【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车装置的
，尤其是指ー种多挡自锁刹车把手。
技术介绍
目前，一般的轮椅和推车都装有刹车把手，以供行车中刹车之用，但是该类刹车把手由于设计上的不足，使得当使用者需要刹车时，通常需要将刹车把手紧握，使车体保持刹车状态，此种方式不但麻烦，而且费力，并且，严重的是当车体在斜坡路段需要刹车暂停上，若稍微松懈极易发生危险，很不理想。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理可靠、操作方便 简单、刹车效果好的能免除长时间握住把手的多挡自锁刹车把手。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为ー种多挡自锁刹车把手，它包括有握把座体、锁合件、刹车把手、退挡手柄、扭簧、枢接轴，其中，所述的握把座体通过螺丝将其底部与锁合件锁紧扣合固定在推车或轮椅的把手杆上，并且，在该握把座体的ー侧对应开设有一供刹车把手摆动的开ロ槽，刹车把手通过其安装部两侧的凸起对应卡装在位于握把座体底部的与上述开ロ槽贯通的卡槽内，同时，在该握把座体的顶部对应开设有供刹车线穿过的通孔，刹车线由该通孔穿过固定在刹车把手的刹车线安装槽位上；所述扭簧对应安装在上述刹车把手的扭簧安装槽位内...
【技术保护点】
一种多挡自锁刹车把手，其特征在于：它包括有握把座体（1）、锁合件（2）、刹车把手（3）、退挡手柄（4）、扭簧（5）、枢接轴（6），其中，所述的握把座体（1）通过螺丝将其底部与锁合件（2）锁紧扣合固定在推车或轮椅的把手杆上，并且，在该握把座体（1）的一侧对应开设有一供刹车把手（3）摆动的开口槽（7），刹车把手（3）通过其安装部两侧的凸起（8）对应卡装在位于握把座体（1）底部的与上述开口槽（7）贯通的卡槽（13）内，同时，在该握把座体（1）的顶部对应开设有供刹车线穿过的通孔，刹车线由该通孔穿过固定在刹车把手（3）的刹车线安装槽位上；所述扭簧（5）对应安装在上述刹车把手（3）的扭...
【技术特征摘要】
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