一种大马力四轮驱动拖拉机制造技术

本实用新型专利技术涉及四轮驱动拖拉机技术领域，且公开了一种大马力四轮驱动拖拉机，包括拖拉机本体，所述连接孔内活动连接有连接杆，所述连接杆远离所述防撞外壳的一端固定安装有缓冲板，所述连接杆的侧壁固定连接有限位杆，所述连接孔内固定安装有第一弹簧，拖拉机本体在行驶的过程中，当碰撞到物体时，缓冲板会向靠近防撞外壳一侧运动，同时缓冲板带动连接杆在连接孔内挤压第一弹簧活动，即可对碰撞的力进一步缓冲，当连接杆在向内活动的过程中，会同时挤压第一连杆和第二连杆，同时第一连杆和第二连杆推动滑块在支撑杆挤压第二弹簧活动，同时第二弹簧会给滑块一个相反的力，让滑块在支撑杆往复运动。撑杆往复运动。撑杆往复运动。

【技术实现步骤摘要】
一种大马力四轮驱动拖拉机


[0001]本技术涉及四轮驱动拖拉机
，具体为一种大马力四轮驱动拖拉机。

技术介绍

[0002]拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。
[0003]现有的拖拉机一般没有安装相对应的缓冲装置，在行驶的过程中如车头碰撞到坚硬的物体，在没有缓冲防撞的装置情况下，车头会造成严重的损坏，碰撞严重的情况下，会危机到驾驶员的生命安全，且不能够根据驾驶情况来添加配重块，在行驶时有可能会出现侧翻或者车头翘起的情况发生。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种大马力四轮驱动拖拉机，具备可将车头碰撞的力进行缓冲抵消的效果，提高了驾驶员的生命安全性和可自主添加配重块，防止在行驶时有可能会出现侧翻或者车头翘起情况的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到的在没有缓冲防撞的装置情况下，车头会造成严重的损坏，碰撞严重的情况下，会危机到驾驶员的生命安全，且不能够根据驾驶情况来添加配重块，在行驶时有可能会出现侧翻或者车头翘起的情况发生的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种大马力四轮驱动拖拉机，包括拖拉机本体，所述拖拉机本体包括驾驶位和设置在驾驶位前端的车头，所述车头远离驾驶位一侧设置有防撞组件，所述防撞组件的上端设置有配重组件，所述防撞组件的下端设置有固定组件，所述固定组件与所述车头固定连接；
[0006]所述防撞组件包括与所述车头固定连接的防撞外壳和开设在防撞外壳上的连接孔，所述连接孔内活动连接有连接杆，所述连接杆远离所述防撞外壳的一端固定安装有缓冲板，所述连接杆的侧壁固定连接有限位杆，所述连接孔内固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧与所述限位杆固定连接。
[0007]作为本技术所述大马力四轮驱动拖拉机的一种可选方案，其中：所述连接杆靠近第一弹簧的一端固定安装有固定销，所述固定销内活动连接有第一连杆，所述第一连杆的一侧设置有与固定销活动连接的第二连杆，第一连杆和第二连杆的两端均活动连接有滑块，所述滑块的一端活动贯穿连接有支撑杆，所述支撑杆上套接设置有第二弹簧。
[0008]作为本技术所述大马力四轮驱动拖拉机的一种可选方案，其中：所述支撑杆与防撞外壳内壁固定连接，所述第二弹簧和滑块相间设置。
[0009]作为本技术所述大马力四轮驱动拖拉机的一种可选方案，其中：所述配重组
件包括固定安装在防撞外壳上端的配重外壳和固定安装在配重外壳内的固定面板，所述固定面板表面活动安装有螺纹杆，螺纹杆的另一端固定安装有齿轮，所述齿轮的两侧啮合连接有齿条板，所述齿条板活动安装在固定面板内，所述齿条板的一端固定连接有封板，所述封板与配重外壳内壁活动连接。
[0010]作为本技术所述大马力四轮驱动拖拉机的一种可选方案，其中：所述封板的两端均固定安装有滑动杆，所述滑动杆的一端滑动贯穿连接有滑杆，所述配重外壳内开设有滑槽，所述滑槽内固定安装有滑杆。
[0011]作为本技术所述大马力四轮驱动拖拉机的一种可选方案，其中：所述固定组件包括固定安装在车头一侧的固定块，所述固定块设置在防撞外壳的下侧，所述固定块上螺纹贯穿连接螺纹柱，所述螺纹柱贯穿于固定块延伸至防撞外壳的底壁。
[0012]本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该大马力四轮驱动拖拉机，拖拉机本体在行驶的过程中，当碰撞到物体时，缓冲板会向靠近防撞外壳一侧运动，同时缓冲板带动连接杆在连接孔内挤压第一弹簧活动，即可对碰撞的力进一步缓冲，当连接杆在向内活动的过程中，会同时挤压第一连杆和第二连杆，同时第一连杆和第二连杆推动滑块在支撑杆挤压第二弹簧活动，同时第二弹簧会给滑块一个相反的力，让滑块在支撑杆往复运动，即可达到将碰撞的力进行缓冲抵消的效果，提高了驾驶员的生命安全性。
