汽车顶盖与顶盖横梁之间的联接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车顶盖和顶盖横梁之间的联结结构，通过顶盖横梁的联接部的顶面和外翻折边面与顶盖内表面相贴合联结，并在贴合的连接面之间设置高温烘烤会膨胀的胶块，利用这种结构能够有效的填充顶盖与横梁之间的间隙，并且操作比较方便，胶垫不脱落，投入量稳定、不溢胶等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车部件联接领域，主要是汽车顶盖的支撑联接的

技术介绍
汽车顶盖与各顶盖横梁装配焊接后，间隙不均勻，使顶盖与顶盖横梁之间不能很 好的配合和支撑，容易变形，并且在汽车运动时发出噪音，影响质量与美观。现有技术是利 用在横梁上打上液态膨胀胶，这种方法无法将顶盖外板与横梁充分填充，经涂装电泳，易造 成顶盖往下凹缺陷。造成这种缺陷的主要原因是一、横梁打胶面积受到限制(胶打多，容 易溢胶，打少了达不到填充效果)。二、顶盖与横梁装配间隙大三、横梁钢板强度低四、打胶 量不好控制等。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种汽车顶盖与横梁的联接结构，解决了现有技术存在 的打胶量难以控制、配合间隙大等问题。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的顶盖横梁与板状的 顶盖，顶盖横梁上具有支撑联接在顶盖内表面的联接部，联接部与顶盖内表面之间设有高 温烘烤会膨胀的胶块。顶盖横梁联接部的横断面呈“几”形，顶盖横梁联接部包括顶面、侧面和外翻折边 面。“几”型结构承压能力较强，强度高，并且可以适应顶盖和顶盖横梁的不同的接触要求。汽车顶盖和顶盖横梁之间的链接方式主要有下面两种情况。一、横梁联接部的顶 面和顶盖相贴合，在两贴合面之间设有胶块，胶块的形状与顶盖横梁的联接部的顶面相同。 联接部的顶面与顶盖内表面相连接，这样接触面积较大，承重能力强，在两接触面设置胶块 较为方便。二、横梁联接部的外翻折边面与顶盖相贴合，在贴合面之间设有胶块。两外翻折 边贴合与顶盖内表面同一弧面的，胶块与顶盖横梁连接部覆盖顶盖内表面的形状相同，两 外翻折边面贴合在顶盖内表面两不同的面时，在靠近顶盖中间的两贴合面之间设置胶块， 胶块形状与外翻折边面相同。因此，本技术在两贴合联接面之间设置胶块具有操作比较方便，胶垫不脱落， 投入量稳定并可以有效的填充顶盖和顶盖横梁之间的间隙等特点。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是顶盖横梁的联接部横截面视图；图3是本技术的A-A剖面图；图4是本技术的B-B剖面图；图5是本技术的C-C剖面图；图6是本技术的D-D剖面图；具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例一种汽车顶盖和顶盖横梁之间的联接结构(如图1所示)在顶盖和顶盖横梁之间联接贴合面之间设置有高温烘烤会膨胀的胶块，顶盖横梁联接部横截面呈“几”型 (如图2所示)，与顶盖内表面的联接有以下几种情况，“几”顶面与顶盖内表面相联接，顶 盖横梁联接部的顶面与顶盖内表面相联接(如图4)，在顶盖内表面与联接部的顶面之间设 置胶块，胶块的大小与形状与顶盖横梁的联接部的顶面相同，顶盖横梁的联接部的外翻折 边面和顶盖内表面相联接(如图3、5、6所示)，在顶盖内表面与顶盖横梁之间的贴合面在 同一平面或平滑过渡的弧面时胶块的大小和形状同顶盖横梁覆盖顶盖内表面的部分相同 (如图5所示)，顶盖横梁的外翻折边面与顶盖内表面相贴合不在同一平面(图4、6所述)， 胶块设置在一靠近顶盖中间的贴合面之间，胶块的大小和形状与顶盖横梁的联接部的一个 外翻折边面相同，胶块经高温烘烤后膨胀完全可以将顶盖与横梁之间的间隙填充。胶块发 泡率工艺要求达到200% -300%间，发泡后不宜过硬，要有一定的弱软性，避免造成顶盖鼓 包。通过改为隔震胶块后，操作比较方便，胶垫不脱落，投入量稳定、不溢胶等优点。权利要求一种汽车顶盖与顶盖横梁之间的联接结构，包括顶盖横梁(3)与板状的顶盖(1)，顶盖横梁上具有支撑联接在顶盖内表面的联接部，其特征在于所述的联接部与顶盖内表面之间设有高温烘烤会膨胀的胶块(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖与顶盖横梁之间的联接结构，其特征在于所述 的顶盖横梁联接部的横断面呈“几”形。3.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖和顶盖横梁之间的联接结构，其特征在于所述 的顶盖横梁联接部有顶面(4)、侧面(5)和外翻折边面(6)。4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车顶盖与顶盖横梁之间的联接结构，其特征 在于所述的横梁联接部的顶面和顶盖内表面相贴合联接，在两贴合面之间设有胶块，胶块 形状与联接部的顶面相同。5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车顶盖与顶盖横梁之间的联接结构，其特征 在于所述的横梁联接部的外翻折边面与顶盖内表面相贴合联接，在贴合面之间设有胶块。6.根据权利要求5所述的一种汽车顶盖与顶盖横梁之间的联接结构，其特征在于两外 翻折边贴合与顶盖内表面贴合在同一弧面的，胶块与横梁联接面覆盖顶盖内表面的形状相 同；两外翻折边面贴合在顶盖内表面两不同的面时，在靠近顶盖中间的两贴合面之间设置 胶块，胶块形状与外翻折边面相同。专利摘要本技术提供了一种汽车顶盖和顶盖横梁之间的联结结构，通过顶盖横梁的联接部的顶面和外翻折边面与顶盖内表面相贴合联结，并在贴合的连接面之间设置高温烘烤会膨胀的胶块，利用这种结构能够有效的填充顶盖与横梁之间的间隙，并且操作比较方便，胶垫不脱落，投入量稳定、不溢胶等优点。文档编号B62D25/06GK201553207SQ20092031111公开日2010年8月18日 申请日期2009年9月23日 优先权日2009年9月23日专利技术者丁勇, 吴成明, 李书福, 李国林, 李宏华, 杨健, 赵福全, 陈米, 项剑 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶盖与顶盖横梁之间的联接结构，包括顶盖横梁（３）与板状的顶盖（１），顶盖横梁上具有支撑联接在顶盖内表面的联接部，其特征在于所述的联接部与顶盖内表面之间设有高温烘烤会膨胀的胶块（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，赵福全，陈米，项剑，李国林，李宏华，吴成明，丁勇，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]