【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车上使用的助力装置，特别是关于一种具有辅助制动功能的电 子真空助力器装置。
技术介绍
真空助力器是轻、轿、微车制动系统中的制动伺服装置，是汽车制动系统中的关键 部件。其工作原理是利用汽油发动机工作时所产生的真空，或者是柴油发动机所加装的真 空泵所产生的真空，在驾驶员踏下制动踏板时，借真空助力器内两个工作腔的不同的压力 差所产生的推力，按设计比例放大制动踏板力来推动制动主缸活塞，压缩制动主缸内的制 动液产生液压，并输送至轮制动器使制动蹄与车轮轮毂接触或制动块与车轮制动盘接触， 进而产生摩擦阻力控制车辆减速或制动。但是，随着道路车流量及交通事故率的不断上升，各汽车厂商都致力于自适应巡 航控制、主动避撞等纵向驾驶辅助系统的开发，而此类驾驶辅助系统都要求车辆的制动器 能够在不需要人为操作的前提下主动完成车辆减速或制动功能。而车辆常规制动真空助力 器只能由驾驶员人为操作制动踏板实现对车辆的纵向速度控制。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种在具备常规助力器功能的同时，还可以 在不需要人为操作的前提下独立完成车辆减速或制动功能的电子真空助力...
【技术保护点】
一种电子真空助力器装置，它包括由前壳体、后壳体和所述前、后壳体之间的中间壳体组成的密封壳体，所述密封壳内设置有两个助力盘，贴设在所述助力盘上的橡胶膜片，阀体，控制阀部件，连接在反馈盘的主缸推杆和限位用锁片，其特征在于：所述阀体向前方延伸，所述阀体的前端的凹槽内设置一放有所述反馈盘的反馈盘座，所述阀体内设置一电磁阀部件；所述电磁阀部件包括一电动壳体，所述电动壳体内设置有一电磁阀衔铁，所述电动壳体内的凸缘周向设置有一电磁阀线圈，所述电动壳体的前端设置有一线圈端盖，所述线圈端盖的凹缘内设置有一衔铁端盖，所述衔铁端盖穿过所述反馈盘座顶在所述反馈盘后端，所述衔铁端盖和电磁阀衔铁与所述...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁亮，张玉海，李克强，王建强，班浩，张德兆，张立国，徐继福，秦立峰，宋巍，邢玉伟，柳恩芬，王卫中，
申请(专利权)人：吉林汽车制动器厂，清华大学，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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