电动汽车的刹车助力系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车的刹车助力系统，包括：真空助力器（１０）、真空罐（２０）、电动真空泵（３０）和控制器（４０），真空助力器（１０）、真空罐（２０）和电动真空泵（３０）之间通过真空管道（５０，５２）连接；该刹车助力系统还设有大气压力传感器（４２），真空助力器上（１０）设有压力传感器（１２），大气压力传感器（４２）和压力传感器（１２）与控制器（４０）可电连接，控制器（４０）与电动真空泵（３０）可电连接，控制器（４０）可根据大气压力传感器（４２）和压力传感器（１２）的信号的差值控制电动真空泵（３０）的开启或关闭。通过对真空助力器的压力和大气压力的检测，控制器可以保证足够的真空度，使得真空助力器相对于环境存在一定的压力差，保证刹车系统有足够的刹车力矩，确保电动汽车刹车系统的安全使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车的刹车助力系统，尤其涉及电动汽车或混合动力汽车的刹车 助力系统。
技术介绍
现有的汽车普遍安装了刹车助力系统，而最常使用的是真空刹车助力。现有的燃 油汽车中，主要依靠发动机工作时进气管的真空度以保证刹车助力，但在电动汽车中，取消 了燃油发动机，使得用于燃油汽车的刹车助力系统无法用于电动汽车中。为了最大限度保 留燃油汽车刹车系统的成熟部件，重新设计了用于电动汽车的刹车助力系统，通常情况下 是靠一个电动真空泵抽真空，为了保持真空度以保证刹车助力效能，需要真空泵一直工作， 造成刹车助力系统能耗大，噪音也大，同时真空泵不停工作，发生故障的可能性也增加，造 成电动汽车的重大安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动汽车的刹车助力系统，在降低能耗和噪音的同 时，保证刹车助力系统的可靠性。本技术提供了一种电动汽车的刹车助力系统，包括真空助力器，真空罐，电 动真空泵和控制器，真空助力器，真空罐和电动真空泵之间通过真空管道连接；该刹车助力 系统还设有大气压力传感器，所述真空助力器上设有压力传感器，大气压力传感器和压力 传感器与控制器可电连接，控制器与电动真空泵可电连接，控制器可根本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车的刹车助力系统，　包括：真空助力器（１０）、真空罐（２０）、电动真空泵（３０）和控制器（４０），所述真空助力器（１０）、所述真空罐（２０）和所述电动真空泵（３０）之间通过真空管道（５０，５２）连接；其特征在于：所述刹车助力系统还设有大气压力传感器（４２），所述真空助力器（１０）上设有压力传感器（１２），所述大气压力传感器（４２）和所述压力传感器（１２）与所述控制器（４０）可电连接，所述控制器（４０）与所述电动真空泵（３０）可电连接，所述控制器（４０）可根据所述大气压力传感器（４２）和所述压力传感器（３０）的信号的差值控制所述电动真空泵（３０）的开启或关闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，黄龙辉，张吉强，郭建民，
申请(专利权)人：阿尔特中国汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]