本实用新型专利技术公开了一种轻型矿用自卸车防撞梁装置，涉及矿用部件技术领域，包括安装座，所述安装座的一侧设置有防撞梁结构，该轻型矿用自卸车防撞梁装置，通过设置有固定板、卡柱与缓冲弹簧，此时操作人员拧动螺钉，然后操作人员将固定板从缓冲槽内部取下，从缓冲槽内部拿出旧的缓冲弹簧，然后将新的缓冲弹簧放入至缓冲槽内部，将固定板推入至缓冲槽内部，固定板的一端推动卡柱下移，卡接弹簧推动卡柱的一端插入至卡槽内部，对固定板进行预固定，操作人员拧动螺钉，使得螺钉的一端抵住卡柱，从而将固定板固定住，从而对缓冲弹簧更换完成，使得当缓冲弹簧使用较长时间后，缓冲弹簧的弹性系数发生改变时，可以方便的对缓冲弹簧进行更换。换。换。
【技术实现步骤摘要】
一种轻型矿用自卸车防撞梁装置
[0001]本技术涉及矿用部件
，具体为一种轻型矿用自卸车防撞梁装置。
技术介绍
[0002]矿用自卸车是一种应用于露天矿山的高效运输设备，它具有机动灵活、转弯半径小、爬坡能力大和道路修筑简单等特点，在各类矿山发挥着越来越重要的作用。现有的矿用自卸车防撞梁装置一般利用弹簧的弹性变形对防撞梁受到的力进行缓冲，防止防撞梁变形，碰撞影响到防撞梁后部各需要保护的元件。但是弹簧在使用时间较长后，随着缓冲次数的增多，弹簧的弹性系数发生改变，使得弹簧缓冲的效果较差，此时无法方便的对弹簧进行更换。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轻型矿用自卸车防撞梁装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轻型矿用自卸车防撞梁装置，包括安装座，所述安装座的一侧设置有防撞梁结构，所述防撞梁结构包括缓冲箱，所述缓冲箱内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲槽内部且位于缓冲弹簧的一端设置有固定板，所述缓冲槽内部设置有推板，所述推板的一端设置有推杆，所述固定板的一侧开设有通孔，所述推杆的一端设置有防撞板，所述缓冲箱内腔且位于缓冲槽的外侧开设有四个移动槽，所述移动槽内腔滑动连接有卡柱，所述固定板的外侧均开设有卡槽，所述卡柱的一端均延伸至卡槽内部，所述缓冲槽的外侧均开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部均螺纹连接有螺钉，所述螺钉的一端延伸至移动槽内部，所述螺钉一端的外侧设置有第一连接绳，所述第一连接绳的一端与卡柱的一侧相连接。
[0005]优选的，所述移动槽内部且位于螺钉的外侧均滑动连接有卡接弹簧。
[0006]优选的，所述防撞板的一侧设置有连接座，所述连接座的一侧均开设有限位腔，所述推杆的一端均延伸至限位腔内部。
[0007]优选的，所述推杆内部开设有两个连接槽，所述连接槽内部均滑动连接有固定键，所述连接座内部均开设有键槽，所述固定键的一端均延伸至键槽内部。
[0008]优选的，所述推杆的顶部与底部均开设有解锁槽，所述解锁槽内部均滑动连接有解锁块，所述解锁块的一端均设置有第二连接绳，所述第二连接绳的一端均与固定键的一端相连接，所述连接槽内腔均滑动连接有固定弹簧。
[0009]优选的，所述推杆内部且位于解锁槽的一侧均开设有固定槽，所述固定槽内部均设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端均设置有挡板，所述挡板的一端均延伸至解锁槽内部。
[0010]优选的，所述解锁块的一侧均开设有限定槽。
[0011]优选的，所述缓冲弹簧的直径与缓冲槽内径相匹配。
[0012]本技术提供了一种轻型矿用自卸车防撞梁装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该轻型矿用自卸车防撞梁装置，通过设置有固定板、卡柱与缓冲弹簧，此时操作人员拧动螺钉，然后操作人员将固定板从缓冲槽内部取下，然后从缓冲槽内部拿出旧的缓冲弹簧，然后将新的缓冲弹簧放入至缓冲槽内部，然后将固定板推入至缓冲槽内部，固定板的一端推动卡柱下移，然后卡接弹簧推动卡柱的一端插入至卡槽内部，对固定板进行预固定，然后操作人员拧动螺钉，使得螺钉的一端抵住卡柱，从而将固定板固定住，从而对缓冲弹簧更换完成，使得当缓冲弹簧使用较长时间后，缓冲弹簧的弹性系数发生改变时，可以方便的对缓冲弹簧进行更换。
[0014]2、该轻型矿用自卸车防撞梁装置，通过设置有防撞板、推杆与键槽，操作人员扣动挡板，使得挡板向固定槽内部移动，然后拉动解锁块，使得解锁块通过第二连接绳带动固定键向连接槽内部移动，当限定槽移动至挡板一侧时，支撑弹簧推动挡板移动，使得挡板的一端插入至限定槽内部，对固定键位置进行限位，然后便可以将防撞板与连接座取下，使得操作人员能够方便的将防撞板拆卸下来进行更换。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术固定板立体结构示意图；
