车辆自回位车门铰链制造技术

车辆自回位车门铰链，由铰链底座组件、销轴、铰链转页顺序连接所组成，铰链底座组件由铰链底座、隔套、挡销、轴套、加强板组成，轴套的Ｂ面和Ｃ面为斜面结构，车门铰链装配安装后，Ｂ面和Ｃ面二平面在空间坐标中构成非平行面结构，由于采用了本实用新型专利技术的车辆自回位车门铰链，使车门具有自动回位功能，当车门向外打开时，特别是打开至最大位置时，由于轴套端面采用倾斜面结构，使得车门在打开时受到轴套倾斜面结构偏心力的作用，打开的车门能自动回位，这样非常方便车辆的使用，防止了由于疏忽造成车门未关而开车的现象发生，防止发生人生意外伤害，解决了现有车辆车门铰链在车门打开后不能自动回位的问题，具有非常强的创造性和实用性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆自回位车门铰链，属于车辆车门
技术背景目前安装在车辆车门上所使用的车门铰链，主要由铰链底座组件、销轴、 铰链转页所组成，铰链底座组件主要由铰链底座、隔套、挡销、轴套、加强板所构成， 由于左右二个轴套的面为互相平行面安装结构，在打开或关闭车门时，车门的阻力或称之 为车门对人开关门作用力的反作用力在开关门过程中几乎是相等的，没有力和力矩的明显 变化，因此现有的车门打开后，特别是打开至最大位置时根本不能自动回位，没有自动回 位的功能。
技术实现思路
本技术提供一种新颖的车辆自回位车门铰链，轴套端面采用倾斜面结 构技术，实现在车门打开后和至最大位置时车门具有自动回位功能的目的。 本技术采用的技术方案是车辆自回位车门铰链，是由铰链底座组件l、销轴2、铰链转页3顺序连接所组成， 铰链底座组件l由铰链底座6、隔套7、挡销8、轴套9、加强板10顺序连接所组成，轴套9的B面和C面为斜面结构，车门铰链装配安装后，B面和C面二平面在空间坐标中构成非平行面结构。B面和C面的空间夹角为1-3度。本技术的有益效果是由于采用了本技术的车辆自回位车门铰链，使车门具有自动回位功能，当车门向 外打开时，特别是打开至最大位置时，由于轴套端面采用倾斜面结构，使得车门在打开时 受到轴套倾斜面结构偏心力的作用，打开的车门能自动回位，这样非常方便车辆的使用， 防止了由于疏忽造成车门未关而开车的现象发生，防止发生人生意外伤害，解决了现有车 辆车门铰链在车门打开后不能自动回位的问题，具有非常强的实用性，因而市场前景非常 广阔。附图说明图l:是本技术车辆自回位车门铰链的主视图； 图2:是本技术车辆自回位车门铰链的俯视图； 图3:是本技术车辆自回位车门铰链的左视图4:是本技术车辆自回位车门铰链的铰链底座组件的A-A剖视图； 图5:是本技术车辆自回位车门铰链的铰链底座组件的俯视图；图6:是图4的剖视图。图l、 2、 3中1、铰链底座组件 2、销轴 3、铰链转页图4中6、铰链底座7、隔套9、轴套10、加强板 图5中8、挡销具体实施方式如图l所示。车辆自回位车门铰链，是由铰链底座组件l、销轴2、铰链转页3顺序连接所组成。铰链底座组件l，是由铰链底座6、隔套7、挡销8、轴套9、加强板10顺序连接所组成。轴套9的B面和C面为斜面结构，车门铰链装配安装后，B面和C面二平面在空间坐 标中构成非平行面结构。B面和C面的空间夹角为1-3度。将轴套9安装于车门铰链上，控制调整好B面和C面之间的空间夹角，此B面和C面 的空间夹角应沿车门铰链中心线对称，这样将车门铰链安装固定于车辆车门上，车辆车门 通过车门铰链与车辆主体相连接，车门就可以使用了，打开车门后，放开车门，车门就能 自动回位。车门在打开门到最大位置时铰链的转动阻力会逐渐增大，在车门打开到最大位置时铰 链转动阻力最大，关门时则阻力越来越轻，便于门回位和很容易关上。权利要求1、一种车辆自回位车门铰链，是由铰链底座组件(1)、销轴(2)、铰链转页(3)顺序连接所组成，铰链底座组件(1)由铰链底座(6)、隔套(7)、挡销(8)、轴套(9)、加强板(10)顺序连接所组成，其特征在于轴套(9)的B面和C面为斜面结构，车门铰链装配安装后，B面和C面二平面在空间坐标中构成非平行面结构。2、 根据权利要求l所述的车辆自回位车门铰链，其特征在于B面和C面的空间夹角 为1-3度。专利摘要车辆自回位车门铰链，由铰链底座组件、销轴、铰链转页顺序连接所组成，铰链底座组件由铰链底座、隔套、挡销、轴套、加强板组成，轴套的B面和C面为斜面结构，车门铰链装配安装后，B面和C面二平面在空间坐标中构成非平行面结构，由于采用了本技术的车辆自回位车门铰链，使车门具有自动回位功能，当车门向外打开时，特别是打开至最大位置时，由于轴套端面采用倾斜面结构，使得车门在打开时受到轴套倾斜面结构偏心力的作用，打开的车门能自动回位，这样非常方便车辆的使用，防止了由于疏忽造成车门未关而开车的现象发生，防止发生人生意外伤害，解决了现有车辆车门铰链在车门打开后不能自动回位的问题，具有非常强的创造性和实用性。文档编号E05D3/02GK201330528SQ200920005439公开日2009年10月21日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日专利技术者颜邦寿 申请人:浙江华邦机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆自回位车门铰链，是由：铰链底座组件（１）、销轴（２）、铰链转页（３）顺序连接所组成，铰链底座组件（１）由：铰链底座（６）、隔套（７）、挡销（８）、轴套（９）、加强板（１０）顺序连接所组成，其特征在于：轴套（９）的Ｂ面和Ｃ面为斜面结构，车门铰链装配安装后，Ｂ面和Ｃ面二平面在空间坐标中构成非平行面结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜邦寿，
申请(专利权)人：浙江华邦机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]