本实用新型专利技术公开了一种两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，包括前轮壳、转向节总成、副套管总成和转向臂；所述转向节总成的两端分别插接在前轮壳内和副套管总成内，所述转向节总成和前轮壳之间设置有使两者旋转的圆锥滚子轴承，所述转向节总成和副套管总成之间设置使两者旋转的推力球轴承；所述转向臂与转向节总成连接并带动其旋转。本实用新型专利技术的两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，强度好，转向灵活性好，离地间隙高。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具领域，具体涉及一种两轮驱动轮式拖拉机加高前桥。
技术介绍
现有的两轮驱动拖拉机前桥用于安装前轮，提供支撑拖拉机前部的重量，缺点在于转向不灵活和支撑力不足。拖拉机用于中耕作业时，需要较大的离地间隙，以保证拖拉机的通过性，最大可能的避免损害作物，通常的拖拉机前桥离地间隙为355mm，限制了田间通过性。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是要使两轮驱动拖拉机前桥的转向更加灵活和支撑力强。( 二)技术方案为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，包括前轮壳、转向节总成、副套管总成和转向臂；所述转向节总成的两端分别插接在前轮壳内和副套管总成内，所述转向节总成和前轮壳之间设置有使两者旋转的圆锥滚子轴承，所述转向节总成和副套管总成之间设置使两者旋转的推力球轴承；所述转向臂与转向节总成连接并带动其旋转。进一步的，所述副套管总成内安装有一个套在转向节总成上的衬套。进一步的，所述衬套有两个，并位于副套管总成的轴向两侧。进一步的，所述圆锥滚子轴承有两个，并位于前轮壳的轴向两端且对称设置。进一步的，所述前轮壳的中心至副套管总成的距离为425mm。进一步的，所述前轮壳安装有一个前轮，所述前轮中心与水平线之间设置有斜角。(三)有益效果本技术的两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，通过在所述转向节总成和前轮壳之间设置有使两者旋转的圆锥滚子轴承，所述转向节总成和副套管总成之间设置使两者旋转的推力球轴承；从而转向更加灵活又提高了支撑力和强度，而且在保证强度的同时，对驱动轮的中心高度至副套管总成处高度进行加高，提高了前轮的离地间隙，获得了更好的田间通过性。前轮轴线与地面具有倾斜角，轴线位置就存在径向和轴向载荷。【附图说明】图1为本技术的两轮驱动轮式拖拉机加高前桥的立体图；图2为图1中A的放大图；图3为图1中B的放大图；图中I为转向臂、2为转向节总成、3为副套管总成、4为推力球轴承、5为圆锥滚子轴承、6为前轮壳、7为衬套、8为前轮。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1-图3所示，一种两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，包括前轮壳6、转向节总成2、副套管总成3和转向臂I ;所述转向节总成2的两端分别插接在前轮壳6内和副套管总成3内，所述转向节总成2和前轮壳6之间设置有使两者旋转的圆锥滚子轴承5，此处选用圆锥滚滚子轴承5可以承受大的径向载荷和轴向载荷。所述转向节总成2和副套管总成3之间设置使两者旋转的推力球轴承4，此处选用推力球轴承4，适用于承受一面轴向负荷、转速较低的转向节部位，保持支承力的同时，能保证转向的灵活。所述转向臂I与转向节总成2连接并带动其旋转。所述副套管总成3内安装有一个套在转向节总成2上的衬套7，所述衬套7有两个，并位于副套管总成3的轴向两侧，所述衬套7可以保护转向节总成2不被刮伤，径向载荷受力在衬套部位，而且又可以提高支撑力和灵活度。所述圆锥滚子轴承5有两个，并位于前轮壳6的轴向两端且对称设置，由于圆锥滚子轴承只能传递单向轴向载荷，因此，为传递相反方向的轴向载荷就需要另一个与之对称安装的圆锥滚子轴承。通过上述的改进，保证了前桥整体的强度，在保证前桥强度的前提下将所述前轮壳6的中心至副套管总成3的距离为425mm，提高了前轮的离地间隙，获得了更好的田间通过性。所述前轮壳6安装有一个前轮8，所述前轮8中心与水平线之间设置有斜角。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，其特征在于，所述两轮驱动轮式拖拉机加高前桥包括前轮壳(6)、转向节总成(2)、副套管总成(3)和转向臂(I);所述转向节总成(2)的两端分别插接在前轮壳(6)内和副套管总成(3)内，所述转向节总成(2)和前轮壳(6)之间设置有使两者旋转的圆锥滚子轴承(5)，所述转向节总成(2)和副套管总成(3)之间设置使两者旋转的推力球轴承(4);所述转向臂(I)与转向节总成(2)连接并带动其旋转。2.根据权利要求1所述的两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，其特征在于，所述副套管总成(3)内安装有一个套在转向节总成(2)上的衬套(7)。3.根据权利要求2所述的两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，其特征在于，所述衬套(7)有两个，并位于副套管总成(3)的轴向两侧。4.根据权利要求1所述的两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，其特征在于，所述圆锥滚子轴承(5)有两个，并位于前轮壳￠)的轴向两端且对称设置。5.根据权利要求1-4任一项所述的两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，其特征在于，所述前轮壳(6)的中心至副套管总成(3)的距离为425mm。6.根据权利要求5所述的两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，其特征在于，所述前轮壳(6)安装有一个前轮(8)，所述前轮(8)中心与水平线之间设置有斜角。【专利摘要】本技术公开了一种两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，包括前轮壳、转向节总成、副套管总成和转向臂；所述转向节总成的两端分别插接在前轮壳内和副套管总成内，所述转向节总成和前轮壳之间设置有使两者旋转的圆锥滚子轴承，所述转向节总成和副套管总成之间设置使两者旋转的推力球轴承；所述转向臂与转向节总成连接并带动其旋转。本技术的两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，强度好，转向灵活性好，离地间隙高。【IPC分类】B62D7-00【公开号】CN204488914【申请号】CN201520204661【专利技术人】庞朝祥, 沈成龙 【申请人】宁波北野拖拉机制造有限公司【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年4月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种两轮驱动轮式拖拉机加高前桥，其特征在于，所述两轮驱动轮式拖拉机加高前桥包括前轮壳(6)、转向节总成(2)、副套管总成(3)和转向臂(1)；所述转向节总成(2)的两端分别插接在前轮壳(6)内和副套管总成(3)内，所述转向节总成(2)和前轮壳(6)之间设置有使两者旋转的圆锥滚子轴承(5)，所述转向节总成(2)和副套管总成(3)之间设置使两者旋转的推力球轴承(4)；所述转向臂(1)与转向节总成(2)连接并带动其旋转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庞朝祥，沈成龙，
申请(专利权)人：宁波北野拖拉机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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