在输送台车（10）上；
其特征在于：固定盘（3）与旋转盘（1）之间设有浮动盘（5），所述浮动盘（5）
与固定盘（3）之间设有多个碰珠（6）；所述碰珠（6）与所述固定盘（3）接触，
并承载所述浮动盘（5）；所述浮动盘（5）上承载旋转套（7），所述旋转套（7）
与所述旋转盘（1）底端固定；所述中心轴（2）穿过所述浮动盘（5）和所述旋
转套（7）；所述旋转套（7）与中心轴（2）之间设有第一轴承（8）；所述驱动
装置（11）驱动所述旋转盘（1）旋转。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠涂装车间挂具转向装置，其特征在于：
所述驱动装置（11）包括水平驱动机构（11.1）、纵向驱动机构（11.2）和转向
叉（11.3）；所述水平驱动机构（11.1）的输出端与纵向驱动机构（11.2）连接，
所述纵向驱动机构（11.2）的运动方向平行输送台车（10）运行方向；所述纵向
驱动机构（11.2）的输出端与转向叉（11.3）连接，所述转向叉（11.3）的运动
方向垂直输送台车（10）运行方向；所述转向叉（11.3）可与所述旋转盘（1）
啮合。
3.根据权利要求2所述的汽车保险杠涂装车间挂具转向装置，其特征在于：
所述水平驱动机构（11.1）包括小车轨道（11.11），所述小车轨道（11.11）上设
小车（11.12）；所述小车（11.12）承载所述纵向驱动机构（11.2）；所述小车轨
道（11.11）上还设有水平推动气缸（11.13），水平推动气缸（11.13）的输出端
与所述小车（11.12）连接。
4.根据权利要求3所述的汽车保险杠涂装车间挂具转向装置，其特征在于：
所述小车（11.12）包括车体（11.121），所述车体（11.121）承载所述纵向驱动
机构（11.2）；所述车体（11.121）下方设有行走轮（11.122）；沿小车（11.12）
运...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕晶，夏淼，杨江伟，赵华，谈辉，
申请(专利权)人：东风设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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