本实用新型专利技术涉及防撞技术领域，且公开了一种工厂物料搬运车辆防撞装置，包括安装板，所述安装板的一侧固定安装有连接块，所述安装板的一侧固定安装有安装块，所述安装块的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆上设置有螺栓，所述安装板的另一侧设置有减震机构，所述减震机构上设置有安装机构，所述减震机构包括升降块，减震气囊，弹簧一，支撑杆，活动块，滑槽，安装柱，防护外壳，所述升降块的一侧与减震气囊的一侧固定连接，所述减震气囊的另一侧与安装板的一侧固定连接。本实用新型专利技术解决了搬运车辆容易因撞击而损坏的问题，还解决了防护外壳不容易更换的问题。容易更换的问题。容易更换的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种工厂物料搬运车辆防撞装置
[0001]本技术涉及防撞
，具体为一种工厂物料搬运车辆防撞装置。
技术介绍
[0002]搬运车辆是指用于短途搬运物品的无轨车辆，又称工业车辆，是广泛应用的物料搬运机械，包括手推车、牵引车和拖车、起升车辆、电动搬运车(俗称电瓶车)、内燃搬运车和无人驾驶搬运车等。其中起升车辆还有堆码和装卸物品的功能，搬运车辆在日常使用中容易与墙壁或者障碍物发生碰撞，影响搬运车辆的使用寿命，因此需要作出改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供了一种工厂物料搬运车辆防撞装置，达到解决上述现有技术中存在的问题的目的。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工厂物料搬运车辆防撞装置，包括安装板，所述安装板的一侧固定安装有连接块，所述安装板的一侧固定安装有安装块，所述安装块的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆上设置有螺栓，所述安装板的另一侧设置有减震机构，所述减震机构上设置有安装机构，所述减震机构包括升降块，减震气囊，弹簧一，支撑杆，活动块，滑槽，安装柱，防护外壳，所述升降块的一侧与减震气囊的一侧固定连接，所述减震气囊的另一侧与安装板的一侧固定连接，所述弹簧一与升降块的一侧固定连接，所述升降块的一端与支撑杆的一端铰接，所述支撑杆的另一端与活动块的一侧铰接。
[0005]优选的，所述活动块活动放置在滑槽的内部，所述滑槽与安装板固定连接，所述升降块的另一侧与安装柱的一端固定连接，所述安装柱的另一端通过安装机构与防护外壳可拆卸连接。减震机构起到了减轻受到的冲击力的作用。
[0006]优选的，所述安装机构包括安装盒，矩形块，按钮，限位杆，弹簧二，卡钩一，卡钩二，固定块，所述安装盒固定安装在安装柱的一侧，所述矩形块设置在安装盒的内部，所述限位杆的一端与安装盒内壁的一侧固定连接，所述限位杆的另一端与安装盒内壁的另一侧固定连接，所述限位杆贯穿矩形块与矩形块活动连接，所述矩形块的一侧与按钮的一侧固定连接，所述矩形块的另一侧与弹簧二固定连接，所述矩形块的一端与卡钩一固定连接，所述固定块固定安装在防护外壳的内部，所述卡钩二与固定块固定连接。安装机构起到了使防护外壳可以拆卸更换的作用。
[0007]优选的，所述安装盒的内部中空设置，所述按钮贯穿安装盒与安装盒活动连接。安装盒起到了容纳矩形块的作用。
[0008]优选的，所述弹簧二的一端与矩形块的一侧固定连接，所述弹簧二的另一端与安装盒内壁的一侧固定连接。弹簧二起到了将矩形块推回原位的作用。
[0009]优选的，所述安装盒的上开设有矩形孔，所述卡钩一贯穿矩形孔与安装盒活动连接。卡钩一起到了与卡钩二进行卡接的作用。
[0010]本技术提供了一种工厂物料搬运车辆防撞装置。具备以下有益效果：
[0011](1)、本技术通过设置减震机构起到了减轻因撞击产生的冲击力的作用，使搬运车辆不容易因为撞击而损坏，有利于延长搬运车辆的使用寿命，保障搬运车辆的安全性，通过设置减震气囊使升降块和安装板之间无法接触，受到的冲击力会经过减震气囊再传导至安装板，可以充分的降低冲击力造成的伤害。
[0012](2)、本技术通过设置安装机构起到了可以随时更换防护外壳的作用，防护外壳安装在最外侧受到冲击也最容易损坏，当防护外壳损坏时可以及时更换，有利于保障防护外壳的保护能力。
附图说明
[0013]图1为本技术一种工厂物料搬运车辆防撞装置的主视图；
[0014]图2为本技术一种工厂物料搬运车辆防撞装置的主正面剖视图；
[0015]图3为本技术一种工厂物料搬运车辆防撞装置的A处放大图。
