本实用新型专利技术提供的健身车的刹车装置装设于一健身车上，该健身车具有一车架及一飞轮，该刹车装置包括一调整组件、一刹车组件及一滑绳，该调整组件设置在该车架上且具有一主壳体、一带动杆及一第一弹性件，该带动杆可移动地穿设于该主壳体，该第一弹性件位于该主壳体中且推抵该带动杆，该刹车组件可转动地设置于该车架上且具有一抵顶件，该抵顶件选择性地抵靠于飞轮的径向外缘，该滑绳设在该车架上且该滑绳的两端分别连接该带动杆及该刹车组件，本实用新型专利技术健身车的刹车装置只需朝单一方向即可推抵限制该飞轮，因此具有结构简单及容易安装的特性。
【技术实现步骤摘要】
本技术关于一种用于健身车且能停止飞轮转动的健身车的刹车装置。
技术介绍
健身车是一种用于室内的运动器材，其优点在于可随时进行训练而不受到天气及环境的影响，该健身车的构造运动方式类似单车，差别在于健身车不会产生位移，而是采用阻力的调控来模拟骑乘的状况，使用者可通过自身踩踏速度的快慢及阻力的大小，以调整到适合的运动强度，进而达到改善心肺功能及增加新陈代谢的效果，然而，现有的健身车并未设置独立的刹车装置，而是通过原有的阻力装置加大作用于健身车的飞轮上的摩擦力，而逐渐减慢该飞轮的转动速度直至停止，然而转动中的飞轮可能造成意外，因而具有需改善之处。为此，目前发展了一种具有刹车装置的健身车，该健身车包含一车架、一刹车装置及一飞轮，该刹车装置包含一安装于车架上的固定块，于该固定块的底部内设有一转动轴，一刹车手柄连接带动该转动轴，一钳形闸板连接该刹车手柄且可伸缩夹固地位于该飞轮的两侧，于该钳形闸板的两内侧设有两刹车片，通过刹车手柄控制以使该钳形闸板朝向该飞轮移动，并以该两刹车片夹合摩擦该飞轮，以达到停止飞轮转动的目的，然而，现有的刹车装置，为采用双向夹固方式，因此于结构组成上较为复杂，且具有安装不便的缺点。
技术实现思路
有鉴于前述现有的刹车装置，具有结构复杂及安装不便的缺点，本技术提出一种健身车的刹车装置，可达到结构简化及容易安装的目的。为达到上述目的，本技术所采用的技术手段为提供一健身车的刹车装置，其中，该健身车的刹车装置装设于一健身车上，该健身车具有一车架及一飞轮，该健身车的刹车装置包含：一调整组件，该调整组件设置在该车架上，且该调整组件具有一主壳体、一带动杆及一第一弹性件，该主壳体连接在该车架上，且该主壳体具有内部空间，该带动杆能移动地穿设于该主壳体，该第一弹性件位于该主壳体中，且该第一弹性件套设在该带动杆外，该第一弹性件推抵该带动杆；一刹车组件，该刹车组件能转动地设置于该车架上，且该刹车组件相邻于该飞轮，该刹车组件具有一抵顶件，该抵顶件相邻该飞轮设置，且该抵顶件能抵靠于飞轮的径向外缘；以及一滑绳，该滑绳设在该车架上，且该滑绳连接该调整组件，该滑绳的一端连接位于主壳体内的该带动杆，该滑绳的另一端连接该刹车组件。如上所述的健身车的刹车装置，其中，所述调整组件具有一微调块，所述带动杆上成形有一外螺纹，所述外螺纹延伸至所述带动杆的底端，所述微调块螺合于所述带动杆的外螺纹上，且所述微调块位于所述主壳体中，所述滑绳连接所述微调块。如上所述的健身车的刹车装置，其中，所述调整件具有一滑轮，所述滑轮枢设于所述主壳体中，所述滑绳套设于所述滑轮，以改变该滑绳的移动方向。如上所述的健身车的刹车装置，其中，所述调整组件具有一容纳管，所述容纳管穿设于所述主壳体，且所述容纳管部分凸出于所述主壳体外，所述带动杆穿透所述主壳体，且所述带动杆上设有一阶梯面及一环片，所述阶梯面成形在所述带动杆上且位于所述容纳管中，所述环片套设于所述带动杆的所述阶梯面，所述第一弹性件位于所述容纳管中，且所述第一弹性件分别抵顶所述环片及所述容纳管的底部。如上所述的健身车的刹车装置，其中，所述带动杆上设有一环槽及一C型环，所述环槽成形在所述带动杆上，且所述环槽位于所述容纳管外，所述C型环套设在所述带动杆的所述环槽，所述微调块朝上抵顶所述C型环，所述C型环能抵靠在所述容纳管的底部，以达到限位的功效。如上所述的健身车的刹车装置，其中，所述抵顶件为多个间隔设置的抵靠柱，多个所述抵靠柱能推抵所述飞轮。如上所述的健身车的刹车装置，其中，所述抵顶件为永久磁铁。如上所述的健身车的刹车装置，其中，所述刹车组件具有一牵引座及一第二弹性件，所述牵引座能转动地设在所述车架上，且所述牵引座连接所述抵顶件，所述第二弹性件能推动所述牵引座相对远离所述飞轮，所述滑绳的另一端连接所述刹车组件的 所述牵引座。如上所述的健身车的刹车装置，其中，所述刹车组件具有多个刹车片，多个所述刹车片设在所述抵顶件的外壁面上。如上所述的健身车的刹车装置，其中，所述刹车片为羊毛毡、皮垫或橡胶垫制成的刹车片。与现有技术相比，本技术的特点及优点如下：本技术于实际使用时，朝下按压该带动杆，使该带动杆下移并带动该滑绳，该滑绳沿着该滑轮而带动该刹车组件旋转，使该刹车组件推抵在该飞轮上，本技术通过单一抵顶件抵靠在该飞轮的径向外缘即可达到刹车功效，相较于现有技术的刹车装置需从飞轮的两对向夹合，本技术健身车的刹车装置只需朝单一方向即可推抵限制该飞轮，因此本技术具有结构简单及容易安装的特性。