交通工具座椅制造技术

一种交通工具座椅（１０），包括：支撑架（１２），该支撑架（１２）在控制杆（３２）的操作下通过弹簧悬吊（２９）安装悬架（２２）；及滑动组件（３８），该滑动组件（３８）用于提供座椅的悬吊和水平定位。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】交通工具座椅相关申请的交叉引用本申请要求于2007年12月21日递交的美国临时申请序列号61/008，805的权益， 该申请已经通过引用被完全并入。
技术介绍
1.专利
本专利技术涉及交通工具座椅，该交通工具座椅具有包括底架部分(bottomframe portion)禾口连接的直立背架部分(connected upstanding back frameportion)的 安装在交通工具上的支撑架，并且还具有包括底部座椅部分和枢转连接的靠背的悬架 (suspension frame)，该底部座椅部分和枢转连接的靠背被弹簧悬吊在支撑架上，用于水 平受控的垂直移动。2.
技术介绍
汽车、卡车和其他交通工具中使用的传统座椅包括安装在交通工具上的支撑架和 弹簧及填料，它们装饰有织物、皮革或乙烯基。更新的座椅还包括泡沫和其他工程材料，以 消除或减少内部弹簧的使用。通常地，整个座椅被装饰物覆盖，以提供美观地吸引人的外 观。Andersson等人的美国专利6，811，227公开了一种具有安装在交通工具上的支撑 架的交通工具座椅，底部壳和枢转地连接的靠背部分通过弹簧被悬吊在该安装在交通工具 上的支撑架上。其他交通工具座椅被以下美国专利所公开=Purcell的1，356，558 ;Sprinkle 的 2，712，346 ；Sinfield 的 3，632，167 ；Itow 的 5，251，864 ；Lee 的 5，520，440 ；Wahls 的 5，601，338 ；Bostrom 的 5，871，198 ；Kohl 等人的 6，644，737 ；以及 Gordon 的 6，830，297。专利技术概述本专利技术的一个目的是提供一种改进的交通工具座椅。在执行上述目的中，根据本专利技术构造的交通工具座椅包括支撑架，该支撑架具 有底架部分、背架部分和连接件(connection)，该底架部分用于以总体上水平方向安装在 关联的交通工具底板上，该连接件用于将该背架部分以总体上直立的方向安装在底架部分 上。座椅的悬架具有底部座椅部分、靠背和枢轴连接件(pivotal connection)，该枢轴连接 件将靠背枢转地安装在底部座椅部分上，以用于相对于底部座椅部分枢转。弹簧悬吊将悬 架的底部座椅部分悬吊在支撑架的底架部分上，用于垂直移动。控制杆具有连接于支撑架 的底架部分的至少一个枢轴连接件和连接于悬架的底部座椅部分的枢轴连接件，以当悬架 垂直移动时控制底部座椅部分的水平定位，且滑动组件在悬架的靠背和支撑架的背架部分 之间延伸，以当悬架垂直移动时控制靠背的水平定位。如所公开的，支撑架的背架部分和底架部分之间的连接件包含倾斜器 (recliner)，该倾斜器允许背架部分相对于底架部分进行可调节的枢转定位。所公开的弹簧悬吊包括四个弹簧，用于在隔开的角落位置处将悬架的底部座椅部 分悬吊在支撑架的底架部分上，以用于垂直移动。更具体地，四个弹簧被公开为螺旋弹簧，各个弹簧具有连接于支撑架的底架部分的第一端和连接于悬架的底部座椅部分的第二端。 悬架的底部座椅部分包括从其向下延伸的连接线结构，并且该连接线结构具有下部连接位 置，螺旋弹簧的第二端连接于该下部连接位置。所公开的控制杆包括一对控制臂，该一对控制臂限定总体上V形的形状和顶点， 该总体上V形的形状具有连接于支撑架的底架部分的一对隔开的枢轴连接件，该顶点具有 连接于悬架的底部座椅部分的枢轴连接件。所公开的控制杆的该对控制臂的顶点包括连接 杆，该连接杆从悬架的底部座椅部分水平延伸并具有垂直延伸的末端，且控制杆的该对控 制臂具有加大孔(oversize hole)，该加大孔接收连接杆的垂直延伸的末端。并且，控制杆 的该对控制臂的连接于支撑架的底架部分的该对隔开的枢轴连接件相对于座椅处于后方 位置，且该对控制臂的顶点的连接于悬架的底部座椅部分的枢轴连接件相对于座椅处于前 方位置。所公开的座椅的滑动组件包括滑道，该滑道位于支撑架的背架部分上；及滑动 件，该滑动件安装在悬架的靠背上，并可滑动地支撑在滑道上，以当悬架垂直移动时控制靠 背的水平定位。