[0016]图中：1、安装板；2、连接块；3、安装块；4、连接杆；5、螺栓；6、减震机构；7、安装机构；601、升降块；602、减震气囊；603、弹簧一；604、支撑杆；605、活动块；606、滑槽；607、安装柱；608、防护外壳；701、安装盒；702、矩形块；703、按钮；704、限位杆；705、弹簧二；706、卡钩一；707、卡钩二；708、固定块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种工厂物料搬运车辆防撞装置，包括安装板1，安装板1的一侧固定安装有连接块2，安装板1的一侧固定安装有安装块3，安装块3的一侧固定安装有连接杆4，连接杆4上设置有螺栓5，安装板1的另一侧设置有减震机构6，减震机构6上设置有安装机构7，安装机构7包括安装盒701，矩形块702，按钮703，限位杆704，弹簧二705，卡钩一706，卡钩二707，固定块708，安装盒701固定安装在安装柱607的一侧，矩形块702设置在安装盒701的内部，限位杆704的一端与安装盒701内壁的一侧固定连接，限位杆704的另一端与安装盒701内壁的另一侧固定连接，限位杆704贯穿矩形块702与矩形块702活动连接，矩形块702的一侧与按钮703的一侧固定连接，安装盒701的内部中空设置，按钮703贯穿安装盒701与安装盒701活动连接，矩形块702的另一侧与弹簧二705固定连接，弹簧二705的一端与矩形块702的一侧固定连接，弹簧二705的另一端与安装盒701内壁的一侧固定连接，矩形块702的一端与卡钩一706固定连接，固定块708固定安装在防护外壳608的内部，卡钩二707与固定块708固定连接，安装盒701的上开设有矩形孔，卡钩一706贯穿矩形孔与安装盒701活动连接，通过设置安装机构7起到了可以随时更换防护外壳608的作用，防护外壳608安装在最外侧受到冲击也最容易损坏，当防护外壳608损坏时可以及时更换，有利于保障防护外壳608的保护能力，减震机构6包括升降块601，减震气囊602，弹簧一603，支撑杆604，活动块605，滑槽606，安装柱607，防护外壳608，升降块601的一侧与
减震气囊602的一侧固定连接，减震气囊602的另一侧与安装板1的一侧固定连接，弹簧一603与升降块601的一侧固定连接，升降块601的一端与支撑杆604的一端铰接，支撑杆604的另一端与活动块605的一侧铰接，活动块605活动放置在滑槽606的内部，滑槽606与安装板1固定连接，升降块601的另一侧与安装柱607的一端固定连接，安装柱607的另一端通过安装机构7与防护外壳608可拆卸连接，通过设置减震机构6起到了减轻因撞击产生的冲击力的作用，使搬运车辆不容易因为撞击而损坏，有利于延长搬运车辆的使用寿命，保障搬运车辆的安全性，通过设置减震气囊602使升降块601和安装板1之间无法直接接触，受到的冲击力会经过减震气囊602再传导至安装板1，可以充分的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工厂物料搬运车辆防撞装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的一侧固定安装有连接块(2)，所述安装板(1)的一侧固定安装有安装块(3)，所述安装块(3)的一侧固定安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)上设置有螺栓(5)，所述安装板(1)的另一侧设置有减震机构(6)，所述减震机构(6)上设置有安装机构(7)，所述减震机构(6)包括升降块(601)，减震气囊(602)，弹簧一(603)，支撑杆(604)，活动块(605)，滑槽(606)，安装柱(607)，防护外壳(608)，所述升降块(601)的一侧与减震气囊(602)的一侧固定连接，所述减震气囊(602)的另一侧与安装板(1)的一侧固定连接，所述弹簧一(603)与升降块(601)的一侧固定连接，所述升降块(601)的一端与支撑杆(604)的一端铰接，所述支撑杆(604)的另一端与活动块(605)的一侧铰接。2.根据权利要求1所述的一种工厂物料搬运车辆防撞装置，其特征在于：所述活动块(605)活动放置在滑槽(606)的内部，所述滑槽(606)与安装板(1)固定连接，所述升降块(601)的另一侧与安装柱(607)的一端固定连接，所述安装柱(607)的另一端通过安装机构(7)与防护外壳(608)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种工厂物料搬运车辆防撞装置，其特征在于：所述安装机构(7)包括安装盒(701)，矩形块(702)，按钮...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐邵，阮恒，
申请(专利权)人：长沙斯倍尔电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。