【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车制动领域，尤其是指一种电子真空助力器。
技术介绍
汽车制动助力器是汽车主动安全系统的关键部件，其工作原理是使用外部控制器驱动助力器内部的电磁阀，利用汽油发动机工作时所产生的真空，或者是柴油发动机所加装的真空泵所产生的真空，自动产生使车辆制动的推力，并输送至轮制动器使制动蹄与车轮轮毂接触或制动块与车轮制动盘接触，进而产生摩擦阻力控制车辆减速或制动。在ZL 2010 2 06M108. X专利中，电子真空助力器工作时存在噪音较大，输出力稳定性不易控制等不足。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车制动助力器，以解决现有电子真空助力器工作时存在噪音较大，输出力稳定性不易控制的问题。本专利技术的技术方案是电磁阀与阀体固定连接，阀口与电磁铁固定连接，挡铁与电磁铁壳体内部卡接，线圈骨架与挡铁套接，缠绕线圈与线圈骨架绕接，骨架密封圈与线圈骨架套接，隔磁环与线圈骨架内部卡接，隔磁环与衔铁套接，衔铁与衔铁座固定连接，隔磁环尾部与底座卡接，底座与壳体铆接。本专利技术的优点在于结构新颖，能更好的实现线性力输出控制，提高了电子真空助力器的控制稳定性，使响应速度更快，提高了...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁亮，班浩，张玉海，宋政富，刑玉伟，柳恩芬，张殿东，李文惠，王卫中，
申请(专利权)人：吉林汽车制动器厂，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。