[0017]图3为本技术连接座立体结构示意图；
[0018]图4为本技术推板立体结构示意图；
[0019]图5为本技术内部结构示意图；
[0020]图6为本技术部分结构示意图；
[0021]图7为本技术图5的A处放大图；
[0022]图8为本技术图6的B处放大图。
[0023]图中：1、安装座；2、防撞梁结构；3、缓冲箱；4、缓冲槽；5、缓冲弹簧；6、推板；7、固定板；8、推杆；9、防撞板；11、移动槽；13、卡槽；14、螺钉；15、卡接弹簧；16、卡柱；17、第一连接绳；18、螺纹槽；20、连接座；21、限位腔；22、连接槽；23、固定弹簧；24、第二连接绳；25、固定键；26、键槽；27、解锁槽；28、固定槽；29、挡板；30、支撑弹簧；31、解锁块；32、限定槽；33、通孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1至图8，本技术提供一种技术方案：一种轻型矿用自卸车防撞梁装置，包括安装座1，安装座1的一侧设置有防撞梁结构2，防撞梁结构2包括缓冲箱3，缓冲箱3安装在安装座1的一侧，缓冲箱3内部开设有缓冲槽4，缓冲槽4内部设置有缓冲弹簧5，缓冲槽4内部且位于缓冲弹簧5的一端设置有固定板7，缓冲槽4内部且位于缓冲弹簧5与固定板7之间设置有推板6，推板6的一端设置有推杆8，固定板7的一侧开设有通孔33，推杆8的一端穿过通孔33并延伸至缓冲箱3的外侧，推杆8的一端设置有防撞板9，缓冲箱3内腔且位于缓
冲槽4的外侧开设有四个移动槽11，移动槽11内腔滑动连接有卡柱16，固定板7的外侧靠近卡柱16的一端均开设有卡槽13，卡柱16的一端均延伸至卡槽13内部，缓冲槽4的外侧且位于移动槽11的一端均开设有螺纹槽18，螺纹槽18内部均螺纹连接有螺钉14，螺钉14的一端延伸至移动槽11内部，螺钉14一端的外侧设置有第一连接绳17，第一连接绳17的一端与卡柱16的一侧相连接，安装座1的顶部设置有安装件。
[0026]移动槽11内部且位于螺钉14的外侧均滑动连接有用于推动卡柱16移动的卡接弹簧15，卡接弹簧15推动卡柱16的一端插入至卡槽13内部，从而对固定板7进行预固定，防撞板9的一侧设置有连接座20，连接座20的一侧均开设有用于对推杆8进行限位的限位腔21，推杆8的一端均延伸至限位腔21内部，对推杆8的位置进行限位，推杆8内部开设有两个连接槽22，连接槽22内部均滑动连接有用于对连接座20进行固定的固定键25，连接座20内部且位于限位腔21的上方与下方均开设有用于对连接座20进行固定的键槽26，固定键25的一端均延伸至键槽26内部，使得固定键25的一端延伸至键槽26内部，从而对连接座20与防撞板9进行安装，推杆8的顶部与底部均开设有解锁槽27，解锁槽27内部均滑动连接有解本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轻型矿用自卸车防撞梁装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的一侧设置有防撞梁结构(2)，所述防撞梁结构(2)包括缓冲箱(3)，所述缓冲箱(3)内部开设有缓冲槽(4)，所述缓冲槽(4)内部设置有缓冲弹簧(5)，所述缓冲槽(4)内部且位于缓冲弹簧(5)的一端设置有固定板(7)，所述缓冲槽(4)内部设置有推板(6)，所述推板(6)的一端设置有推杆(8)，所述固定板(7)的一侧开设有通孔(33)，所述推杆(8)的一端设置有防撞板(9)，所述缓冲箱(3)内腔且位于缓冲槽(4)的外侧开设有四个移动槽(11)，所述移动槽(11)内腔滑动连接有卡柱(16)，所述固定板(7)的外侧均开设有卡槽(13)，所述卡柱(16)的一端均延伸至卡槽(13)内部，所述缓冲槽(4)的外侧均开设有螺纹槽(18)，所述螺纹槽(18)内部均螺纹连接有螺钉(14)，所述螺钉(14)的一端延伸至移动槽(11)内部，所述螺钉(14)一端的外侧设置有第一连接绳(17)，所述第一连接绳(17)的一端与卡柱(16)的一侧相连接。2.根据权利要求1所述的一种轻型矿用自卸车防撞梁装置，其特征在于：所述移动槽(11)内部且位于螺钉(14)的外侧均滑动连接有卡接弹簧(15)。3.根据权利要求1所述的一种轻型矿用自卸车防撞梁装置，其特征在于：所述防撞板(9)的一侧设置有连接座(20)，所述连接座(20)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨振，
申请(专利权)人：徐州顺意车辆配件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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