自行车座垫座管的结合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车座垫座管的结合装置，包括下座、上座、一个调整螺丝及两固定片；上座的枢接端是枢设于下座的枢接端；调整螺丝是穿设于下座的束紧端并螺合于上座的束紧端；通过此，将上座枢设于下座，并用一个调整螺丝固定下座及上座，通过此，下座与上座毋须对齐定位且只用一个调整螺丝就能够组装固定并调整，极为方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车的构件，尤指一种自行车座垫座管的结合装置。
技术介绍
目前现有技术的自行车座垫座管的结合装置，如图5、图6所示，包括有下座60、上座70、一对固定片80及一对调整螺丝90 ；下座60固设于座管A的顶端；上座70位于下座 60上方；固定片80位于上座60及下座70之间并将座垫B的杆部Bl夹固；调整螺丝90穿 设于下座60的两端并螺合于上座70的两端。但是，现有技术的自行车座垫座管的结合装置组装不易，原因在于下座60与上座 70是分离式设计，下座60、上座70与调整螺丝90的对齐定位费时，调整时也很不方便；再 加上与固定片80之间的定位也极为麻烦；所以，现有技术的自行车座垫座管的结合装置存 有组装费时、定位不便的缺点，需要改善。
技术实现思路
为解决现有的自行车座垫座管的结合装置有关于组装费时、定位不便的不足与限 制，本技术的目的在于提供一种自行车座垫座管的结合装置，是将上座枢设于下座，并 用一个调整螺丝固定下座及上座，通过此，下座与上座毋须对齐定位且只用一个调整螺丝 就能够组装固定并调整，极为方便。本技术所运用的技术手段在于提供一种自行车座垫座管的结合装置，包括一下座，包括一弧状块体并形成有一下座凹部、一枢接端及一束紧端，该下座凹部 是朝向上方并位于该枢接端及该束紧端之间；一上座，为一弧状块体，该上座位于该下座的上方，该上座形成有一上座凹部、一 枢接端及一束紧端，该上座凹部朝向该下座凹部；该上座的枢接端枢设于该下座的枢接端； 该上座的束紧端朝向该下座的束紧端；一调整螺丝，穿设于该下座的束紧端并螺合于该上座的束紧端；以及一对固定片，是位于该上座凹部及该下座凹部之间并分别抵靠于该上座凹部及该 下座凹部。所述的自行车座垫座管的结合装置，其中另设有一对固定螺丝，该对固定螺丝分 别穿设于前述的固定片并分别螺合于前述的上座及前述的下座。所述的自行车座垫座管的结合装置，其中各固定片设有一调整长槽，各调整长槽 穿设于相对应的固定片并朝向相对应的枢接端及相对应的束紧端延伸，其中前述的固定螺 丝是分别穿设于该对调整长槽。本技术所提供的自行车座垫座管的结合装置，可以获得的具体效益及功效增 进至少包括1.组装方便本技术是将上座枢设于下座，并用一个调整螺丝固定下座及上 座，通过此，下座与上座毋须对齐定位且只用一个调整螺丝就能够组装固定并调整，极为方便。2.定位快速方便由于固定片是分别被固定螺丝固定在上座及下座，上、下座与 固定片之间也毋须对齐定位，就可以快速地与座垫的杆部夹固并组装，既快速又方便。3.易于调整由于固定片设有 调整长槽，固定片能够在上、下座之间作纵向的微 幅位移调整，让使用者能够倾斜座垫角度，具有调整弹性并让使用者更舒适地骑乘。附图说明图1是本技术较佳实施例的立体外观图；图2是本技术较佳实施例的部份分解图；图3是本技术较佳实施例的剖面图；图4是本技术较佳实施例的剖面图；图5是现有技术的自行车座垫座管的结合装置搭配座垫及座管的立体外观图；图6是现有技术的自行车座垫座管的结合装置的立体分解图。具体实施方式为能详细了解本技术的技术特征及实用功效，并可依照说明书的内容来实 施，兹进一步以如图式所示的较佳实施例，详细说明如后本技术所提供的一种自行车座垫座管的结合装置的较佳实施例，如图1、图2 所示，包括一下座10、一上座20、一调整螺丝30、一对固定片40及一对固定螺丝50等元 件，其中如图2至图4所示，该下座10包括一弧状块体并形成有一下座凹部11、一枢接端 12及一束紧端13，该下座凹部11是朝向上方并位于该枢接端12及该束紧端13之间。