一种耐磨的转向柱管制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件技术领域，且公开了一种耐磨的转向柱管，包括上柱管、下柱管和连接机构，所述连接机构设置于上柱管的下端，所述下柱管设置于上柱管的下方。该一种耐磨的转向柱管，通过在连接外管的内壁开设第一滚槽，和在连接衬套的外壁开设第二滚槽，其两个滚槽之间滚动连接有滚珠，当上柱管在转动时，其滚珠在滚槽的内部做小距离的滚动运动，使转动的轴力得到一定的缓冲距离，当滚珠在滚槽内部滚到最大距离时，带动下柱管进行跟随上管柱进行同步转动，由于上柱管和下柱管之间设置滚动连接机构代替了原有的卡接连接机构，使转动的摩擦力大大减小，从而提高了转向柱管的耐磨性，进而提高了转向柱管的使用寿命。进而提高了转向柱管的使用寿命。进而提高了转向柱管的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨的转向柱管


[0001]本技术涉及汽车部件
，具体为一种耐磨的转向柱管。

技术介绍

[0002]汽车转向管柱及传动轴总成是安装在方向盘与转向器之间的连接部件。主要用于控制汽车行进方向、传递扭矩、吸收汽车撞击时的能量。汽车转向管柱总成，包括上柱管、下柱管、上转向轴、下转向轴、上安装支架和下安装支架，下柱管的上端部套接在上柱管的下端部内，上转向轴设置在上柱管内，下转向轴设置在下柱管内，上转向轴和下转向轴通过花键连接，上安装支架与上柱管的中部焊接在一起，下安装支架与下柱管焊接在一起，下转向轴为两端直径大，中部直径小的柱状结构，在下转向轴中部直径小的轴端沿轴向和周向焊接若干金属弹片，弹片的周向高出下转向轴两端大直径部分，下转向轴两端大直径部分均设置有花键槽。
[0003]现有的转向柱管的上柱管、下柱管之间的连接都都是通过衬套进行相互卡接，但是在转向柱管的使用过程中，其衬套连接之间的卡齿容易在转动过程中出现磨损现象，导致使用寿命下降。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐磨的转向柱管，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨的转向柱管，包括上柱管(1)、下柱管(2)和连接机构(3)，其特征在于：所述连接机构(3)设置于上柱管(1)的下端，所述下柱管(2)设置于上柱管(1)的下方；所述连接机构(3)包括连接外管(301)、第一滚槽(304)和连接衬套(306)，所述第一滚槽(304)开设于连接外管(301)的内壁，所述第一滚槽(304)的内部滚动连接有滚珠(303)，所述连接衬套(306)的外壁开设有第二滚槽(305)，所述第二滚槽(305)的内部滚动连接有滚珠(303)，所述连接外管(301)的左壁开设有第一导油孔(302)，所述第一导油孔(302)的另一端连接有第一滚槽(304)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨的转向柱管，其特征在于：所述连接外管(301)的左壁内部开设有第二导油孔(11)，所述第二导油孔(11)的顶端连接有第一导油孔(302)。3.根据权利要求1所述的一种耐磨的转向柱管，其特征在于：所述第一滚槽(304)的数量为四个，且四个所述第一滚槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜振伟，
申请(专利权)人：浙江华邦机械有限公司，
类型：新型
国别省市：