[0014]2、该大马力四轮驱动拖拉机，操作者转动螺纹杆运动，螺纹杆带动齿轮进行转动，齿轮带动两侧的齿条板进行滑动，齿条板带动封板进行移动，即可将配重外壳的内腔显露出来，操作者可根据驾驶拖拉机本体的情况来添加配重块，达到了可自主添加配重块的效果，防止在行驶时有可能会出现侧翻或者车头翘起的情况发生。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术防撞组件和配重组件结构示意图。
[0017]图3为本技术防撞组件平面剖视图。
[0018]图4为本技术配重组件平面剖视图。
[0019]图中：1、拖拉机本体；11、驾驶位；12、车头；2、防撞组件；21、防撞外壳；22、连接孔；23、连接杆；24、缓冲板；25、限位杆；26、第一弹簧；27、固定销；28、第一连杆；29、第二连杆；290、滑块；291、支撑杆；292、第二弹簧；3、配重组件；31、配重外壳；32、固定面板；33、螺纹杆；34、齿轮；35、齿条板；36、封板；37、滑动杆；38、滑杆；39、滑槽；4、固定组件；41、固定块；42、螺纹柱。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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3，一种大马力四轮驱动拖拉机，包括拖拉机本体1，拖拉机本体1包括驾驶位11和设置在驾驶位11前端的车头12，车头12远离驾驶位11一侧设置有防撞组件2，防撞组件2的上端设置有配重组件3，防撞组件2的下端设置有固定组件4，固定组件4与车头12固定连接。
[0023]防撞组件2包括与车头12固定连接的防撞外壳21和开设在防撞外壳21上的连接孔22，连接孔22内活动连接有连接杆23，连接杆23的下端固定安装有缓冲板24，通过设置的缓冲板24，可防止在碰撞的过程中车头12造成损坏，连接杆23的侧壁固定连接有限位杆25，连接孔22内固定安装有第一弹簧26，第一弹簧26与限位杆25固定连接。
[0024]在本实施例中：拖拉机本体1在行驶的过程中，当碰撞到物体时，缓冲板24会向靠近防撞外壳21一侧运动，同时缓冲板24带动连接杆23在连接孔22内挤压第一弹簧26活动，即可对碰撞的力进一步缓冲。
[0025]实施例2
[0026]本实施例是在实施例1的基础上作出的改进，根据图所示3，连接杆23的上端固定安装有固定销27，固定销27内活动连接有第一连杆28，第一连杆28的一侧设置有与固定销27本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大马力四轮驱动拖拉机，包括拖拉机本体（1），所述拖拉机本体（1）包括驾驶位（11）和设置在驾驶位（11）前端的车头（12），其特征在于：所述车头（12）远离驾驶位（11）一侧设置有防撞组件（2），所述防撞组件（2）的上端设置有配重组件（3），所述防撞组件（2）的下端设置有固定组件（4），所述固定组件（4）与所述车头（12）固定连接；所述防撞组件（2）包括与所述车头（12）固定连接的防撞外壳（21）和开设在防撞外壳（21）上的连接孔（22），所述连接孔（22）内活动连接有连接杆（23），所述连接杆（23）远离所述防撞外壳（21）的一端固定安装有缓冲板（24），所述连接杆（23）的侧壁固定连接有限位杆（25），所述连接孔（22）内固定安装有第一弹簧（26），所述第一弹簧（26）与所述限位杆（25）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种大马力四轮驱动拖拉机，其特征在于：所述连接杆（23）靠近第一弹簧（26）的一端固定安装有固定销（27），所述固定销（27）内活动连接有第一连杆（28），所述第一连杆（28）的一侧设置有与固定销（27）活动连接的第二连杆（29），第一连杆（28）和第二连杆（29）的两端均活动连接有滑块（290），所述滑块（290）的一端活动贯穿连接有支撑杆（291），所述支撑杆（291）上套接设置有第二弹簧（292）。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王双坚，陈嘉鹏，刘其波，
申请(专利权)人：宁波北野拖拉机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：