一种汽车前保险杠护栏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前保险杠护栏结构，主要由构成汽车前保险杠护栏的保险杠护栏本体构成，所述保险杠护栏本体设置有与汽车前保险杠相配比的曲折部，所述曲折部的端面上设置有标示汽车品牌字体部，所述字体部所处部位的厚度与保险杠护栏本体的厚度相同。综上所述，本实用新型专利技术结构简单，通过本实用新型专利技术改进后的汽车前保险杠护栏结构，字体料厚由１．０ｍｍ改为２．８ｍｍ，整个产品为等料厚；注塑时材料流动顺畅，字体收缩得到明显改善，成品质量得到顾客认可。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉 及运载车辆设备，具体来讲涉及一种汽车前保险杠护栏结构。
技术介绍
汽车保险杠护栏是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。一般来 说，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表 面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙。随着汽车工业 的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后 保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量 化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险 杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料 制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横 梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大 体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。塑料保险杠具有强度、刚 性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外 观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰 轿车外型的重要部件。随着汽车生产企业对自身品牌的重视，往往会在前保险杠护栏上设置汽车品牌 的标示，这些文字或图形的标示通过注塑工艺与前保险杠护栏一次成型，然而目前汽车 前保险杠护栏本体和设置于该护栏上的字体部位为不等料厚度，即产品本体料厚一般为 2.8mm,而字体部位的料厚为1.0mm，注塑过程中材料流动到此处时阻力突然增大，流动 速度锐减，产品无法填充密实；因此字体外观不良出现明显收缩；产品喷涂罩光漆后更 为严重。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种结构简单，有效提高 产品品质的汽车前保险杠护栏结构。本技术所提出的技术问题是这样解决的一种汽车前保险杠护栏结构，主 要由构成汽车前保险杠护栏的保险杠护栏本体构成，所述保险杠护栏本体设置有与汽车 前保险杠相配比的曲折部，所述曲折部的端面上设置有标示汽车品牌字体部，所述字体 部所处部位的厚度与保险杠护栏本体的厚度相同。所述保险杠护栏本体和字体部的厚度均为2.8mm。综上所述，本技术结构简单，通过本技术改进后的汽车前保险杠护栏 结构，字体料厚由1.0mm改为2.8mm，整个产品为等料厚；注塑时材料流动顺畅，字体 收缩得到明显改善，成品质量得到顾客认可。附图说明图1为汽车前保险杠护栏的结构示意图；图2为图1中A-A部分的断面结构示意图；图3为图2中B部分现有技术的结构示意图；图4为图2中B部分本技术改进后的结构示意图；图中1-保险杠护栏本体、2-字体部。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细描述。如图1所示，一种汽车前保险杠护栏结构，主要由构成汽车前保险杠护栏的保 险杠护栏本体1构成，所述保险杠护栏本体1设置有与汽车前保险杠相配比的曲折部，所 述曲折部的端面上设置有标示汽车品牌字体部2，所述字体部2所处部位的厚度与保险杠 护栏本体1的厚度相同。所述保险杠护栏本体1和字体部2的厚度均为2.8mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前保险杠护栏结构，主要由构成汽车前保险杠护栏的保险杠护栏本体（１）构成，所述保险杠护栏本体（１）设置有与汽车前保险杠相配比的曲折部，所述曲折部的端面上设置有标示汽车品牌字体部（２），其特征在于：所述字体部（２）所处部位的厚度与保险杠护栏本体（１）的厚度相同。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠护栏结构，主要由构成汽车前保险杠护栏的保险杠护栏本体(1) 构成，所述保险杠护栏本体(1)设置有与汽车前保险杠相配比的曲折部，所述曲折部的 端面上设置有标示汽车品牌字体部(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏秉梅，李新，李芬，
申请(专利权)人：成都航天模塑股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]