如图2至图4所示，该上座20为一弧状块体，该上座20位于该下座10的上方，该 上座20形成有一上座凹部21、一枢接端22及一束紧端23，该上座凹部21朝向该下座凹部 11 ；该上座20的枢接端22是枢设于该下座10的枢接端12 ；该上座20的束紧端23朝向并 对齐该下座10的束紧端13。如图2至图4所示，该调整螺丝30穿设于该下座10的束紧端13并螺合于该上座 20的束紧端23。如图2至图4所示，该对固定片40呈弧状，该对固定片40位于该上座凹部21及 该下座凹部11之间并分别抵靠于该上座凹部21及该下座凹部11 ；各固定片40设有一调 整长槽41，各调整长槽41穿设于相对应的固定片40并朝向相对应的枢接端12，22及相对 应的束紧端13，23延伸。如图2至图4所示，该对固定螺丝50分别穿设于该对调整长槽41并分别螺合于 该上座20及该下座10。在组装时，本技术把下座10固定在座管A，并且将上座20穿过两座垫B的杆 部Bl之间，然后再将本技术转向，让两固定片40对齐并夹固杆部Bi，最后用调整螺丝 30将上座20及下座10结合固定，即可完成组装，让座垫B及座管A透过本技术而结合 固定。权利要求一种自行车座垫座管的结合装置，其特征在于包括一下座，包括一弧状块体并形成有一下座凹部、一枢接端及一束紧端，该下座凹部是朝向上方并位于该枢接端及该束紧端之间；一上座，为一弧状块体，该上座位于该下座的上方，该上座形成有一上座凹部、一枢接端及一束紧端，该上座凹部朝向该下座凹部；该上座的枢接端枢设于该下座的枢接端；该上座的束紧端朝向该下座的束紧端；一调整螺丝，穿设于该下座的束紧端并螺合于该上座的束紧端；以及一对固定片，位于该上座凹部及该下座凹部之间并分别抵靠于该上座凹部及该下座凹部。2.根据权利要求1所述的自行车座垫座管的结合装置，其特征在于，另设有一对固定 螺丝，该对固定螺丝分别穿设于前述的固定片并分别螺合于前述的上座及前述的下座。3.根据权利要求2所述的自行车座垫座管的结合装置，其特征在于，各固定片设有一 调整长槽，各调整长槽穿设于相对应的固定片并朝向相对应的枢接端及相对应的束紧端延 伸，其中前述的固定螺丝是分别穿设于该对调整长槽。专利摘要本技术公开了一种自行车座垫座管的结合装置，包括下座、上座、一个调整螺丝及两固定片；上座的枢接端是枢设于下座的枢接端；调整螺丝是穿设于下座的束紧端并螺合于上座的束紧端；通过此，将上座枢设于下座，并用一个调整螺丝固定下座及上座，通过此，下座与上座毋须对齐定位且只用一个调整螺丝就能够组装固定并调整，极为方便。文档编号B62J1/08GK201566735SQ20092027267公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月17日 优先权日2009年12月17日专利技术者吴钦昌 申请人:峻杰工业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车座垫座管的结合装置，其特征在于包括：一下座，包括一弧状块体并形成有一下座凹部、一枢接端及一束紧端，该下座凹部是朝向上方并位于该枢接端及该束紧端之间；一上座，为一弧状块体，该上座位于该下座的上方，该上座形成有一上座凹部、一枢接端及一束紧端，该上座凹部朝向该下座凹部；该上座的枢接端枢设于该下座的枢接端；该上座的束紧端朝向该下座的束紧端；一调整螺丝，穿设于该下座的束紧端并螺合于该上座的束紧端；以及一对固定片，位于该上座凹部及该下座凹部之间并分别抵靠于该上座凹部及该下座凹部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴钦昌，
申请(专利权)人：峻杰工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]