【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带转向驱动前桥，其主要用于非道路机动车的前桥 驱动。
技术介绍
带转向驱动前桥已为公知，其一般包括桥壳及设于桥壳内的主减速器 (包含差速器)、万向传动装置及转向装置，所述万向传动装置包括输入轴、 输出轴及十字轴，所述十字轴一般呈十字架结构，输入轴一端与十字轴两 个相对的轴颈铰接，输出轴的一端与十字轴另外两个相对的轴颈铰接，从 而即使输入轴与输出轴不同轴也可以实现动力的传动，这样设置方便设备 的安装、调试和维护保养。进一步的改进是十字轴的两个交叉轴横向相互 错开，并籍此使输出轴与输出轴能承受更大的轴向夹角。但是前述两种结 构的带转向驱动前桥，当其传递较大扭矩的动力时，输入轴或输出轴与十 字轴各轴颈连接部分受到的扭矩最大，长时间的使用会导致该连接部分疲 劳断裂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结实耐用的带转向驱动前桥。本技术所采用的技术方案是这样的包括桥壳及设于桥壳内的主 减速器和万向传动装置，桥壳的两端设有轮毂，所述桥壳上设有用于驱动 轮毂转向的转向装置，所述万向传动装置包括输入轴、输出轴、十字轴一、 十字轴二及连接套，所述连接套横向两侧分别设有两个同轴设置的轴孔，十字轴一的两个相对轴颈分别可转动设于连接套同 一侧的两个轴孔上，输 入轴与十字轴一另外两个相对的轴颈可转动连接，输入轴的输入端与主减速器输出端传动连接，十字轴二的两个相对轴颈分别可转动设于连接套另 一侧的两个轴孔上，输出轴一端与十字轴二另外两个相对的轴颈可转动连 接，输出轴另一端与轮毂传动连接。通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是:通过连接套与两个 十字轴相互连接传动的方式，使得...
【技术保护点】
一种带转向驱动前桥，包括桥壳及设于桥壳内的主减速器和万向传动装置，桥壳的两端设有轮毂，所述桥壳上设有用于驱动轮毂转向的转向装置，其特征在于：所述万向传动装置包括输入轴、输出轴、十字轴一、十字轴二及连接套，所述连接套横向两侧分别设有两个同轴设置的轴孔，十字轴一的两个相对轴颈分别可转动设于连接套同一侧的两个轴孔上，输入轴与十字轴一另外两个相对的轴颈可转动连接，输入轴的输入端与主减速器输出端传动连接，十字轴二的两个相对轴颈分别可转动设于连接套另一侧的两个轴孔上，输出轴一端与十字轴二另外两个相对的轴颈可转动连接，输出轴另一端与轮毂传动连接。
【技术特征摘要】
1、一种带转向驱动前桥，包括桥壳及设于桥壳内的主减速器和万向传动装置，桥壳的两端设有轮毂，所述桥壳上设有用于驱动轮毂转向的转向装置，其特征在于所述万向传动装置包括输入轴、输出轴、十字轴一、十字轴二及连接套，所述连接套横向两侧分别设有两个同轴设置的轴孔，十字轴一的两个相对轴颈分别可转动设...
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