更具体地，所公开的支撑架的底架部分和背架部分各具有分别相对于座椅 向后和总体上向下开口的U形，且支撑架的U形背架部分包括滑动组件的一对横向隔开的 上部滑道。此外，所公开的悬架的底部座椅部分和靠背也各具有分别相对于座椅向后和总 体上向下开口的U形，且悬架的U形靠背具有一对横向隔开的上部滑动件，该一对横向隔开 的上部滑动件被支撑架的U形背架的横向隔开的上部滑道接收，以在垂直移动过程中引导 悬架的靠背。所公开的交通工具座椅还包括靠背弹簧，该靠背弹簧在支撑架的背架部分和悬架 的靠背之间延伸，以提供悬架在支撑架上的进一步悬吊。该靠背弹簧被公开为气压弹簧，该 气压弹簧还提供悬架在支撑架上的移动的阻尼。从以下结合附图对优选实施方式的详细描述中，本专利技术的目的、特征和优点是明 显的。附图简述附图说明图1是根据本专利技术构造的交通工具座椅的示意性侧视图。图2是具有悬架的交通工具座椅的更详细的侧视图，显示处于下位。图3是类似于图2的交通工具座椅的侧视图，但显示处于上位。图4是交通工具座椅背部的一部分的透视图，表示用于当交通工具座椅垂直地移 动时控制水平移动的滑动组件。图5是表示支撑架和悬架的分解透视图，该支撑架用于安装在交通工具底板上， 该悬架在控制杆及滑动组件的弓I导下通过弹簧安装在支撑架上。图6是表示处于装配状况的支撑架和悬架的透视图。图7是阐明V形控制连杆的顶点与悬架的枢轴连接的透视图。图7a是进一步阐明图7中所示的枢轴连接的部分正面图。图8是阐明支撑架和悬架之间的弹簧连接及控制杆和支撑架之间的枢轴连接的 透视图。优选实施方式详述参照附图中的图1，根据本专利技术构造的示意性地阐明的交通工具座椅总体上用10指示，并包括支撑架12，其具有底架部分14、背架部分18和连接件20，该底架部分14用 于安装在关联的交通工具底板16上，该连接件20用于将背架部分以直立方向安装在底架 部分上。座椅的悬架22具有底部座椅部分24、靠背26和枢轴连接件28，该枢轴连接件28 将靠背枢转地安装在底部座椅部分上，以用于相对于底部座椅部分枢转移动。用29共同指 示的弹簧悬吊被公开为四个弹簧30 (图5)，其在隔开的角落位置处将悬架的底部座椅部分 24悬吊在支撑架的底架部分上，用于在图2所示的下位和图3所示的上位之间垂直移动。 图1所示的控制杆32具有连接于支撑架12的底架部分14的至少一个枢轴连接件34和连 接于悬架22的底部座椅部分24的枢轴连接件36，用于当悬架垂直移动时控制底部座椅部 分的水平定位。在所示的座椅的上限处，滑动组件38在悬架22的靠背26和支撑架12的 背架部分18之间延伸，用以当悬架垂直移动时控制靠背的水平定位。支撑架12的背架部分18和底架部分14之间的连接件20包括任何传统类型的 倾斜器40，其允许背架部分相对于底架部分可调节地枢转至座椅乘员要求的选择的角度位 置。并且，支撑架12的底架部分14可以具有座椅调节器，用于提供支撑架的纵向、高度和 倾斜调节。如图5和图6最佳地显示的，弹簧悬吊29的四个弹簧30实施为螺旋弹簧，每个螺 旋弹簧具有连接于支撑架12的底架部分的第一端42和连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具座椅，包含：支撑架，所述支撑架包括底架部分、背架部分和连接件，所述底架部分用于以总体上水平方向安装在关联的交通工具底板上，所述连接件用于将所述背架部分以总体上直立的方向安装在所述底架部分上；悬架，所述悬架具有底部座椅部分、靠背和枢轴连接件，所述枢轴连接件将所述靠背枢转地安装在所述底部座椅部分，以用于相对于所述底部座椅部分枢转；弹簧悬吊，所述弹簧悬吊用于将所述悬架的所述底部座椅部分悬吊在所述支撑架的所述底架部分上，以用于垂直移动；控制杆，所述控制杆具有连接于所述支撑架的所述底架部分的至少一个枢轴连接件和连接于所述悬架的所述底部座椅部分的枢轴连接件，以当所述悬架垂直移动时控制所述底部座椅部分的水平定位；及滑动组件，所述滑动组件在所述悬架的所述靠背和所述支撑架的所述背架部分之间延伸，以当所述悬架垂直移动时控制所述靠背的水平定位。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚当艾尔弗莱德森，克里斯特尔安德森，奥德扎格特纳斯，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：US