特技自行车刹车线的连结装置制造方法及图纸

技术编号:1192092 阅读:298 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术有关一种特技自行车刹车线的连结装置,它包括一转接头,转接头是一圆柱状的本体,于其一侧设一缺口状的颈槽,颈槽下半部扩设一更大的扩槽,颈槽相对扩槽的两侧形成挡部,以在转接头扩槽中枢放一主刹车线的圆柱状连接头,它的在与主刹车线的端面相对的另一端接固有二互为平行的刹车支线,转接头置于一护壳中,该护壳为一上护壳与一下护壳螺合而成,以方便打开护壳检视内部。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术有关一种特技自行车,具体说有关特技自行车的刹车线的连结装置。特技自行车特技表演需要进行车头作回转,所以刹车线必须配合该特技表演而作改进,为此一般在自行车的龙头支轴设置一上刹车盘,其下方设置一下刹车盘,于上、下刹车盘之间安装有一回转装置,上、下刹车盘各连接出一组刹车线,每组刹车线设置成分叉式,它包括一主刹车线以及其分接出二左、右的刹车支线,主刹车线上端连接于刹车手把,其下侧的刹车支线连结于上刹车盘与回转装置之间,另组刹车线连接于下刹车盘与回转装置之间,藉助回转盘装置的相对滑动作用,以使上方该组刹车线与上刹车盘随龙头支轴旋转,而不会带动下刹车盘以及连结于下刹车盘的下方该组刹车线,以利特技的回转操作,不致使刹车线扭转。前述刹车线的结构一般如图4所示,一主刹车线30藉助护壳50而接设两各呈左右配置的刹车支线40,其中护壳50分成二半部,护壳50底侧贯穿设有二沉头孔状的穿孔51,主刹车线30一端铆压接固于一柱体60一端,柱体60另一相对端接固有二刹车支线40,柱体60与二刹车支线40由护壳50进入,使二刹车支线40分别对准穿孔51穿出,而护壳50另一上半部穿过主刹车线30而盖罩柱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特技自行车刹车线的连结装置,其特征在于,它包括:一转接头,它包括一圆柱状的本体,于其一侧开设一缺口状的颈槽,于颈槽下半部扩设一更大空间的扩槽,设于扩槽上半部的颈槽开口小于扩槽,在颈槽相对扩槽的两侧系形成挡部的壁厚,转接头的与设颈槽的 端面相对的一端接固有二互为平行的刹车支线;一护壳,它由一上护壳以及一下护壳组成,上护壳的一端设有结合端,下护壳内部设有一容室的空间,容室一端是对应接合结合端而设有内螺纹面的配接端,下护壳另一端的底侧设有沉头孔状的穿孔,以供刹车支线穿出; 一主刹车线,其在贯穿上护壳的两端各设置一接头以及一对应进入转接头扩槽中的圆柱状连接头,主刹车线由颈槽进入,连接头...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴钦昌于吉祥
申请(专利权)人:峻杰工业股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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