【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件，更具体地说涉及一种汽车前保险杠的中部支撑结构。
技术介绍
现有汽车前保险杠的上端与水箱上横梁连接，下端与水箱下横梁连接，侧面与翼子板连接，由于前保险杠比较重会出现下掉问题。为解决此问题，通常在保险杠中间部位采用螺钉或者卡接方式与前碰撞梁或支架连接，该连接结构的结构较强碰撞时不能溃缩，导致不能满足欧洲碰撞对于行人保护的要求。故需要设计一种既可以解决保险杠下掉问题，又能满足碰撞要求的前保险杠中部支撑结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车前保险杠的中部支撑结构，其既能够解决保险杠下掉的问题，又能满足对行人的碰撞要求。本技术所述汽车前保险杠的中部支撑结构，包括前保险杠本体和设置在前保险杠本体中部的支撑结构，该支撑结构包括底座和支撑臂，底座的前端与前保险杠本体中部连接，支撑臂设置在底座的后端，支撑臂的下侧设有与前碰撞梁搭接的搭接面。进一步，所述底座为前端大后端小截面呈梯形的框架结构，该结构利用溃缩。进一步，在底座的框架结构内设置有纵横交错的第一加强筋，在底座与前保险杠本体的连接处设置有第二加强筋，第二加强筋的一侧与底座外侧连接，另一侧与前保险杠本体后侧面连接。所述的底座根部及内部设置有加强筋，保证底座与保险杠本体的连接强度。支撑臂为平板结构上面设置加强筋，来保证支撑臂的强度及与碰撞梁配合的精度。本技术所述汽车前保险杠的中部支撑结构，由于在前保险杠与前碰撞梁配合位置增加支撑结构，安装时支撑臂搭接在碰撞梁上，对前保险杠起到一定的支撑作用，可以有效防止前保险杠下掉。在碰撞发生时，支撑臂顺着前碰撞梁向后溃缩，从而满足了行人保护的要求。...
【技术保护点】
一种汽车前保险杠的中部支撑结构，包括前保险杠本体（1）和设置在前保险杠本体中部的支撑结构（2），其特征在于：该支撑结构包括底座（22）和支撑臂（21），底座的前端与前保险杠本体中部连接，支撑臂设置在底座的后端，支撑臂的下侧设有与前碰撞梁搭接的搭接面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹凤英，张春辉，赵呈柱，姚志远，李济荣，江玉春，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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