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1为本技术装设于一车架的外观立体图。图2为本技术的元件分解图。图3为本技术的初始状态图。图4为本技术的下压动作图。图5为本技术的部分元件放大图。部分元件附图标号说明：10 调整组件 11 主壳体12 容纳管 121 上盖122 下盖 13 带动杆131 控制钮 132 外螺纹133 阶梯面 134 环片135 环槽 136 C型环14 第一弹性件 15 微调块16 滑轮 20 刹车组件21 心轴 22 牵引座221 刹车线转盘 222 夹板23 抵靠柱 24 第二弹性件25 刹车片 30 滑绳40 车架 50 飞轮具体实施方式以下配合附图及本技术的较佳实施例，进一步阐述本技术为达成预定目的所采取的技术手段。请参阅图1及图3所示，本技术的健身车的刹车装置装设于一健身车上，该健身车具有一车架40及一飞轮50，该刹车装置包含一调整组件10、一刹车组件20及一滑绳30。请参阅图1至图3所示，前述的调整组件10其设置在该车架40上且具有一主壳体11、一容纳管12、一带动杆13、一第一弹性件14、一微调块15及一滑轮16，该主壳体11连接在该车架40上且具有内部空间，该容纳管12穿设于该主壳体11的内部空间中且该容纳管12的顶部凸出于该主壳体11外，该容纳管12的上下两端开口分别装设有一上盖121及一下盖122，该带动杆13可移动地穿设于该主壳体11及该容纳管12，该带动杆13穿透该容纳管12的上盖121及下盖122且设有一控制钮131、一外螺纹132、一阶梯面133、一环片134、一环槽135及一C型环136，该控制钮131连接在该带动杆13凸伸在主壳体11外的端部，该带动杆13上成形有一外螺纹132，该外螺纹132延伸至该带动杆13的底端，该阶梯面133成形在该带动杆13上且位于该容纳管12中，该环片134套设于该带动杆13的该阶梯面133，该环槽135成形在该带动杆13上且相邻于该外螺纹132的上端，该C型环136套设于带动杆13的环槽135。请参阅图5所示，于本实施例中，该环片134及该C型环136选择性地推抵在该上盖121的内壁面及下盖122的外壁面，以达到限位的功效。请参照图2、图3及图5所示，该第一弹性件14位于该主壳体11中且套设在该带动杆13本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种健身车的刹车装置，其特征在于，所述健身车的刹车装置装设于一健身车上，所述健身车具有一车架及一飞轮，所述健身车的刹车装置包含：一调整组件，所述调整组件设置在所述车架上，且所述调整组件具有一主壳体、一带动杆及一第一弹性件，所述主壳体连接在所述车架上，且所述主壳体具有内部空间，所述带动杆能移动地穿设于所述主壳体，所述第一弹性件位于所述主壳体中，且所述第一弹性件套设在所述带动杆外，所述第一弹性件推抵所述带动杆；一刹车组件，所述刹车组件能转动地设置于所述车架上，且所述刹车组件相邻于所述飞轮，所述刹车组件具有一抵顶件，所述抵顶件相邻所述飞轮设置，且所述抵顶件能抵靠于飞轮的径向外缘；以及一滑绳，所述滑绳设在所述车架上，且所述滑绳连接所述调整组件，所述滑绳的一端连接位于所述主壳体内的所述带动杆，所述滑绳的另一端连接所述刹车组件。
【技术特征摘要】
1.一种健身车的刹车装置，其特征在于，所述健身车的刹车装置装设于一健身车上，所述健身车具有一车架及一飞轮，所述健身车的刹车装置包含：一调整组件，所述调整组件设置在所述车架上，且所述调整组件具有一主壳体、一带动杆及一第一弹性件，所述主壳体连接在所述车架上，且所述主壳体具有内部空间，所述带动杆能移动地穿设于所述主壳体，所述第一弹性件位于所述主壳体中，且所述第一弹性件套设在所述带动杆外，所述第一弹性件推抵所述带动杆；一刹车组件，所述刹车组件能转动地设置于所述车架上，且所述刹车组件相邻于所述飞轮，所述刹车组件具有一抵顶件，所述抵顶件相邻所述飞轮设置，且所述抵顶件能抵靠于飞轮的径向外缘；以及一滑绳，所述滑绳设在所述车架上，且所述滑绳连接所述调整组件，所述滑绳的一端连接位于所述主壳体内的所述带动杆，所述滑绳的另一端连接所述刹车组件。2.根据权利要求1所述的健身车的刹车装置，其特征在于，所述调整组件具有一微调块，所述带动杆上成形有一外螺纹，所述外螺纹延伸至所述带动杆的底端，所述微调块螺合于所述带动杆的外螺纹上，且所述微调块位于所述主壳体中，所述滑绳连接所述微调块。3.根据权利要求1或2所述的健身车的刹车装置，其特征在于，所述调整件具有一滑轮，所述滑轮枢设于所述主壳体中，所述滑绳套设于所述滑轮。4.根据权利要求2所述的健身车的刹车装置，其特征在于，所述调整组件具有一容纳管，所述容纳管穿设于所述主壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴木全，
申请(专利权)人：期美科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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