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一种安全型刹车把手制造技术

技术编号:1192090 阅读:163 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种安全型刹车把手,包括有车把柄和闸把,其特征在于车把柄的底部设有纵向槽口,该槽口的一端处设有竖立的挡板,闸把为一钩形闸板,该钩形闸板的前部深入车把柄底部的纵向槽口内,并通过闸板固定销与纵向槽口的侧壁相连接,该钩形闸板的后部位于纵向槽口外,该钩形闸板的钩头部分紧靠着纵向槽口一端处的竖立挡板,并通过闸线固定销与闸线相连接。本实用新型专利技术将车把柄和闸把组合一体并充分利用车把柄的钢管内径,拉近了车把柄和闸把之间的距离,使乘骑者只能同时扶握车把柄和闸把,由于简化了给闸刹车动作,一旦出现意外情况,乘骑者只要本能地将手握紧就可达到制动的目的。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车的部件,.特别是涉及一种自行车的安全型刹车把手,是对现有刹车把手结构的改进,属于国际专利分类表中的B62L3/08领域。
技术介绍
在现有的手闸自行车中,刹车把手的种类很多,例如,中国技术专利 02263129号给出的一种《自行车刹车把手》,包括套管、与套管连接为一体的壳体、手把,所述的手把上的偏心件通过偏心件转轴与壳体枢轴连接, 其特征在于所述的偏心件通过连接件后转轴同一枢轴连接有第一连接件 和第二连接件,所述的壳体上设置有第一导出管、第二导出管,所述的第 一导出管、第二导出管分别与壳体的内腔相通。中国技术专利02257795 给出的一种《自行车车把刹车结构》,包括刹车手柄、把手蝶,刹车手柄通 过螺钉活动连于把手蝶中,刹车手柄和把手蝶之间设置复位弹簧,其特征 是还设有一连杆机构,连杆机构由摇臂和吊线小蝶组成,摇臂一端通过 销钉活动设于把手蝶中,摇臂两侧边上分别设有穿孔,刹车手柄的凸起设 于摇臂中并处于两穿孔间, 一销钉同时穿设过摇臂两侧的穿孔和刹车手柄 的凸起,凸起可带动销钉在穿孔中自由位移,吊线小蝶一端通过销钉活动 连于摇臂另一端,吊线小蝶另一端两侧边设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全型刹车把手,包括有车把柄和闸把,其中所述的闸把与闸线连接,其特征在于所述的车把柄的底部设有纵向槽口,该槽口的一端处设有竖立的挡板,所述的闸把为一钩形闸板,该钩形闸板的前部深入车把柄底部的纵向槽口内,并通过闸板固定销与纵向槽口的侧壁相连接,该钩形闸板的后部位于纵向槽口外,该钩形闸板的钩头部分紧靠着纵向槽口一端处的竖立挡板,并通过闸线固定销与闸线相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭梦雪
申请(专利权)人:郭梦雪
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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